小米YU7 3分钟大定破20万辆； 高考700分还是要700万？

1、小米YU7 正式上市，三分钟大定破20万辆

6月26日晚，小米召开人车家全生态发布会。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在发布会上表示，小米在手机、汽车、芯片等多个领域都取得了重大的突破，为进一步强化小米的技术能力，未来五年（2026—2030年），小米再投入2000亿元研发费用。

发布会上，除小米新车外，小米还“一口气”发布了13款产品。备受关注的小米AI眼镜，定价1999元起；小折叠手机、平板、手表、手环、开放式耳机、洗地机、扫地机器人、吹风机、米家空调、中央空调等悉数亮相，小米“人车家全生态”产品进一步丰富。

当晚的“重头戏”是小米汽车发布的首款SUV——小米YU7。雷军表示，该款车型起售价25.35万元。在发布会结束后，小米汽车微博更新显示，小米YU7 3分钟大定突破20万台；一小时大定突破28.9万台。

发布会后，雷军受访时多次谈到反内卷。他表示，积极响应主管部门的号召，坚决执行反内卷。在竞争形式上坚决反对价格战，往高端挺进，用更高的标准来要求自己。

评价：作为品牌的第二款车型，YU7并未延续SU7的路径，而是以全新的设计理念和产品定位，展现出小米对高端市场的深度理解与技术自信。目前中大型SUV市场的厮杀尤为激烈，小米YU7能否在这一个市场杀出一片天地，还需进一步观察。而从目前3分钟后大定20万台的成绩来看，小米YU7的销量有望超过小米SU7。

2、京东回应“外卖试点骑手帮扔垃圾每单0.5元”

近日，有网传消息称，京东外卖试点骑手帮扔垃圾，引发关注。对此，京东一名工作人员告诉九派新闻，全职骑手“帮扔垃圾”当前仅停留在方案和小范围测试阶段，并未正式上线，平台将根据反馈对该服务进行评估和优化。

据网传截图，在外卖群中，有人发布信息称，从6月19日起，在北京、宿迁首批试点外卖员帮用户扔垃圾，后续又加入深圳、广州、成都等10个城市。

该图显示，规则方面，引导骑手在平峰期主动询问用户是否需要帮丢垃圾，目标用户主要是高楼层无电梯住户，或是受伤腿脚不便人群。话术设计为：“您好，我是京东全职骑手，您的外卖到了。我们可免费帮您代扔垃圾，请问是否需要？”骑手扔垃圾时需用水印相机记录，凭证回传站长，由骑士运营统一收口。此外，还为骑手配备隔离手套、免洗消毒液等防护装备。

6月26日，京东负责处理公关事务的一名工作人员告诉记者，全职骑手“帮扔垃圾”当前仅停留在方案和小范围测试阶段，并未正式上线，初衷旨在为有类似需求的用户提供额外便利，全职骑手完全自愿参加，不做任何强制，参与骑手每单可获得一定金额的补贴，用户也可自发对服务进行打赏。

目前实际测试的费用是每单平台补贴0.5元，用户也可以根据情况给骑手打赏，而非先前说的0.2元。其强调，该服务在用户有明确需求后才会触发，平台同时为骑手配备了一次性手套和消毒液，做到安心配送。

评价：这次京东外卖试点 “骑手帮扔垃圾” 服务，虽然还处于小范围测试阶段，但已经展现出了京东对用户需求的敏锐洞察力和勇于创新的精神。接下来，就看京东如何根据用户和骑手的反馈，进一步优化这个服务，让它真正成为京东外卖的一大特色，在激烈的市场竞争中脱颖而出。

3、禁止旅客携带无3C标识及被召回的充电宝乘坐境内航班

据中国民航报消息，日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

据悉，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证，上述情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续增大。

对此，民航局决定在现行政策基础上，按照国际通行的《危险物品安全航空运输技术细则》，进一步采取严格的管控措施，并要求民航相关单位加强组织、做好宣传告知、严格查验、改进服务、做好应急准备等工作。

评价：厂商为压缩成本采用劣质电芯，而监管滞后使问题产品持续流通。乘客被迫为行业乱象买单的窘境，折射出中国制造在追求规模扩张与坚守安全底线之间的失衡。这场航空安全与消费电子的碰撞，实则是给"重营销轻品控"的电子消费品行业敲响的警钟。

4、博主疑抢跑小米YU7试驾视频，网友：车没卖先赚500万

小米YU7将于6月26日晚上市，相关评测视频随后解禁，而就在6月26上午疑似出现偷跑情况。有网友注意到，B站UP主“-_-二师兄官方”账号发布了一段小米YU7试驾视频，时间为10点整，由此推断或许是工作人员搞混了解禁时间。

目前，在该汽车博主的B站主页，这段试驾视频已经删除，但不少网友已经进行了下载，并在社交媒体上传播。通常而言，汽车媒体在试驾未上市新车前都要签署保密协议，最常见的保密金额为500万，一旦泄密，则需要承担相应的责任。也正是因为如此，此次YU7试驾视频抢跑后，有网友调侃称小米YU7还没开卖，小米已经收入了500万。

