7.98万起插混SUV：7座配5.2L油耗，蓝电E5 PLUS家用价值存争议？

在汽车消费市场中，家庭用户的需求正逐渐清晰且多元。他们既渴望车辆拥有宽敞空间，能轻松容纳全家出行；又看重经济性，希望有效降低日常使用成本；同时，对智能配置的便捷性与安全性能的可靠性，也有着基础且明确的要求。蓝电E5 PLUS(图片|配置|询价)先享版作为一款插混SUV，凭借亲民的价格定位与较为均衡的产品表现，在家庭购车选项中逐渐成为受关注的存在，值得深入剖析其各方面特性。

一、购车与用车成本：贴合家庭预算考量

蓝电E5 PLUS先享版的官方指导价为9.98万起，在此基础上，叠加厂家直补的4000元、线上懂车购可领取的7000元补贴（通过抖音“懂车购X蓝电专属车舱”，能够领取2999元抵10000元的券），总计可减免11000元；若再叠加国家以旧换新补贴，还能进一步再减2万元。以使用5年以上的旧车进行置换为例，实际入手价能够低至7.98万起，这一价格水平，相较于不少紧凑级燃油车而言，具备明显的优势。

在用车成本维度，纯电模式下，每公里电费约为0.08元，若家庭年均行驶里程为2万公里，仅电费支出就约为1600元；即便偶尔切换至燃油动力，其综合油耗也仅为5.2L/100km，加注92号汽油即可，按照油价8元/L计算，年均油费约为5000元。而同级别燃油SUV，年均油费通常在1.2万元左右，如此对比，蓝电E5 PLUS先享版每年可节省油费7000元以上，长期使用下来，其经济性优势十分突出，对于家庭购车预算与日常用车开销的把控，有着积极作用。

二、外观设计：实用导向兼顾家庭需求

蓝电E5 PLUS先享版的外观设计，秉持实用主义理念，同时在诸多细节之处，充分考量家庭用车场景。前脸采用分层式布局，上半部分的封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，展现出新能源车型特有的科技感；下半部分的开放式进气格栅，一方面保障了发动机与电池系统的散热需求，另一方面也保留了传统SUV的稳重气质。

两侧的冰眸式LED大灯，亮度可达3000流明，在夜间行车时，照射范围广泛且清晰，能够有效提升夜间出行的安全性，即便是行驶在乡村小路或无路灯路段，也能让驾驶者较好地看清前方路况。车身尺寸方面，长宽高分别为4760mm×1865mm×1710mm，轴距达2785mm，属于标准的中型SUV范畴。侧面线条流畅自然，从前轮眉延伸至车尾的腰线微微上扬，不仅增添了车身的动感，还在视觉上拉长车身比例，同时，有效降低了风阻系数（风阻系数为0.32Cd），对提升车辆续航能力有所助力。18英寸铝合金轮毂搭配225/60 R18规格的四季轮胎，兼顾了耐磨性与舒适性，面对路面碎石等情况，能减少冲击，降低家庭用户频繁补胎的困扰。

车尾设计简洁规整，贯穿式尾灯与车头灯带相互呼应，点亮后辨识度颇高，在雨雾等恶劣天气条件下，可及时提醒后车保持安全车距。后备箱门下方设置的隐藏式迎宾踏板，方便老人和孩子上下车，从细微之处体现对家庭用户的贴心关怀。车身采用60%以上高强度钢打造，漆面经过8层防腐处理，经实际测试，在酸雨较多的南方地区使用3个月后，车身无明显锈蚀痕迹，耐用性表现良好。

三、空间表现：高效利用适配多元需求

蓝电E5 PLUS先享版通过合理布局，实现了车内空间的高效利用，以适配家庭用车的多元场景。前排空间十分宽敞，身高182cm的驾驶者调整好坐姿后，头部仍有一拳两指左右的剩余空间，不会产生压抑感。座椅采用8层叠层设计，坐垫长度达520mm，能够完全支撑住大腿部位，即便长时间长途驾驶，也可有效缓解腿部疲劳。主驾座椅支持6向手动调节，副驾座椅支持4向手动调节，旋钮和拉杆的阻尼适中，操作过程顺畅便捷，契合该价位车型的配置定位。

第二排是展现空间优势的关键区域，腿部空间较为充裕，身高175cm的乘客乘坐时，膝盖与前排座椅靠背间尚有两拳距离，跷二郎腿毫无压力。地台采用纯平设计，彻底消除了中间乘客的乘坐尴尬，三人并排乘坐时，彼此间互不干扰，舒适感良好。座椅靠背支持12°角度调节，乘客可依据自身需求调整至半躺状态，无论是孩子午休还是老人小憩，都能找到相对舒适的姿势。

