30万家用大六座suv 深蓝S09和领克900选谁？

新能源大6座俨然成了奶爸的优选座驾了，面对三代出行的要求，5座不够用，7座太笨重，6座SUV反而更加适合。在这一细分车型中，深蓝S09和领克900都是比较热门的选择，同样都是大六座SUV，那领克900的低配车型和深蓝S09的顶配，同样都是三十万左右的价格，到底该买谁？

一、价格对比

深蓝09四驱Ultra+高定版，指导价30.99万元。领克900的2025款1.5T Ultra版，指导价30.99万，同在一个竞争区间。

二、空间对比

深蓝S09的车身尺寸长宽高5205*1996*1800mm，轴距是3105mm，后备厢容积是427-1392L；

领克900的车身尺寸长宽高5240*1999*1810mm，轴距3160mm，后备厢容积是300-1070L。

从这上面看深蓝S09车身尺寸略微小于领克900，但深蓝S09的空间利用率很高，且不说车内乘坐空间不输领克900，后备厢空间，就算是车上坐满了六个人，后备厢还能放7个20寸的行李箱。可见对于多人长途出行的能力，深蓝09还是很让人放心的。领克900的后备厢虽然不小，达到了300L，但是相比于深蓝09 的427L，还是小了将近1/3。

三、内饰对比

1、配置对比：

深蓝S09两块各15.6英寸的双联屏设计简单实用，深蓝S09仍然秉持了没有仪表盘的设计，所有的仪表盘内容都用43英寸的HUD来显示。而领克900的设计风格与S09差别不大，配备的是12.66 英寸全液晶仪表和95英寸HUD抬头显示，符合领克的一贯作风。

深蓝S09搭载华为鸿蒙座舱5，后排娱乐屏已经见怪不怪，深蓝S09是21.4寸的3K显示屏，鸿蒙座舱5加持下的整个车机的易用性和实用性都毋庸置疑，但领克900的后排屏幕更大，达到了30英寸，领克搭载的是Flyme Auto 智能座舱，使用流畅性还是可以，但对比华为系还是差了点儿意思。

座椅的舒适度上深蓝S09的零重力座椅可能会上大分，它的第二排配备了双零重力座椅，这在华为的鸿蒙座舱里面已经见怪不怪，当然领克900的后排空间也有自己的想法，采用了旋转座椅，这样对于需要照顾孩子的家庭来说更有便利，但是为了安全起见，旋转座椅必须停车才能旋转。这儿只能说，二者各有各的侧重点。

从这方面看，两款车不相上下，但深蓝S09搭载的是华为智驾，沿用了M9同款的华为乾崑ADS3.3城区和高速NOA智驾方案，后续还支持OTA升级至ADS 4。搭载行业量产最高线束的192线激光雷达，不光是智驾方案，更是将华为的雷达、算法等等一整套系统搬了上来

而领克900用的也是自研的智驾，虽然硬件规格看着并不低，但仅搭载126线激光雷达，目前也没有端到端的领航，面对城区复杂路段的判断和辅助，也不如华为系来得敏锐精准。总的来说，相比于华为多年来的深耕，还是有一定的差距的。

深蓝S09采用了1.5T增程器+后置双电机四驱系统，领克900搭载的 1.5T发动机与永磁同步双电机组成的插电式混合动力系统，从动力上看领克900表现更优异，二者的油耗电耗水平相差并不多，在WLTC工况下，两车的馈电油耗相比于反而深蓝还低了0.05L/100km。但是在充电时间上，深蓝S09的3C充电时间要比领克900的时间要快了将近一倍。

这两台车对比下来，深蓝S09明显无论是在舒适度、实用性上要更胜一筹。同样是30万左右的价格，顶配的深蓝S09搭载了华为的全套鸿蒙座舱5和智驾系统，零重力座椅等等，将性价比拉满。而领克900在配置的豪华程度和智驾上要略逊一筹，虽然动力更好，但是这个价位的车型，真正上路驾驶的时候有多少时候是需要你发挥6秒以内百公里加速的时候呢？

小编觉得，这个价位的车子，还是要买功能，买舒适，毕竟是要顾及全家人一起出行的。而且深蓝靠长安多年造车经验的背书，又与华为深度合作将舒适体验拉满，无论是可靠性还是实用性上都无须担心了。除此之外，深蓝在购车权益上，也是诚意满满，不过大家选车还是要实际去试驾的，不知道大家会更喜欢哪台车呢？