插混RHEV、油混HEV、增程到底有什么区别呢？

如今，混动汽车的发展可谓是如火如荼。根据中汽协的数据，2024 年我国混合动力汽车销量（PHEV+HEV+REEV）持续攀升，在汽车市场中的渗透率也越来越高。在这个混动汽车百花齐放的时代，插电混合、油混和增程这三种混动类型，成为了大家关注的焦点。它们到底有啥区别呢？这就好比武侠小说里的不同门派，各有各的武功秘籍和看家本领，今天咱就来好好研究研究。

油混：老玩家的经济之道

技术原理剖析

油混，全称油电混合动力，是这三种混动类型里的 “老江湖” 。它的技术原理就像是一场精心编排的双人舞，发动机和电动机默契配合，共同驱动车辆前行。当你轻踩油门启动车辆时，电动机率先发力，凭借其出色的扭矩响应，让车辆平稳起步，安静又迅速，就像一位优雅的舞者轻盈地迈出第一步。在低速行驶过程中，电动机也能独立工作，悄无声息地带着你穿梭在大街小巷。而当你需要加速超车，或者高速行驶时，发动机就会加入这场舞蹈，与电动机协同工作，一起为车辆提供强大的动力，就像两位舞者在舞台上默契配合，共同完成高难度动作。

丰田的 THS（Toyota Hybrid System）系统和本田的 i - MMD（Intelligent Multi - Mode Drive）系统，是油混技术里的两大代表，各自有着独特的 “舞步” 。丰田 THS 系统就像一位技艺精湛的老艺术家，采用行星齿轮结构，将发动机、发电机和电动机巧妙地连接在一起，实现了发动机与车轮转速的分离以及扭矩的耦合。这种独特的结构，让它在低速行驶时能够充分利用发动机的高转速，提高燃油经济性和动力性能，就像老艺术家在表演时，总能恰到好处地展现出自己的优势。而本田 i - MMD 系统则更像是一位创新的先锋，以电为主，油为辅，大部分情况下发动机并不直接驱动车辆，而是通过发电来为驱动电机供电。在高速路况下，发动机才会通过离合器直接驱动车辆，以提高传动效率，就像先锋在探索新领域时，总能根据不同的情况做出最合理的选择。

日常使用场景与优势

在日常使用中，油混车型就像是一位贴心的伙伴，总能在各种场景下展现出自己的优势。尤其是在城市拥堵的路况下，它的表现堪称完美。想象一下，你在早晚高峰的车流中缓慢前行，走走停停，这时候油混车型的电动机就派上了大用场。它可以在低速行驶时独立工作，避免发动机在低效区间运转，大大降低了油耗，就像一位聪明的伙伴，总能找到最省钱的方式带你前行。而且，电动机驱动时几乎没有噪音，让你在嘈杂的城市中享受一份宁静，仿佛置身于一个安静的小世界。

即使在高速行驶时，油混车型也能保持不错的燃油经济性。发动机和电动机的协同工作，让车辆在高速行驶时也能高效运行，不会出现油耗大幅上升的情况，就像一位经验丰富的运动员，在长跑过程中总能保持稳定的节奏。此外，油混车型还有一个很大的优势，就是不需要外接充电。你只需要像开传统燃油车一样，去加油站加油就可以了，完全不用担心找不到充电桩的问题，非常方便，就像一位可靠的伙伴，永远不会给你带来麻烦。

不足之处

当然，油混车型也并非十全十美，它也有自己的一些不足之处。首先，油混车型的纯电续航里程通常比较短，一般只有几公里到几十公里不等。这意味着它不能像纯电动车或者插电混动车那样，在纯电模式下行驶较长的距离。如果你想要进行一次纯电的短途出行，油混车型可能无法满足你的需求，就像一位能力有限的伙伴，在某些方面可能无法达到你的期望。

其次，由于油混车型不能完全依靠电力驱动，所以在一些地区，它不能享受新能源政策的补贴和优惠，比如购车补贴、上牌政策等。这就使得购买油混车型的成本相对较高，对于一些消费者来说，可能会觉得不太划算，就像你在购买一件商品时，发现它没有享受到应有的折扣，心里总会有些不舒服。此外，油混车型的后期维修保养成本也相对较高，因为它涉及到发动机和电动机两套动力系统，维修的复杂度增加了，费用自然也会相应提高，这也需要消费者在购买时考虑清楚。

