奇瑞风云A9L开启预售，15.99万元起进军C级车市场

原创 | 车圈阿俊

6月26日，奇瑞汽车C级旗舰轿车风云A9L正式开启预售。新车共推出4款车型，预售价区间为15.99-22.99万元。风云A9L基于奇瑞全球高性能豪华电混E平台打造，搭载鲲鹏超能电混CDM6.0动力系统。新车将于7月8日正式上市，截至预售发布会前已收获5.1万台小订订单。

风云A9L定位中大型插混轿车。车头采用封闭式前脸设计，搭配细长型大灯组及贯穿式灯带。双冗余半隐藏式门把手具备触摸感应和机械式2种开启模式。车尾配备两档调节的主动式尾翼，开启角度分别为9°和19°，最大下压力425N，支持手动、语音操作。新车造型流畅，拥有3.1X轮轴比、2.05X轮高比、1.31X宽高比，风阻系数低至0.23Cd。长宽高尺寸分别为5018x1965x1500mm，轴距为3000mm。车漆采用纳米级8层喷涂工艺，缝隙精度控制至0.1mm。

内饰方面，新车采用双辐平底式方向盘搭配怀挡式换挡机构。内饰采用婴幼儿级整车环保用料，提供暮秋暖阳、晨光柑橘、夜色丹枫三种配色。AQS空气质量管理系统具备CN95级高效过滤、负离子杀菌净化、PM2.5浓度监测功能。全车座椅具备10层结构，支持电动调节及8点按摩功能。

副驾搭载零重力座椅，腰部零压角115°，坐垫悬浮15°。后排配备双行政沙发座椅，头部膝部空间分别为965mm和165mm。车内还提供两段式安全防护全景天幕、前排隐藏式双雨伞槽、行政岛台及冷暖冰箱等配置。智能座舱搭载高通骁龙8255车规级芯片，搭载15.6英寸悬浮式中控屏，高算力画质增强20%。

动力及续航部分，风云A9L搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统，1.5T插混发动机最大功率115kW，综合热效率为45.79%，极限热效率可达47%；无级超级电混DHT Pro集成最大功率160kW的前置电机，峰值扭矩达310N·m，EV最高传动效率达98.5%。四驱车型最大总功率470kW、最大总扭矩854N·m，最高车速可达210km/h，零百公里加速时间进入4秒级。新车配备33.68kWh磷酸铁锂电池，30%-80%快充仅需14.5分钟。实测纯电续航里程超过260公里，百公里油耗3.65L，综合续航超2500km。

风云A9L标配前双叉臂式后五连杆式独立悬架、博世IPB 2.0智能双控制动系统，结合AI数字底盘2.0每秒千次的路况预瞄、CDC主动减震系统及六活塞全铝卡钳，实现麋鹿测试通过成绩81.9km/h，百公里制动距离34.1m。

新车基于全球五星安全标准开发，采用磐石车身2.0架构。前减震器座塔和后纵梁由高真空一体压铸而成，并配有铝合金双防撞横梁、一体式热成型门环。整车高强度钢铝占比达88%，其中46%为热成型钢及铝合金。前乘员舱核心骨架全部使用2000MPa热成型钢。车内标配远端气囊在内的9个安全气囊。贯穿式侧气帘长2060mm，具备6秒保压功能。电池防护方面，风云A9L的鲲鹏方刀电池配备41层防护体系，底护板采用强度高达1300Mpa的热成型钢，可实现碰撞后在2毫秒内断电，防尘防水等级达到IP68。

辅助驾驶方面，风云A9L搭载猎鹰智驾500/700辅助驾驶系统，采用一段式大模型，配备500m探测距离的激光雷达、800万像素前视摄像头等最高27个传感器，支持HDR高动态范围成像、高速NOA、超300个泊车场景等辅助功能，可实现135km/h跟车遇障碍紧急转向避让、130km/h对静止车辆刹停、60km/h对儿童鬼探头刹停。

风云A9L的推出进一步完善了奇瑞新能源的产品布局，有助于提升品牌在中高端市场的认可度和美誉度。从产品定位和配置来看，风云A9L预计将与吉利银河星耀8（12.58万元起售）、比亚迪汉L DM（20.98万元起售）、岚图追光PHEV（25.28万元起售）等同级车型展开竞争。

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