小米YU7正式上市，性能为主打，售价25.35-32.99万元挑战特斯拉Model Y

小米汽车业务再次发力，近期推出了全新的YU7车型，这款车型以高性能为主打卖点，直指特斯拉Model Y等竞争对手。其中，最引人注目的莫过于限量版的SU7 Ultra纽北版，定价高达81.49万元，全球限量100台，2025年更是仅推出10台。

SU7 Ultra纽北版不仅价格昂贵，配置也是顶级。赛道专业套装定价10万元，选装后车价也达到了62.99万元。这套专业套装包括了碳纤维双风道前舱盖、大尾翼和空气动力学底护板，以及高性能版碳纤维赛车桶椅、六点式竞赛安全带和钢制防滚架等专业配置，尽显赛道基因。

而小米YU7车型则采用了轿跑SUV的设计风格，车头设计尤为独特，引入了多个真风道设计，如前大灯组上部和前盖后部的风道，以及前大灯下部的风道等。蚌式前盖线条微微隆起，开启后提供了一个宽敞的前备厢储物空间。前大灯组采用十字交叉的LED日行灯设计，上部为风道，下部为透镜灯组，整体造型犀利。

车身侧面，小米YU7展现出修长的车头和低矮的重心，车身尺寸为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，定位于中大型SUV。前翼子板处同样设计有风道，配备整体式电子后视镜和隐藏式电动门把手，无框式车门和双层夹胶玻璃等设计也彰显了其高端定位。新车还提供多种轮圈样式，21英寸五辐轮圈搭配黄色Brembo卡钳，彰显运动气息。

车尾方面，小米YU7同样别具一格。车窗上部和下部均设置有扰流板，后扰流板设计夸张，后包围两侧也保留有风道。尾灯设计简约而不失大气，保留了U型尾灯的样式。新车还提供宝石绿、钛金属色、熔岩橙等多种车漆颜色供消费者选择。

内饰方面，小米YU7结合了大面积的皮质材质、木纹饰板和翻毛皮，通过不同颜色搭配营造出层次感。中控台两侧保留了拓展件的固定位置，物理按键消失，无线充电面板区域扩大。方向盘改用滚轮控制为主，按键为辅，保留了辅助驾驶模式按键和驾驶模式切换按键。贯穿整个内饰的小米天际屏是内饰的最大亮点，提供了车辆速度信息、导航信息等，减少了驾驶员低头的频次，显示效果也更理想。

座椅方面，小米YU7采用了一体式头枕座椅，具有较宽的侧翼和不错的包裹性。前排座椅还提供了更宽的腿托，可一键放倒。第二排座椅也可电动调节，最大角度可达135°。中央扶手箱后部的小屏幕提供了空调控制、多媒体控制、座椅控制等功能。新车依旧提供车载冰箱功能，车内还有多个扬声器，包括头枕音响等。

动力方面，小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台，提供超长续航后驱版、超长续航四驱Pro版和超长续航高性能四驱Max版三款车型。电机最大功率分别为235千瓦、365千瓦和508千瓦，0-100km/h加速时间分别为5.88秒、4.27秒和3.23秒。CLTC纯电续航分别为835km、770km和760km。新车还全系标配连续阻尼可变减振器和四活塞固定卡钳。

辅助驾驶方面，小米YU7配备了小米HAD辅助驾驶系统，具有端到端辅助驾驶能力，上车即可使用。该系统可实现ETC与闸机辅助通行、窄路与环岛通行、停车场漫游寻位泊车等功能。并介入VLM视觉语言大模型，能通过语音和文字与驾驶者交流，有效提升复杂场景的决策力。

小米YU7以高性能为主打卖点，直击特斯拉Model Y等竞争对手。其独特的产品定位和“交个朋友”的售价策略，以及智驾、续航和生态联动等制胜要素，无疑将在SUV市场上掀起一股新的浪潮。您是否准备好与小米YU7共同驰骋于未来的道路上了呢？