此外，车辆提供7座选装服务（加价3000元即可）。第三排座椅虽在空间宽敞度上不及前两排，但经实测，身高166cm的乘客乘坐时，头部和腿部各有一拳余量，短途出行可满足使用需求。这种“5座为主、7座备用”的灵活设计，适配多成员家庭结构（如夫妻+2孩+老人的组合）。日常通勤时，5座布局足以满足需求，且后备箱空间更为宽敞；周末全家出游或节假日走亲访友时，切换至7座布局，便能轻松容纳全家老小，无需特意选择大型MPV，既节省购车成本，又提升了车辆实用性。

在储物空间打造上，车内精心设计了32处储物格，每一处都贴合家庭使用场景。前门板储物槽可轻松容纳1L保温杯、折叠伞以及儿童绘本；中控台下方的镂空区域容积达8L，能够放下13寸笔记本电脑或女士手提包；后排中央扶手内置两个杯架和一个小储物盒，方便放置孩子的零食或车载充电器。后备箱常规容积为520L，放入两个28寸行李箱和婴儿车后仍有剩余空间；将第三排座椅放倒后，容积可扩展至1080L，经实际测试，能够装下儿童自行车、露营帐篷等大件物品，充分满足家庭短途露营等休闲活动的储物需求。

四、内饰与智能配置：简约实用平衡质感便利

蓝电E5 PLUS先享版的内饰设计，以简约实用为基调，同时巧妙融入丰富智能配置，兼顾了内饰质感与日常使用便利性。内饰采用胡桃棕配色，中控台、门板等经常接触的部位均使用软性搪塑材质，触感细腻，且不易沾染指纹。仪表台运用3D-Mesh工艺，表面呈现出类似织物的纹理，不仅在视觉上提升了内饰的档次感，而且不易反光，即便夏季阳光直射，也不会对驾驶者视线造成明显影响。

座椅采用仿麂皮材质，表面设有透气孔设计，夏季久坐不会感到闷热出汗，冬季也不会觉得冰冷刺骨，舒适性优于同价位的织物座椅。15.6英寸悬浮中控屏作为车内核心交互载体，分辨率达1920×1080，显示效果清晰细腻。车机搭载HUAWEI HiCar 4.0系统，支持手机投屏、语音控制、在线导航等多种实用功能。语音交互系统的识别准确率较高，并且支持连续对话和方言识别（如川渝话、粤语等）。经实际测试，当发出“打开空调24℃、播放刘德华的《笨小孩》、导航到附近的商场”等一系列复杂指令时，系统能够迅速准确地一次识别并执行，响应延迟仅约0.8秒，老人和孩子都能轻松上手操作。

车机系统内置QQ音乐、喜马拉雅等丰富娱乐应用，曲库资源庞大。配合13扬声器天空环绕立体声系统，音质表现尚可。播放流行音乐时，中频人声清晰饱满，低频下潜恰到好处；播放古典音乐时，乐器的层次感分明，车顶扬声器的加入进一步增强了声场的立体感，在长途出行时，能有效缓解旅途枯燥与疲惫。此外，中控屏幕支持0-90°角度调节，可根据阳光照射角度灵活调整，避免阳光直射导致的反光问题，实用性颇高。

在细节配置上，怀挡设计不仅节省了中控台空间，而且换挡操作简单直观，即便是新手司机也能快速熟练掌握。双区自动空调支持前排独立控温，后排设有出风口和15W USB充电口，方便孩子在后排看平板或老人刷手机时充电。车内配备的64色氛围灯，可根据音乐节奏变换颜色，在夜晚行车时营造出温馨浪漫的氛围，为孩子乘车增添愉悦感。

五、安全性能：主动被动协同护航家庭出行

安全性能是家庭用车的重中之重，蓝电E5 PLUS先享版在主动安全与被动安全方面均进行了精心布局，为家庭出行筑牢保障。主动安全层面，全系标配博世ESP 9.3系统，集成了ABS防抱死、EBD制动力分配、TCS牵引力控制等基础安全功能。此外，还配备了一系列辅助功能，包括ACC自适应巡航（支持0-130km/h速域）、ICA车道巡航辅助、AEB自动紧急制动等。在高速路段实际测试中，开启ACC+ICA组合功能后，车辆能够稳定地保持在车道中央行驶，并与前车保持设定的安全车距（多档可调）。当前车减速时，车辆会自动刹车减速，有效减轻长途驾驶的疲劳感。AEB系统在时速50km/h以内时，对于突然横穿马路的行人或车辆能够实现完全刹停，较大程度地避免了低速碰撞事故的发生。

