晚高峰新闻:一汽奥迪Q6L e-tron家族与A5L双车齐发;布加迪全新单一定制车型Brouillard亮相;

发布时间:2025-08-08 19:46  浏览量:1

今日份的晚高峰汽车读本

一汽奥迪Q6L e-tron家族与A5L双车齐发

8月7日,一汽奥迪技术周暨Q6L e-tron家族、A5L上市发布会在杭州启幕。活动通过沉浸式数字科技展,展现PPE豪华纯电平台与PPC豪华燃油智能平台技术成果,并携手华为、宁德时代等伙伴,勾勒“德国精工融合中国智慧”的豪华出行图景。现场46栋楼宇灯光秀打造城市地标盛景,彰显品牌新姿态。

此次上市的Q6L e-tron家族(34.88万-39.88万元)和A5L(23.98万-28.98万元),前者作为PPE平台首款产品,融合德系基因与华为乾崑智驾技术,搭载宁德时代电池及800V高压平台;后者基于PPC平台,以创新设计与技术打破能源与智能的藩篱,实现五维进化。

作为奥迪百年技术积淀与本土化创新的集中呈现,此次活动延续了一汽与奥迪37年合作的高质量发展轨迹。双方从引入高端豪华车、推出“加长轴距”车型到引入4S模式,不断引领行业。一汽奥迪坚守“油电共进”战略,依托两大全新平台布局B至D级市场,满足用户高品质需求。奥迪中国也表示,正开启最大规模产品布局,双线协同发力,彰显对中国市场的长期承诺。

活动现场举行了交车仪式,向科技企业代表及首批车主交付新车。沉浸式展区通过实体展具呈现前沿技术,诠释“以人为本”理念。目前,一汽奥迪即将达成累计销售1000万辆的突破,未来将持续拓展产品矩阵,引领豪华出行变革。

布加迪全新单一定制车型

Brouillard亮相

布加迪发布全新项目Programme Solitaire下的的首件作品——one-off定制车型Brouillard(“迷雾”),它基于品牌标志性的W16平台打造(该平台亦用于Chiron和Mistral),采用碳纤维与铝合金复合底盘,搭载四涡轮增压发动机,爆发出惊人的1,578马力。

Programme Solitaire是一项全新的单一定制服务,致力于让顶级藏家得以打造真正独一无二、至臻专属的杰作。其将比布加迪2021年推出的Sur Mesure更为尊贵。Sur Mesure仅允许客户在现有车型基础上个性化,而Programme Solitaire则近乎从零开始,助客户创造完全定制的布加迪。Brouillard仅是Programme Solitaire的首件作品,布加迪预计每年仅打造两台此类定制车型。

Brouillard的设计深受敞篷车型Mistral启发。车头饰以水平排列的LED灯组,前保险杠点缀暗色饰条。车尾延伸着标志性的箭头状LED尾灯,醒目的“BUGATTI”字样居中点亮,并配有优雅的固定式鸭尾扰流板。

与Mistral不同,Brouillard为硬顶车型,固定式玻璃天幕营造出更通透的座舱空间,从前贯穿至后的中央脊线设计元素在车内亦清晰可见。

内饰融合了定制的苏格兰格纹编织面料、绿色调碳纤维饰件以及精密加工的铝制部件。门板与座椅靠背绣有骏马图腾,致敬创始人埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)钟爱的骏马,座椅造型更依据车主身形专属塑形。甚至连精铝换挡杆也镶嵌着微缩骏马玻璃徽章。

Brouillard将于下周在加州卡梅尔(Carmel)举办的The Quail上亮相。

路虎揽胜运动版SV Carbon将于8月13日全球首发

路虎提前发布了揽胜运动版SV Carbon官图,其完整发布定于8月13日(蒙特雷汽车周期间),并将于今年晚些时候开放订购,具体售价将在临近发布时公布。

顾名思义,这款SUV标配了锻造碳纤维外观套件(Forged Carbon exterior pack),在格栅边框、翼子板饰条以及带有碳纤维尾喉的排气系统都应用了碳纤维材料,并配备23英寸碳纤维轮毂,用户还可选装外露式碳纤维引擎盖。这些升级共同助力整车减重达76公斤。若追求极致性能,还可选配碳陶制动系统,其八活塞卡钳提供黑色、蓝色、碳铜色或黄色可选。

碳纤维改造延伸至座舱内部,配备了碳纤维靠背性能座椅(带发光SV徽标),并提供温莎真皮或Ultrafabric高性能面料包裹选项。买家还将发现碳纤维饰板、发光门槛饰条以及扩展的月光铬装饰件。

动力方面搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机,可输出626马力(467千瓦/635匹)、750牛·米的扭矩,零百公里加速在3.7秒内,最高时速可达290公里/小时。配备了空气悬架系统,并搭载“动态车身姿态控制系统”(pitch and roll control),确保在过弯、加速和制动时保持最佳稳定性。

宝马集团重磅亮相慕尼黑车展,MINI将迎来两款全新概念车重磅首发

宝马集团将携多款首发新车来个你想下月开幕的慕尼黑国际车展(IAA Mobility),除了备受瞩目的全新纯电动BMW iX3外,MINI品牌也将带来两款全新概念车。

