兜兜转转10年之后，武直-10ME花落巴基斯坦，一次无奈的正确选择

发布时间：2025-08-04 22:26 浏览量：2

近日，巴基斯坦的社交媒体发布了巴基斯坦陆军的新型Z-10ME武装直升机的照片。这架直-10ME尾梁上涂有巴基斯坦陆军（pakistan army）的英文标志，垂尾上有巴基斯坦国旗和“786-301”的序列号。

巴基斯坦陆航的AH-1系列基本占用了786-0XX号段，贝尔412占用了786-2XX号段，直-10使用786-3XX号段倒是合情合理。

从2015年至今，整整10年，巴基斯坦采购直-10终于落地了。

巴基斯坦陆军现装备有40架美制AH-1J/H型武装直升机和4架俄制米-35武装直升机，其中作为主力的美制AH-1系列直升机都为1980年代美国以军援形式向巴基斯坦提供，主要用来应对当时在阿富汗的苏军米-24武装直升机，使用到2010年代已经超过30年，亟需更换。

巴基斯坦的AH-1

2025年5月10日，在印巴局势紧张之际，巴基斯坦陆军AH-1眼镜蛇攻击直升机在巴基斯坦东部低空编队飞行

为此巴基斯坦在2015年展开了武装直升机的招标，各国闻风而动，都不想错失这笔大单。

中国与巴基斯坦一直保持着良好的军事合作关系，巴基斯坦陆海空三军都有不少中国装备，因此中国也参与到这次竞标中来。

而且为了表示诚意，中国直接从生产线上转交了三架直-10武装直升机交给巴基斯坦陆航试用，其中2架还飞跃伊斯兰堡上空进行了表演。

在当时直-10在国内媒体报道中还处于“犹抱琵琶半遮面”的情况下，巴基斯坦陆航提供了很多清晰图片。

就在大家认为巴基斯坦采购直-10板上钉钉的时候，在2015年年底，巴基斯坦退回了3架直-10，转而采购了12架美国AH-1Z“蝰蛇”武装直升机和1000枚“地狱火”导弹及其他通信设备和训练器材，价值9.52亿美元。

AH-1Z“蝰蛇”武装直升机是美国海军陆战队的现役机型

这不免让人失望，但是事后复盘，这也是在情理之中的。

2015年的直-10还处于“青春版”状态，当时涡轴-9发动机最大功率约957千瓦，虽能满足平原作战需求，但在高原地区难免力不从心。而巴基斯坦北部与阿富汗接壤的山区海拔普遍超过3000米，是巴基斯坦武装直升机的主要作战区域之一，对发动机功率与散热性能都有着很高要求。

同时动力不足也限制了直-10附加设备的安装，2015年的直-10就是个“裸机”，没有附加装甲，没有喷口向上减少红外信号的红外抑制措施、没有红外/紫外/电子对抗装置（即定向红外对抗系统（DIRCM）对抗导弹迫近的综合干扰警告系统）、没有机顶毫米波雷达，对地弹药也只有AKD-10这款性能和“地狱火”大差不差的反坦克导弹，对空的天燕-90随时亮点，但当时印度没有像样的武装直升机，巴基斯坦陆航对此要求并不急迫。

早期直-10发动机喷口朝后喷射，红外特征明显

巴基斯坦陆军试用后，认为直-10不能满足巴基斯坦陆航的需要，没有采购，但是把问题反馈给了中方，也算是为直-10后续升级改造交了学费了。

由于AH-1Z价格太贵，巴基斯坦陆军又订购了30架土耳其的T-129直升机，这是土耳其基于意大利A-129直升机“自研”的一款武装直升机，使用美制CTS800-4A涡轴发动机，有着充沛的动力储备，并且可以和AH-1Z通用弹药。2018年7月，巴基斯坦同土耳其就采购30架T-129攻击直升机达成协议，合同金额估计达到了15亿美元。

土耳其T-129直升机

巴基斯坦陆军订购了12架AH-1Z和30架T129，共计42架，事情似乎就这么结束了。

然而巴基斯坦陆军没想到，接下来的事情会急转直下。

随着美国开始从反抗战争中抽身，转向“大国竞争”，巴基斯坦在美国人眼中失去了利用价值。同时，美国希望用印度来牵制中国，因此开始和印度交好，这无疑对巴基斯坦是当头棒喝。

首先美国拒绝释放外国军事融资(FMF)对巴基斯坦空军购买关键F-16C/D Block-52的支持，随后以反恐不力为由，在2018年扣押了12架已制造的AH-1Z武装直升机，这些直升机目前停放在亚利桑那州著名的戴维斯-蒙森储存基地的临时储存处。

存储在美国临时存储基地的AH-1Z“蝰蛇”武装直升机，注意尾梁上写有“巴基斯坦陆军”的英语。

这12架“蝰蛇”目前命运未定，2023年初说可能卖给斯洛伐克，但后来斯洛伐克要求转为14架F-16V Block70战斗机或者“爱国者”地空导弹系统。2024年传出消息乌克兰看上了这批“蝰蛇”，目前也不知道下文。

而土耳其的T-129则由于土耳其和俄罗斯关系走近，采购了俄罗斯S-400地空导弹系统而遭到了美国制裁，CTS800-4A涡轴发动机连带着F-35A一起被纳入制裁名单。后来土耳其还介入了叙利亚战事，又被欧盟制裁，导致T-129项目无以为继。虽然土耳其说有替代方案，但它们找的替代动力是来自乌克兰……

巴基斯坦一直等到了2022年，希望土耳其能解决国产替代问题或美国人回心转意，但很明显并没有。反而美国人持续加大对印度的军售力度。

印度国防部于2015年为印度空军订购了22架AH-64E“阿帕奇”武装直升机，合同总价值约11亿美元。2019年7月，波音租赁一架安-124运输机分2次向印度空军交付了8架AH-64E武装直升机，首批8架AH-64E于同年9月交付印度空军，部署在靠近巴基斯坦边境的帕坦科特空军基地。

印度空军阿帕奇

印度2020年与美国签署了一项价值 6 亿美元协议，采购 6 架专供陆军使用的阿帕奇直升机。2025年7月23日，首批3架阿帕奇直升机抵达印度欣登空军基地，将部署在印度西部的焦特布尔陆军航空基地，剩余3架预计将在 2025 年底之前全部交付完毕。

印度陆军阿帕奇

巴基斯坦陆航的处境一下子就尴尬了起来，兜兜转转，2022年巴基斯坦还是找到了中国，求购直-10武装直升机。

这是当时巴基斯坦军事博主的消息。

而经过了7年的“修炼”，直-10也早已今非昔比。

改进后的直-10“粗壮”了不少，最明显的特战就是发动机排气口向上弯折

随着中国技术的不断进步，直-10在生产中不断改进，首先就是动力的不断升级，涡轴-9改进型号的动力有了较大提高，不但可以在高原地区来去自如，也让直-10可以安装更多设备，包括增加了发动机防砂装置、驾驶舱/发动机舱两侧加装了带快拆的抗弹击装甲、综合电子/红外自卫/告警系统，让直-10的作战能力和生存能力有了很大提高。

同时，直-10也更502新了多种弹药，除了AKD-10的改进型，还有天燕-90的改进型、70毫米制导火箭弹和至少三款新的地对空导弹，其中包括射程25公里的机载防区外导弹CM-502KG。