插混：自由切换的全能选手

独特工作模式

插混，也就是插电式混合动力，是混动界的一位 “多面手” 。它的工作模式非常灵活，就像一位精通多种武功的大侠，可以在纯电模式和混动模式之间自由切换。在纯电模式下，车辆就像一位安静的忍者，完全由电动机驱动，发动机处于休眠状态，悄无声息地穿梭在城市的街道上。此时，你可以享受到零排放、低噪音的驾驶体验，仿佛置身于一个静谧的世界，而且还能省下不少油钱，简直是一举两得。

当电池电量不足，或者你需要更强的动力时，插混车型就会切换到混动模式。在这个模式下，发动机和电动机就像一对默契的搭档，携手合作，共同为车辆提供动力。它们可以根据不同的行驶工况和驾驶需求，灵活地分配动力输出，有时发动机单独工作，有时电动机单独工作，有时两者一起发力，就像两位配合默契的运动员，总能在比赛中发挥出最佳水平。

性能与续航亮点

插混车型在性能和续航方面的表现也十分出色。以比亚迪的插混技术为例，它就像是一位全能冠军，拥有强大的加速性能和出色的续航能力。比亚迪的一些插混车型，百公里加速时间可以达到 4 秒多，这个成绩在同级别车型中可以说是相当优秀了，能够让你在瞬间感受到强烈的推背感，体验到风驰电掣的驾驶乐趣。

在续航方面，插混车型可以说是做到了鱼与熊掌兼得。它既有纯电动车的零排放优势，又有燃油车的长续航能力。一般来说，插混车型的纯电续航里程可以满足日常城市通勤的需求，比如比亚迪汉 L 插混版，两驱版纯电续航里程为 170km，对于大多数人来说，日常上下班完全可以依靠纯电行驶，既环保又省钱。而当你需要进行长途旅行时，发动机就会介入，为车辆提供持续的动力，不用担心会出现续航焦虑的问题。比如比亚迪 SHARK 皮卡，满油满电 NEDC 综合续航可达 840 公里，让你可以放心地去探索远方的美景。

增程：用电为主的 “伪混动”

核心运作逻辑

增程式混合动力，是混动领域里的一位 “特殊选手” ，有人甚至戏称它为 “伪混动” 。它的核心运作逻辑和插混、油混都不太一样，就像一位独树一帜的舞者，有着自己独特的舞步。在增程式混动系统中，电动机是绝对的主角，就像舞台上的明星，始终负责驱动车辆前进。而发动机则更像是一位幕后的 “发电小能手” ，当电池电量充足时，发动机就像一位安静的观众，处于休眠状态，车辆完全依靠电池的电力驱动，享受着零排放、低噪音的纯电行驶体验，仿佛置身于一个静谧的电动世界。

当电池电量不足时，发动机才会 “苏醒” 过来，开始工作。但它并不直接参与驱动车辆，而是扮演起发电的角色，通过运转带动发电机发电，为电池补充电量，就像一位勤劳的后勤人员，为前方的战士提供充足的弹药。这些电能再被输送给电动机，由电动机继续驱动车辆行驶，整个过程就像是一场接力赛，发动机和电动机紧密配合，确保车辆能够持续稳定地运行 。

驾驶体验优势

增程式混动车型在驾驶体验方面有着独特的优势，就像是一位贴心的伙伴，总能给你带来舒适的感受。首先，在纯电模式下，它和纯电动车几乎没有什么区别，行驶起来非常安静，就像在静谧的森林中穿梭，没有发动机的噪音干扰，让你可以尽情享受宁静的驾驶氛围。而且电动机的动力输出非常平顺，加速线性，没有传统燃油车那种顿挫感，给你带来丝滑般的驾驶体验，就像在平静的湖面上划船，平稳而惬意。

其次，增程式混动车型解决了纯电动车的续航焦虑问题。它可以像燃油车一样加油，也可以像纯电动车一样充电，能源补充方式非常灵活。当你在城市中行驶时，可以依靠纯电模式，享受环保又省钱的出行方式；而当你需要进行长途旅行时，不用担心找不到充电桩，只要有加油站，就可以继续前行，就像一位可靠的伙伴，无论何时何地都能陪伴着你 。

存在的短板

当然，增程式混动车型也不是十全十美的，它也存在一些短板。从能量转化的角度来看，发动机发电的过程中会存在一定的能量损耗，这就导致了它的整体能源利用效率相对较低。比如在高速行驶时，为了维持车辆的动力，发动机需要持续发电，这个过程中就会消耗更多的燃油，导致油耗升高，就像一个不太高效的机器，在工作时会浪费不少资源。