尽管目前透露的信息有限,但已确认两款极具吸引力的JCW(John Cooper Works)展车将在慕尼黑迎来全球首秀。官方进一步暗示,这两款概念车设计将极具冲击力,将以视觉化的方式彰显赛车运动作为MINI品牌核心DNA的重要地位。

然而,本次车展最重磅的首发车型当属全新BMW iX3。宝马将其誉为“品牌历史上最重要的新车型之一”,拥有大胆的设计语言和先进的动力系统。在动力系统方面,采用新型圆柱电池,其能量密度比目前使用的棱柱电池高出20%。得益于此,iX3 50 xDrive车型在EPA测试标准下的续航里程预计可达约800公里WLTP/约900公里 CLTC。此外,iX3还将配备双向充电功能和高达400千瓦的直流快充能力,使其最快可在10分钟内补充超过350公里的续航里程,此外还将搭载成本更低、效率更高的电机,Panoramic iDrive以及应用人工智能的下一代驾驶辅助系统。

为了纪念这一里程碑时刻,宝马经典车部门(BMW Classic)将带来1961年的BMW 1500车型,因为它是初代“新世代”(Neue Klasse)系列的首款车型。宝马集团还将展示一系列其他电动化车型,包括i4、i5、i7、iX以及M5 Touring插电式混合动力车型。

宝马摩托车(BMW Motorrad)也将携CE 02和CE 04亮相。同时展出的还有一款Vision CE概念车,它将以前瞻性的设计理念,展现开发者与设计师对大城市未来全电动踏板车的构想。

福特重返纽博格林,剑指赛道纪录

福特数月前以最快美系车身份称霸纽博格林北环,然而雪佛兰曾携三款科尔维特强势挑战,成功抢走风头。如今,有消息陈,福特已卷土重来,且阵容空前庞大,涵盖多款电动车型,甚至可能包括试图在更温暖环境下再度挑战的野马GTD。正如福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)上周在科尔维特官方Instagram下的宣战:game on!(较量开始)。

知名Youtuber、车手兼赛道经营者米沙·查鲁丁(Misha Charoudin)通过社媒发布了福特重返赛道的目击情报。在官方计时起点附近的围栏处,他发现了福特性能部门(Ford Performance)的卡车,以及名为Stard先进研发公司的帐篷。

Stard专攻电动赛车领域,例如NASCAR电动原型车研发。他们曾协助福特打造超级野马Mach-E,专为挑战全长12.42英里的派克峰爬山赛而生。该车虽未夺冠,但斩获全场亚军及组别冠军。

此外,福特早前已派出电动版超级厢式车(SuperVan)征战纽博格林。这款拥有2000马力的电驱猛兽,取代了旧款搭载F1 V8引擎的版本,速度堪称癫狂。

目前现身的两款福特电车均具备冲击纪录的潜力。但当前6分05秒的纯电纪录(由现役福特车手罗曼·杜马斯驾驶大众ID.R创下)堪称壁垒。其后是小米SU7原型车的6分22秒,而最快量产电动车纪录由SU7(7分04.957秒)和Rimac Nevera(7分05.298秒)保持。

福特已宣布将于8月11日发布重大电动战略,并表示新平台带来突破性车型阵容。虽新平台车型未必直接竞速,但正如赛车界名言:Win on Sunday, sell on Monday,若现有电动车型能刷新纪录,无疑将为发布会注入强心剂。

另一重悬念在于野马GTD的复仇之战。今年早些时候,这款815马力的V8猛兽二度挑战纽博格林,在首次雨战失利后跑出6分52秒。如今面对科尔维特C8 ZR1创下的6分50.7秒纪录,且赛道温度更为理想,福特还能有可能会发起第三次冲击。

捷豹路虎新任CEO上任,来自母公司塔塔集团

捷豹目前处境微妙。除今年早些时候停产清仓的剩余库存外,捷豹在全球已无在售新车型。此次产品空窗期仅为暂时,旨在为2026年夏季推出的全新电动车型让路。然而,在品牌明年重启产品线前夕,捷豹路虎集团(JLR)现任CEO、前首席财务官阿德里安·马德尔(Adrian Mardell)宣布退休,结束其35年职业生涯。其继任者现已确认,新任JLR首席执行官由塔塔集团(Tata Group)前首席财务官PB·巴拉吉(PB Balaji)担任。巴拉吉来自JLR母公司塔塔集团,此前已在JLR董事会任职。

据Autocar报道,寻找马德尔继任者的工作已进行至少一个月,远超上周才公布的离职消息时间。自2023年掌舵以来,马德尔成功推动了JLR的销售与利润回升,尽管面临捷豹品牌逐步停产与重启的挑战,集团仍有望在2026年达成10%利润率目标。此外,他还主导了极具争议性的品牌矩阵架构,将捷豹、卫士、发现和揽胜定位为独立品牌。

而新任CEO巴拉吉同样肩负重任。他拥有八年塔塔集团履历,此前担任集团CFO并兼任JLR董事。值得关注的是,巴拉吉已深度参与未来捷豹电动车电池供应商Agratas的项目,这意味着他不仅能延续前任的财务改革成果,更具备整合塔塔集团供应链资源的独特优势。

巴拉吉的首要任务,极可能是揭晓Type 00概念车的量产版本,该车型预计今年底正式亮相。此外,他还需应对美国新关税政策的冲击,若无法通过提价抵消成本,原定的10%盈利目标恐难实现。

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