20款帕萨特330TSI，七万公里一手车，宜商宜家的选择？

作为B级车市场的“常青树”，帕萨特凭借出色的产品实力和良好的用户口碑，一直深受消费者青睐，常年位居B级车销量榜前列，可见市场认可度之高。而这一辆帕萨特 2020款 330TSI 豪华版 国VI，正好是帕萨特巅峰时期的版本，从2021年上牌以来，用得不多，跑了7万公里，报价11.98万，属于比较低的价格了。

基本信息

帕萨特 2020款 330TSI 豪华版 国VI，新车含税价为26.03万，现在的二手车报价是11.98万，2021年1月首次上牌，在此期间过户1次。

定位是中型SUV，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在太原，上牌地是太原。同时至今累计行驶里程是7万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

不到12万的二手车，有哪些实用的配置呢？帕萨特 2020款 330TSI 豪华版 国VI配备了三区自动空调、前排座椅通风加热、主驾驶位电动调节、全景天窗、全速自适应巡航等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于75%同级车。

其中的三区自动空调，可以照顾到前后左右人的乘车舒适度，是个比较人性化的设计；而全速自适应巡航则可以解放双手，不用时刻靠自己控制车速，让整个行车过程更轻松。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是186kW，最大扭矩是320N·m，百公里加速时间是8.4s，动力表现不错，同时百公里油耗仅6.3L（NEDC标准），也是优于64%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较低，帕萨特 2020款 330TSI 豪华版 国VI的市场行情价是13.12万-15.77万，它的报价则是11.98万，价格上有很大优势，同时保值率也高。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是15783元/年，帕萨特 2020款 330TSI 豪华版 国VI是12270元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优点：整体车况还行，车子上牌时间不太久，里程值也不大，动力强劲，空间宽敞，配置丰富，价格相对来说也还行，属于比较实惠的车型。

缺点：帕萨特底盘是出了名的硬，乘坐舒适性不是太好，尤其是后排乘客感受较差。另外就是帕萨特的油漆较薄，容易刮花，需要注意。

作为B级“常青树”车型，帕萨特一直以来都以其沉稳大气的设计、精致的内饰、丰富的配置和良好的驾乘体验，深受广大消费者的喜爱。这辆帕萨特 2020款 330TSI 豪华版 国VI同样继承了这一特点，不过缺点也比较明显，需要实际体验后，才能判断值不值得购买。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。