钠电池到底跑多远？测试结果来了，是否值得更换？告诉你靠谱答案

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进入2025年，随着钠电池技术的日渐成熟，多个品牌的钠电池车型上市销售。那么，使用钠电池到底能够跑多远呢？这种电池是否值得更换，根据钠电池的续航表现、经济价值，以及更换时的关键条件，行内人告诉你靠谱的答案。

更换电池类型，用户最担心的是电池的续航表现，那电池到底能够跑多远呢？不要看广告，而是要看实际的续航。

雅迪Q1-H配置的是钠电池，该车型属于电动自行车，搭载400W电机和48V24Ah钠电池，根据官方的数据，该电动车实际续航里程为94公里。

电动自行车的速度慢，那么电动摩托车都跑多远了，8月4日，台铃火眼机甲3·封神电动摩托车进行了直播测试，该车型电机峰值功率3000瓦，配备了72V33Ah钠电池，在全速跑的状态下，时速约45-50km/h，电动车续航里程达到115公里。

如果该车型按照低速匀速行驶，按照25km/h速度，那么续航里程可以达到180公里。

通过真实测试来看，在相同配置的情况下，钠电池车型要比铅酸电池跑得更远，那么钠电池是否值得更换呢？先来告诉大家答案，绝对值得更换，主要有三个原因。

钠电池性价比更高

当前钠电池初装价格确实比较高，比如超威48V21Ah钠电池价格为925元，聚钠1号48V24Ah钠电池价格为1058元，虽然初次更换的价格，要超过铅酸电池，但是钠电池的设计寿命更长。

钠电池充放电循环超过了2000次，正常使用可以超过10年的寿命，那么钠电池平均每年的成本在100元左右。

高端的石墨烯电池购买时价格虽然略低，但是使用寿命只有2~3年，每年的平均成本在180元左右，与钠电池相比较，钠电池的性价比更高。

钠电池的能量密度更大

作为一种新型的电池，钠电池能量密度120-150Wh/kg，是铅酸电池的3~4倍，这意味着同样容量的电池，钠电池的体积更小，而且重量更轻。

电动车配置钠电池，可以有更多的空间，能够增加座桶的容积，而且还能减少整车重量，提升车辆的可操控性。

钠电池支持快速充电

石墨烯电池充电时间在6~8个小时，每次充电都非常麻烦，钠电池的充电速度很快，最高只需要15分钟，可充电至80%。

使用钠电池再也不用担心电量下降，只需要休息一会的时间，又可以快速补充能量，让你能够放心的出行。

虽然钠电池的性能更强，有更高的性价比值得广大车主更换，不过在更换钠电池的时候，并不是即插即用，而是要满足三个条件。

电池电压保持一致

使用钠电池需要与原车的电压系统相匹配，原来使用的是48伏的铅酸电池，那么就要更换48伏的钠电池，电压不匹配会导致线路过载，存在安全隐患，甚至可能会引发火灾。

配置专业的bms系统

与铅酸电池不同，钠电池必须要有电池管理系统，需要实时监测电池的电压、温度和充放电状态，这样才能够保障使用钠电池的安全，避免引发过热或者短路。

可以购买集成BMS的钠电池包，也可以单独购买BMS模块，安装bms后，不仅能够提高安全性能，而且还能够延长电池的使用寿命。

更换专用的控制器

控制器是电动车的指挥中心，铅酸电池与钠电池的放电特性不同，所以更换钠电池以后，需要有专用的控制器，它能够优化电流输出，防止过放，并支持快充协议。

进入2025年多款电动车配置了钠电池，经过实际测试，钠电池的续航要远远超过铅酸电池，通过多角度进行比较，可以看出，钠电池更值得用户更换，不过在更换电池的时候，需要满足三个条件，分别是电池电压一致、安装bms系统、更换专用控制器，可以确保你安全使用钠电池。

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