年轻人的第一台运动轿跑

年轻人的第一台运动轿跑？长安第三代UNI-V，到手价9.79万元起！

对于追求个性与驾驶乐趣的年轻人来说，一款既能彰显态度又能带来丰富体验的座驾至关重要。长安第三代 UNI-V 便是为此而来，它以潮流设计、强劲动力和丰富玩法，成为不少年轻车友心中的理想之选。

8月7 日，长安汽车第三代 UNI-V发布了价格和相关权益。此次共推出4款不同配置的车型，官方指导价的区间为10.29万元——11.99万元，除了价格实在，更提供了多项诚意满满的权益。在叠加现金礼后，第三代UNI-V起售价仅9.79万元。

这次潮音季以潮改与音乐为两大核心主题，借助 “音乐会 + 潮玩派对 + 产品发布” 的跨界融合模式，打造出了一场活力四射的狂欢盛会。在与用户真正打成一片、欢乐互动的过程中，也鲜活地展现了第三代 UNI-V 颜值出众、驾驶顺畅、乐趣十足的产品特点。

自2022年上市以来，长安UNI-V始终坚持从用户的角度与需求出发，不断迭代进化，也因此取得了35万用户的信赖和认可。

长安汽车为了更清楚地听到用户的想法，让更多用户能参与到造车的过程中，还举办了像 UNI-V潮改文化节这样的圈子活动。这些活动给用户提供了展示自己创意、发表自己想法的平台，让大家能一起交流、一起琢磨怎么把车弄得更好，用户也从单纯买辆车的人，变成了和车企一起把车做好的伙伴。

而正是在这样与用户深度共创的基础上，第三代UNI-V在设计上充分贴合年轻人的喜好。第三代UNI-V专门为年轻人设计了“未来先锋运动美学”的样式。车头采用了鲨鱼鼻的仿生设计，没按老规矩弄那种程式化的格栅布局，这也是对传统审美的大胆突破。这样的设计不光能体现出年轻人敢打破常规、不受约束的劲儿，再加上整车低趴的样子和13处空气动力学的优化设计，还能让风阻低到0.27Cd。

它的头身比达到1:3.3，从侧面看车身又长又舒展；3倍的轮轴比让车轮和轴距在视觉上特别协调；0.78的黄金高宽比加上2.18的轮高比，让车身看着就像高性能轿跑那样低趴有运动感，而且车身够宽，坐起来也更舒服。

第三代UNI-V不光把设计美感和运动性能平衡得很好，同时还兼顾了实用。全系都有电动尾翼和电动掀背门，开车的时候，只要启动赛道模式或者车速超过90公里，电动尾翼就会自动升起来，能提供最大270N的下压力，让车身贴地更稳当。

为满足用户对激情驾驶的渴望，第三代UNI-V定制了SUPER RACE 3.0 赛道模式，把赛道模式按键和换挡拨片集成在运动方向盘上，操作不用离手很方便。一键开启赛道模式，双屏会显示沉浸主题，搭配电动尾翼、赛道音效等，营造出强烈竞技氛围。

年轻人对车内影音的需求较高，第三代 UNI-V搭载了18个扬声器和杜比全景声。长安与杜比联合调校，加 AI音效算法等，重构车载音效，每个座位都有沉浸式的听觉体验。

运动轿跑不光要好看好玩，动力强更是关键。第三代UNI-V有2.0T和1.5T两款动力车型，能满足不同用户对性能的需求。

2.0T车型搭载“新一代蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT手自一体变速器”的动力组合，峰值功率达到180kW，1900转速即可输出峰值扭矩400N·m，零百公里加速6.3秒，动力随叫随到，特别给力。

1.5T车型搭载“500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机+新蓝鲸7速湿式双离合变速器”，最大额定功率高达141kW，1500rpm低转速下即可实现310N·m的峰值扭矩输出，动力表现较之其他2.0T车型也毫不逊色。

另外，第三代 UNI-V 全系标配了iEM智慧能量管理系统，能主动适应路况。不管是坡道还是堵车，都能智能识别并切换模式，堵车时动力输出更柔和，让开车变轻松，解决城市堵车麻烦。而且全系还有DTV动态扭矩矢量控制、专属轿跑底盘等配置，操控更稳，行驶质感更好。

安全是一辆车的根本，也是UNI-V的底气。长安汽车也是一直把安全放在第一位的，全系标配中国十佳“方舟笼”高强度车身，车身钢材最高强度达1500Mpa，高强钢占比达到70%以上，“5纵5横”安全结构，为用户提供实实在在的安全保障。

当下新能源车越来越多，燃油轿跑市场里，新长安坚持全域动力方案，不断升级出新产品。现在年轻人对车的要求越来越高，不只是用来代步，更想通过车展现自己的个性，享受开车的乐趣，还有智能的体验。凭借新颖的外观设计、强劲的动力和智能的座舱等等优秀产品力，第三代UNI-V满足了大家对一款优秀运动轿跑的所有期待。