8月第1周汽车品牌销量抢先看：大众亚军，日产第八，冠军无意外！

【8月第1周汽车品牌终端销量排名分析】上周，国内汽车市场延续了稳健增长的态势。数据显示，8月第1周（7月28日至8月3日，2025年第31周）国内销量前六十八的汽车品牌合计终端销量达到462292辆，与上一周（7月第4周，2025年第30周）销量前六十八的441306辆相比，环比增长4.8%，市场热度持续攀升。

具体来看，8月第1周终端销量表现尤为突出的是比亚迪，以60926辆的成绩继续稳坐榜首，较上一周的58813辆环比增长约3.6%，进一步拉大了与其他品牌的差距，展现出强大的市场统治力。紧随其后的是大众，本周销量37503辆，相比上周的34323辆增长近9.3%，排名稳固在第二位，德系车的市场号召力依然强劲。

丰田本周同样表现亮眼，以36105辆的销量位列第三，较上周的33695辆增长7.1%，与大众的差距进一步缩小，日系车在国内市场的竞争力持续凸显。吉利银河排名第四，销量23102辆，相较于上周的22327辆微增3.5%，保持着稳定的增长势头，成为自主品牌中的重要力量。

值得注意的是，五菱汽车本周销量17484辆，排名第五，较上周的17793辆略有下滑，环比下降1.7%，这也是前五名中唯一出现销量下滑的品牌。吉利汽车则延续了良好的表现，本周销量16995辆，排名第六，较上周的16835辆增长0.9%，与吉利银河共同构成了吉利系的双引擎驱动。

合资品牌中，本田和日产的竞争尤为激烈。本田本周销量12536辆，排名第七，较上周的11935辆增长5.0%；日产以12196辆的销量排名第八，与上周的12187辆基本持平，两者之间的差距仅有340辆，竞争进入白热化阶段。

自主品牌方面，长安和奇瑞分别以11637辆和11422辆的销量位列第九和第十。其中，长安较上周的11616辆微增0.2%，奇瑞则较上周的11886辆下降3.9%，自主品牌内部的竞争同样激烈。

鸿蒙智行本周表现抢眼，以11212辆的销量排名第十一位，较上周的12383辆虽有下滑，但仍是新势力品牌中的佼佼者。宝马和特斯拉的排名互换，宝马本周销量11186辆，排名第十二，较上周的10162辆增长10.1%；特斯拉销量11019辆，排名第十三，较上周的10610辆增长3.8%，豪华品牌和新能源领军品牌的竞争依旧胶着。

奥迪本周销量10616辆，排名第十四，较上周的8472辆大幅增长25.3%，表现尤为突出。零跑汽车也成功突破万辆大关，以10181辆的销量排名第十五，较上周的8748辆增长16.4%，展现出强劲的增长潜力。

从第十六名往后，各品牌的销量均在万辆以下。奔驰以9136辆排名第十六，较上周的7073辆增长29.2%；小鹏销量9071辆，排名第十七，较上周的8404辆增长7.9%；红旗以8649辆排名第十八，较上周的7432辆增长16.4%，自主豪华品牌的表现可圈可点。

合资品牌中，别克本周销量7846辆，排名第十九，较上周的8025辆略有下降；哈弗以7705辆排名第二十，较上周的7460辆增长3.3%。小米汽车排名第二十一，销量7579辆，较上周的7588辆基本持平，新势力品牌的竞争进入稳定期。

其他品牌中，长安启源、埃安、领克等自主品牌的销量相对稳定，排名也基本保持在合理区间。而乐道、奇瑞风云、蔚来等品牌的销量则有不同程度的波动，市场表现仍需进一步观察。

从整体市场来看，本周销量增长的品牌占比较高，尤其是豪华品牌和部分自主品牌的表现尤为突出，反映出国内汽车市场的多元化发展趋势。合资品牌中，大众、丰田等传统巨头依然保持着强大的市场竞争力，而自主品牌在新能源领域的优势持续扩大，形成了多方竞争的格局。

对于2025年8月第1周国内汽车品牌的终端销量及其排名情况，您是如何看的？欢迎留言讨论。