25上半年日系车销量榜：四大品牌“冰火战”，燃油狂卖电动失速！
发布时间：2025-08-06 18:26 浏览量：1
2025年车市上半场的竞争已尘埃落定，懂车帝发布的日系四大品牌（马自达、日产、丰田、本田）销量数据，为我们勾勒出合资品牌在国内市场中的生存图谱。
透过这份榜单，传统燃油车的“基本盘”韧性、电动化转型的差异化节奏，都清晰地呈现在眼前。
马自达：小而美的坚守与电动化试探
数据来源于懂车帝
在马自达的销量序列中，CX-5以13803辆的成绩稳居榜首，昂克赛拉也以9502辆的销量紧随其后。
马自达CX-5
这两款车型延续了马自达“人马一体”的驾驶乐趣标签，在追求个性化的细分市场中站稳了脚跟，对操控有执念的消费者，还是愿意为这份“独特”买单。
马自达EZ-6
值得注意的是，新能源车型EZ-6以6359辆的销量跻身前三，成为品牌电动化布局的一个信号。不过从整体规模来看，马自达的用户群体仍偏向小众。
日产：爆款支撑下的转型焦虑
数据来源于懂车帝
日产的销量榜单，呈现出鲜明的“头部效应”。
日产轩逸
轩逸以136344辆的销量一骑绝尘，这个数字几乎是马自达整个品牌总销量的数倍。
日产逍客
逍客（44421辆）、天籁（28705辆）等传统燃油车型也延续了稳定表现，构成了日产的基本盘。
但在新能源领域，ARIYA艾睿雅仅售出36辆的成绩，与传统燃油车的强势形成强烈反差。这或许反映出，日产在电动化转型中的迷茫。
丰田：混动根基与电动化的渐进
数据来源于懂车帝
丰田这半年的销量榜单，堪称“全面开花”。
丰田凯美瑞
凯美瑞以98126辆、RAV4荣放的97159辆，等传统燃油/混动车型持续领跑。
卡罗拉锐放
卡罗拉锐放（86479辆）、锋兰达（84174辆）等入门级车型，也展现出强大的市场渗透力。
丰田bz3
在电动化领域，bZ3（12679辆）、铂智3X（19591辆）等车型虽未形成“爆款”，但逐步提升的销量，也显示出丰田在电动化路线上的稳健推进。
本田：燃油车的底气与电动化的迷茫
数据来源于懂车帝
本田的车型销量结构，与丰田有非常大的相似之处。
本田CRV
本田CR-V（88516辆）、雅阁（69735辆）等传统车型牢牢占据细分市场头部位置。
本田思域
皓影（57897辆）、思域（26518辆）也维持着稳定的销量数据。
本田eNP
在新能源领域，e:NP系列等车型的销量尚未打开局面，e:NP1极湃1仅820辆。这背后既有电动化产品力的打磨问题，也有市场对“本田电动化”认知度的培养过程。
从四大品牌的表现来看，日系车在25年上半年呈现出“传统稳固，电动分化”的格局。马自达坚守小众市场，在电动化中寻找突破口。日产依赖爆款燃油车，新能源转型任重道远。丰田以混动为基，电动化稳步推进。本田燃油车底气十足，电动化仍需加速。
未来，随着新能源市场竞争加剧，日系品牌如何在“传统优势”与“创新电动化”之间找到平衡，将决定它们在车市下半场的位置。