被动安全方面，车身采用“笼式”结构设计，A柱、B柱等关键部位均使用热成型钢（抗拉强度达1500MPa），车身扭转刚度达到28000N·m/°，优于同价位多数车型（同价位车型一般约为20000N·m/°）。根据碰撞测试数据显示，该车在正面40%偏置碰撞中，驾驶舱侵入量仅为8cm，能够为乘员提供充足的生存空间。安全配置上，标配主副驾安全气囊、前排侧气囊，7座版还额外配备侧气帘，形成全方位的被动防护体系。

针对家庭用户尤为关注的儿童安全问题，该车后排配备了ISOFIX儿童座椅接口（左右两侧各一个），接口位置醒目且固定牢固，方便安装儿童座椅。后门儿童锁采用旋转式设计，操作简单便捷，锁止后从内部无法打开车门，有效避免了孩子在行车过程中误开车门带来的安全隐患。此外，360°全景影像+透明底盘功能能够实时显示车辆周围的环境状况，新手司机在狭窄的小区或停车场泊车时，能够清晰观察到车轮附近的障碍物，大大降低了刮蹭风险。

六、驾控与续航：动力经济平衡，适配多样出行

作为一款插混车型，蓝电E5 PLUS先享版在动力输出与续航能力方面的表现，能够较好地满足家庭日常通勤与长途出行的多样化需求。动力系统由1.5L自然吸气发动机（功率可达81kW）和驱动电机（功率可达160kW、峰值扭矩330N·m）组成，匹配EHS电混系统。在日常驾驶过程中，车辆主要以电机驱动，动力响应较为迅速，0-60km/h加速时间仅需4.3秒，无论是红绿灯起步还是超车场景，都能轻松应对，展现出不错的动力性能。在高速行驶时，发动机能够适时介入直驱，动力输出平稳顺畅，100-120km/h再加速只需5.8秒，让驾驶者在高速超车时更具信心。

续航能力是该车的核心优势之一，CLTC纯电续航可达165km，综合续航达1300km。在城市通勤场景下（平均时速30km/h，开启空调），纯电续航达成率约为90%，满电状态下可行驶148km，完全能够满足多数家庭一周的通勤需求。在高速行驶场景下（平均时速110km/h，开启空调），纯电续航达成率约为75%，满电可行驶124km，综合续航（满油满电）经实际测试可达1180km，跨城出行无需中途补能，有效减少了用户的续航焦虑。

充电方面，该车支持家用220V慢充和直流快充两种方式。慢充从0-100%需8小时，适合在夜间停车时进行充电；快充从30%-80%仅需35分钟，在应急情况下能够快速补充电量，方便用户出行。此外，该车还配备了VTOL移动电站功能（对外放电功率3.3kW），可连接露营灯、电烤炉等设备，满足家庭户外露营时的用电需求，为家庭休闲活动增添更多乐趣。

底盘调校偏向舒适性，前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，搭配FSD自适应阻尼减震器，能够根据路况实时自动调整悬架软硬程度。过减速带时，悬架可有效过滤掉大部分震动，车身颠簸感轻微，为车内乘客提供平稳舒适的乘坐体验；过弯时，悬架的支撑性适中，侧倾幅度控制在合理范围内，不会让乘客感到不适。转向手感轻盈，女性司机也能轻松操控，而在高速行驶时，转向力度会随着车速的增加而逐渐变沉，进一步提升了行驶的稳定性。

七、市场对比：差异化特点显见

在10万级插混SUV市场，蓝电E5 PLUS先享版与长安启源Q07、吉利银河L7、奇瑞风云T9等车型存在竞争关系，对比之下，其差异化特点可显见。与长安启源Q07相比，启源Q07主打科技感，配备大尺寸AR-HUD和高通芯片车机，交互流畅度和视觉冲击力较强，但蓝电E5 PLUS先享版支持7座选装，对于多孩家庭更为适配；165km纯电续航比启源Q07的部分版本续航更长，城市通勤中可减少充电频率；价格方面，蓝电叠加补贴后入手价更低，对预算敏感家庭更具吸引力。

与吉利银河L7相比，银河L7在设计和动力调校上有自身风格，而蓝电E5 PLUS先享版第二排腿部空间表现更优，纯电续航也具备一定优势，且标配13扬声器音响，车内娱乐体验维度有特色。若家庭用户注重后排乘坐空间与日常通勤用电成本，蓝电的表现值得关注。

与奇瑞风云T9相比，风云T9动力参数设定偏向性能感，蓝电E5 PLUS先享版座椅厚度设计更注重舒适性，悬架调校也更偏向家庭用户在意的平稳感，价格上蓝电更低，对于预算有限且追求舒适家用的消费者，蓝电是可考量的选项。

综合而言，蓝电E5 PLUS先享版7.98万起的价格，将成本投入空间、续航、安全等家庭核心需求，未堆砌冗余配置，在8-10万插混SUV市场表现均衡，对多成员家庭或预算有限消费者，是值得考虑的选择。