23.98万的奥迪A5L，“抢走”了多少新能源车的订单！

很多人口口声声说新能源汽车有多好，要拥抱国产新能源车，结果23.98万的奥迪A5L一出，很多人立马就“叛变”了！

因为，当国产新势力们还在为“冰箱彩电大沙发”内卷时，奥迪默默掏出了王炸——全新奥迪A5L。

这款车一上市，直接让整个汽车市场炸了锅：25.59万的实际起售价（限时权益后），比宝马3系还便宜6万，比奔驰C级少了近8万。

预售开启不到一个月，订单狂揽超1万台，有奥迪销售偷偷透露：据不完全统计，有三成买家是放弃国产新能源转投而来的，嘴上说着“再信油车一次”，身体却很诚实地签了合同。

首先，还是因为价格到位！

奥迪这次相当于是直接掀了BBA的牌桌：

全新奥迪A5L的入门版豪华型25.59万开走，还白送价值1.5万的舒享套装——座椅通风按摩、方向盘加热全配齐，寒冬酷夏都能“躺平”开车；

“智驾版”门槛压到28.99万，比预售价直降1.4万，华为高阶智能辅助驾驶打包带走，这可能也是是搭载了华为ADS高阶辅助驾驶最便宜的合资车了吧？

隔壁一汽奥迪更狠，运动版直接杀到了23.98万，加2000元就能换16000元的舒享包——19英寸轮毂+座椅加热通风全拿下，这波羊毛薅得车主直呼“奥迪疯了”。

就奥迪这个玩法，国产新势力都迷糊。

作为对比，小米SU7入门版也要21.59万，但智驾还是L2基础款，空间还被吐槽“后排蹲小板凳”，相比而言，奥迪A5L 2922mm的加长轴距，后排能轻松塞下1米8大长腿。

其次，颜值暴击也是一个重要因素。

看过实车，只能说，奥迪的设计师这次是真的开挂了，感觉比夸上天的奥迪A4L 还要帅上很多，比奥迪A6L更年轻运动！

溜背车身+无框车门看齐新能源，全新奥迪A5L的侧面线条像被风吹出来的自然曲线，0.59轴长比黄金比例，不帅才怪；

数字LED大灯带8种动态表情，尾灯364颗OLED单元组成“车外显示屏”，堵车时能投射三角形警示符号，后车看了都不敢贴太近，这不亏是“灯厂”，玩起花活新势力都得靠边站。

而且，车漆颜色还有中国特供的青城绿、丹霞棕，阳光下流光溢彩。

坐进车内更离谱：曲面三屏联动（11.9英寸仪表+14.5英寸中控+10.9英寸防窥副驾屏），副驾追剧不怕干扰司机。9段式全景天幕自带102颗RGB灯珠，夜间秒变银河星空顶——这氛围感，这还是合资车吗？这分明就是一款国产新能源汽车，这内饰新势力看了都得沉默。

最后，买奥迪，很多人还是看中了其百年豪车的底蕴吧。

奥迪的豪华基因，得从1909年讲起。

创始人霍希放话：“只造动力强劲的高端车！” 1931年就搞出V12发动机的怪兽Horch 670，法国总统戴高乐解放巴黎时，坐的就是它。

百年后，奥迪A5L又把这股狠劲用在了“油电智斗”上，奥迪A5L，成了全球首款搭载华为乾崑智驾的燃油车，双激光雷达+32个传感器，城区自动左转、跨楼层泊车样样精通。

动力上面，这款车也不含糊，第五代EA888发动机+48V轻混，5.6秒破百，油耗仅6.46L，低速纯电行驶时连空调都能吹；

而且，新车还有quattro四驱版本，标配CDC电磁悬架，过弯稳如贴地飞行，也推荐四驱版本，这才是真奥迪。

奥迪A5L这波操作，堪称“德系肌肉配中国最强大脑”——既保留机械快感，又塞进本土智能化，专治“要油车的驾驶乐趣又馋科技”的纠结党，真正把中国消费者拿捏得死死的。

我想，之所以有不少人投奔奥迪A5L？主要还是对燃油车“情有独钟”，这可不是蔚来汽车CEO李斌嘴里说的“喜欢闻汽油味”，这是一种对发动机特有的情怀。

他们对燃油车的偏爱，恰似老农依恋深耕的田亩，文人珍视磨润的笔砚；那引擎发动时的低吟，是时光沉淀的絮语；油门轻踩时的推背感，藏着人与机械共舞的默契。

他们不爱电车的悄无声息，总觉得少了些烟火气的脉动；也不恋那瞬时爆发的速度，更钟情燃油在汽缸里慢慢燃烧的从容——仿佛每一滴汽油的消耗，都在计量着一段有温度的旅程。

于他们而言，燃油车不再是冰冷的代步工具，而是承载着情怀的老伙计。

那些加油站里的寒暄，保养时的细致叮嘱，甚至偶尔抛锚时的手忙脚乱，都成了生活里不可或缺的暖色调。

而奥迪A5L的出现，再次成功唤起了他们对燃油车的这份痴情与钟爱。

结语：油车的复仇，可能才刚开始！

当奥迪把价格打穿25万，把华为智驾塞进燃油车，还附赠百年底盘调校功力，这场“油电大战”的天平已经开始慢慢倾斜。

只要价格足够有诚意，配置够吸引人，油车，依旧能够让年轻人乖乖掏腰包，奥迪A5L的这场“胜利”，可以说是始于价格、忠于颜值、陷于底蕴。

不知道对于这款车，大家怎么看？