资料显示，“-_-二师兄”曾经是知名汽车博主“韩路”的员工，后独立发展，如今微博粉丝468万，也成大V，不过截至目前，其并未对抢跑一事做出回应。

评价：小米汽车首款SUV产品的超高关注度让每条信息都成为流量富矿，但过度营销反噬品牌专业性的风险正在累积。这场闹剧背后，是车企从"工程师文化"向"饭圈化运营"转型的阵痛，当产品未上市先陷舆论混战，汽车行业或许该反思：被流量绑架的传播生态，究竟在服务用户还是收割韭菜？

5、成都网红涂鸦墙熊猫花花变LABUBU引争议，泡泡玛特称将维权

近日，成都网红涂鸦墙从熊猫花花变为了labubu涂鸦墙引发网友争议，泡泡玛特官方账号此前表示此行为属于侵权，已开启维权行动。

据悉，6月26日，该“网红”墙上的labubu墙面已被撤下，变成了一面白墙，目前还未重新绘画。而附近商户称labubu手绘是6月18日晚上绘制的，在6月25日凌晨被撤下。

据了解，此前该“网红”涂鸦墙画的图案是成都顶流熊猫“花花”，被不少人列为了“来成都必打卡点位”。锦江区书院街街道办一位工作人员回应媒体称，并非街道办的行为，是附近商铺为吸引客流的自发行为。

评价：当网红经济席卷城市公共空间，我们究竟需要怎样的艺术表达？是迎合商业流量的速食审美，还是守护具有在地性的文化根脉？答案或许藏在这两者之外的平衡点上。

6、张勇等9人退出阿里合伙人

据宁波晚报，6月26日，阿里巴巴集团发布2025财年年报。在年报致股东信中，阿里巴巴董事局主席蔡崇信、阿里巴巴首席执行官吴泳铭表示，未来十年，最大的增量和变量都是以AI为核心的驱动力带来的变革。股东信强调，阿里巴巴必须抱着从零开始的心态，像创业公司一样思考和行动，才能捕捉机遇、创造机遇。

“正如我们在‘阿里日’告诉阿里家人们的，我们也想以此告诉我们的投资者——阿里的基因里没有守成，只有创造。今天的阿里巴巴，正在以创业者的姿态，开启面向AI时代的全新征程。”股东信中提到。

另据阿里年报披露的最新合伙人信息显示，其中戴珊、方永新、彭蕾、宋洁、孙利军、武卫、俞永福、张勇、朱顺炎9人已退出合伙人之列。2025财年最新阿里合伙人名单，共17人：樊路远、蒋凡、蒋芳、蒋江伟、刘振飞、马云、邵晓锋、童文红、蔡崇信、万霖、王磊、闻佳、吴泳铭、吴泽明、俞思瑛、张建锋、郑俊芳。

评价：张勇等9位元老集体退出阿里合伙人，标志着这家互联网巨头正式告别"十八罗汉"时代，进入职业经理人主导的新阶段。这场悄无声息的权利交接，既是对阿里"新六脉神剑"价值观的实践，也折射出中国互联网企业从创始人文化向制度化治理的艰难转型。当创业元老们陆续退场，阿里试图通过合伙人迭代来平衡历史传承与组织焕新，但如何避免大公司病、保持创新活力仍是未解难题。

7、张朝阳张雪峰探讨选高考700分还是700万：适合更重要

6月25日，张朝阳和张雪峰在一场对谈中探讨了“选700万还是700分”。张雪峰指出，能考出700分的学生，各方面能力都很强，选择更好的学校和未来发展700万都不是问题。但如果平时只能考400多分，700万可能更现实。张朝阳则表示，他更倾向于选择700分，因为教育和对世界的认知很重要，700万可能会让人迷失方向。

评价：当分数与财富都不再是确定性保障时，个体如何在认知自我与适应社会中寻找平衡点？两位意见领袖的对话，实则是给困在"成功学"桎梏中的年轻人松绑，提醒社会教育的终极目标不是制造标准化产品，而是培育有生命力的独特个体。

8、“苏超”爆火点燃文旅热，数据显示华东旅游企业占比位居中国首位

近期，江苏省城市足球联赛“苏超”火爆出圈，显著带动文旅消费增长。政策与平台合力放大“苏超”对文旅体商的带动效应，形成“赛事激活百业”融合新图景。爱企查数据显示，中国现存旅游相关企业约216.28万家。从成立年限来看，成立1-3年、3-5年的相关企业占比25.24%、21.59%。从地区分布来看，旅游相关企业多分布在华东地区，占比25.04%。

评价：地方政府用赛事IP缝合商业综合体、夜经济与传统文化资源，在Z世代主导的消费革命中抢占新赛道。但热潮下的冷思考是，当各城扎堆效仿"淄博烧烤""贵州村超"模式时，如何避免同质化竞争、构建可持续的文旅生态，仍是摆在行业面前的必答题。