对标宝马CE04，小鹏创始人推出新款电摩，主打自动驾驶，无限续航

当汽车级智能科技与两轮出行工具深度融合，会碰撞出怎样的颠覆性产品？2025年6月，前小鹏创始人何涛创立的OMOWAY品牌给出了答案——全球首款多形态智能电摩OMO X，以“续航无限拓展+汽车级自动驾驶+三形态自由切换”的创新组合，向宝马CE04等传统高端电摩发起挑战，重新定义智能出行的边界。

OMO X的设计哲学打破了传统电摩的形态桎梏。其采用“星际战舰”设计语言，前脸以几何三角构建极具攻击性的未来感造型，尾部通过摇臂结构与宽体后轮营造机械张力，悬浮式坐垫更强化了视觉悬浮感。这种设计不仅是美学表达，更服务于功能创新——通过踏板、街头、巡航三种形态自由切换。

OMO X可在城市通勤的灵活穿梭、短途骑行的运动激情、长途旅行的舒适续航间无缝转换。例如，巡航模式下伸展的脚踏板与后倾座椅，将骑行姿态优化为长途舒适模式，而街头模式则通过车把高度调节与车身倾角优化，释放弯道操控乐趣，这种“一车三用”的场景适配性，远超宝马CE04的单一形态设计。

在电动出行的核心痛点——续航领域，OMO X拿出了革命性解决方案。其搭载的模块化电池组支持换电与充电双模式补能，用户可根据出行需求自由组合电池模块，理论上实现“续航无限拓展”。这种设计不仅解决了长距离通勤的里程焦虑，更构建了全新的能源服务生态。

OMO X的核心竞争力，在于将小鹏汽车的智能技术基因全面移植到两轮场景。其搭载的HALO全域智能平台由三大系统构成：HALO Link生态互联系统实现无感解锁与10.25英寸大屏车联网，让电摩具备汽车级的信息交互能力；

HALO Pilot智能驾驶辅助系统通过纯视觉感知与自平衡技术，使车辆在低速时自动保持平衡，更集成ACC自适应巡航、一键泊车等汽车级功能，甚至配备CAB碰撞辅助制动，可在检测到危险时主动介入制动。

这一套系统组合拳，直接拉开了与宝马CE04的技术代差——后者虽配备ABS、DTC等电子辅助系统，但在自动驾驶与主动安全领域仍停留在被动防御阶段，而OMO X已实现从“被动安全”到“主动智能”的跨越。

OMO X的发布不仅是一款产品的亮相，更预示着智能出行的底层逻辑变革。在印尼首发的战略选择，彰显了OMOWAY“Born Global”的野心——东南亚每年超2000万辆的两轮车市场，正从传统燃油向电动化转型，而当地市场对智能科技的需求尚未被充分满足。

OMO X以汽车级标准降维打击，既瞄准了高端消费群体对智能出行的升级需求，也通过模块化设计为共享出行、物流配送等B端场景提供了定制化可能。当两轮车从单纯的代步工具进化为“智能移动终端”，OMO X所代表的，或许是下一个万亿级出行市场的开篇。