增程式混动车型在动力性能方面也相对较弱。由于发动机不直接参与驱动车辆，车辆的动力完全依赖电动机，而电动机的功率和扭矩受到电池容量和电机性能的限制，所以在一些需要高动力输出的场景下，比如高速超车、爬坡等，增程式混动车型可能会显得有些力不从心，就像一位体力有限的运动员，在面对高强度的挑战时，可能会表现得有些吃力 。此外，增程式混动车型的电池容量相对较小，纯电续航里程一般在几十公里到一百多公里不等，这对于一些有长距离纯电出行需求的消费者来说，可能无法满足他们的要求。

购车抉择：如何挑选合适的混动汽车？

了解了插电混合、油混和增程这三种混动类型的特点之后，相信大家心里还是有点纠结，到底该怎么选择呢？其实，这就像找对象一样，合适自己的才是最好的。我们可以从日常通勤距离、长途出行频率和充电设施便利性这几个方面来考虑。

日常通勤距离

如果你的日常通勤距离较短，比如在 30 公里以内，那么这三种混动类型都可以满足你的需求。油混车型虽然纯电续航短，但在城市拥堵路况下的燃油经济性也能帮你省下不少油钱；插混车型可以完全依靠纯电行驶，成本更低，还能享受绿牌政策；增程式混动车型在纯电模式下的驾驶体验也非常好，而且不用担心续航问题。

要是你的通勤距离在 30 - 100 公里之间，插混和增程式混动车型可能更适合你。插混车型的纯电续航里程一般在几十公里到一百多公里不等，可以满足你的日常通勤需求，而且在电量不足时还能切换到混动模式，不会影响你的出行。增程式混动车型则完全依靠电力驱动，只要你在出发前充满电，就可以轻松应对日常通勤 。

而如果你的通勤距离超过 100 公里，那么油混车型可能是个不错的选择。虽然它的纯电续航短，但在高速行驶时的燃油经济性依然不错，而且加油也比充电更方便快捷。当然，如果你有方便的充电条件，插混车型也是可以考虑的，只是需要合理规划充电时间 。

长途出行频率

对于经常长途出行的朋友来说，油混车型和插混车型可能更合适。油混车型在高速行驶时的动力和续航表现都比较稳定，而且加油方便，不用担心续航焦虑。像丰田汉兰达油电混动版，其续航超千公里，能让你在长途旅行中无后顾之忧。插混车型虽然在高速行驶时的油耗可能会比油混车型略高一些，但它的综合续航能力也很强，而且在城市中还可以使用纯电模式，更加环保经济。例如比亚迪唐插混版，满油满电的情况下综合续航可达数百公里，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。

如果你很少进行长途出行，大部分时间都在城市中行驶，那么增程式混动车型和纯电续航较长的插混车型是比较好的选择。增程式混动车型在纯电模式下的驾驶体验非常好，而且不用担心续航问题，非常适合城市日常驾驶。而纯电续航较长的插混车型，比如比亚迪汉 L 插混版，两驱版纯电续航里程为 170km，可以满足你在城市中的大部分出行需求，而且在需要长途出行时也能切换到混动模式 。

充电设施便利性

如果你的充电设施非常便利，比如家里有充电桩，公司附近也有充电桩，那么插混车型和增程式混动车型无疑是最佳选择。你可以在日常通勤中完全使用纯电模式，享受零排放、低噪音的驾驶体验，而且成本也非常低。只有在长途出行时才需要使用燃油，这样可以充分发挥插混和增程式混动车型的优势。

要是你的充电设施不太方便，经常找不到充电桩，那么油混车型可能是你最好的选择。油混车型不需要外接充电，你只需要像开传统燃油车一样去加油站加油就可以了，非常方便。虽然它的油耗可能会比插混和增程式混动车型略高一些，但在充电不方便的情况下，这也是一个比较现实的选择 。

混动未来：技术走向何方？

随着科技的飞速发展和环保意识的不断提高，混动汽车技术也在持续进步。在未来，插电混动有望通过电池技术的突破，实现更高的纯电续航里程，同时降低成本，让更多消费者能够享受到它的优势。油混技术则会在提升发动机和电动机协同效率上继续发力，进一步降低油耗，使其在节能方面的表现更加出色。增程式混动也将不断优化能量管理系统，提高能源利用效率，减少能量损耗，提升动力性能 。

总之，插电混合、油混和增程这三种混动类型各有千秋，它们在技术原理、驾驶体验、购车政策等方面都存在着明显的区别。希望通过今天的介绍，能让大家对这三种混动类型有更深入的了解，在购车时能够根据自己的实际需求，做出最适合自己的选择 。如果你对混动汽车还有其他疑问，欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！