文：南笙墨舞

前言

去年有个调查挺有意思，问空姐们最怕飞哪儿，结果印度拿了第一，把美国、新加坡甩在后头。

说起来也奇怪，空姐们怕的不是语言不通或者文化差异，而是那些让人想吐的卫生状况和奇葩行为。

连受过专业训练的空乘都受不了，印度航班上到底发生了啥？这些"噩梦"究竟有多可怕？

推开厕所门那一刻，小林差点晕过去，作为飞了八年国际航班的资深空姐，小林以为自己什么场面都见过了。

美国乘客的挑剔，中东土豪的任性，非洲兄弟的热情，她都能应付自如，但这次飞往孟买的航班，彻底刷新了她的认知底线。

两坨黄黄的东西就那么静静躺着，一坨在马桶盖上，另一坨竟然在洗手池里，空气中弥漫着一股让人作呕的味道，就像夏天的垃圾站被太阳暴晒过一样，小林捂着鼻子，眼泪都快被熏出来了。

更让人无语的是，厕所外面还排着队，那些印度大叔们一脸淡定，仿佛这种情况再正常不过，有个壮得像牛一样的汉子，看到小林出来就笑嘻嘻地走了进去，完全不在意里面的"景象"。

小林后来才知道，这已经算是比较轻微的情况了，台湾机长老王在电视节目里爆料说："这还不算啥，我见过更离谱的。有人直接在过道里解决问题，就像在自家后院一样随意。"

航空公司的内部数据更是触目惊心，印度航线的厕所清洁次数比其他航线高出整整300%，维护成本直接翻了一倍，光是消毒用品的消耗量，就足够其他航线用一个月的，你以为这就完了？还早着呢。

服务地狱日常

一架飞机上三四十个坐轮椅的，你信吗？第一次见到这种阵仗，小林还以为是遇到了什么残疾人团体旅行。

结果仔细一看，那些"需要帮助"的乘客个个生龙活虎，有的大老爷们胳膊比小林的腰还粗，偏偏要装成弱不禁风的样子，坐在轮椅上一脸无辜地等着被推。

更绝的是，这些"巨婴"还特别会演戏，一上飞机就开始各种表演虚弱，咳嗽声此起彼伏，仿佛下一秒就要咽气了，但等到下飞机的时候，一个个跑得比谁都快，轮椅都来不及收拾。

"那些家伙就是欺负我们不敢拆穿。"有着十年飞行经验的空姐丽丽无奈地说，每次飞印度，她们都要准备40多台轮椅，光是推这些"特殊乘客"上飞机，就要花掉平时三倍的时间。

行李更是个大麻烦，正常乘客都是自己拖着箱子上飞机，印度乘客不是，他们往往把行李往地上一扔，然后双手一摊，一脸"你看着办"的表情，你不给他搬吧，他就在那里耗着，航班延误他们不着急，航空公司着急。

150个人的飞机，竟然需要140份特殊餐，穆斯林餐、印度教餐、耆那教餐、各种素食餐，光是记住这些餐食的名字就够空姐们头疼的了，更要命的是，这些人还特别善变，飞机餐都摆在桌子上了，突然要求换口味，说实话，这活儿真不是人干的。

"哇得哇得！"小林愣了半天才明白，这是在要水喝，原来"water"在印度人嘴里，能变成这种神奇的发音。这还算好理解的，更让人崩溃的是他们的肢体语言。

你试过跟一个人比划半天，结果发现他摇头是在说"好"吗？印度人的摇头简直是世界未解之谜，高兴了摇头，不高兴了摇头，同意了摇头，不同意了还是摇头，就算是点头，在不同地区也有不同的意思。

"跟他们交流就像在玩你画我猜，而且是地狱级难度的。"小林苦笑着说，有一次，一个印度乘客指着窗外摇头，她以为是不满意座位，结果折腾半天才知道，人家是在夸风景好看。

更让人无奈的是，印度乘客对飞机上的纯净水有着近乎疯狂的执着，一架波音747能装1.5吨水，按理说怎么也够用了，但飞印度的航班，连备用的热水都会被喝得一干二净。

网友小张就是个活生生的例子，他在印度出差三个月，自认为已经很小心了，只喝瓶装水，只吃知名连锁店。结果回国第二天就上吐下泻，医生看了检查报告直摇头："哥们儿，你这症状就像是吃了不干净的东西。"

小张想了半天，唯一可能的就是那杯加了冰块的饮料，那些冰块不知道是用什么水做的，估计就是传说中的"恒河特供"，反正就是，你说你的，他摇他的，谁也别想听懂谁。

破局之道

面对这堆破事儿，航空公司也开始想办法了，印度那边也知道丢人，砸了50亿卢比要搞"清洁印度机场"运动。

新德里、孟买这些大机场都在大搞装修，号称要达到国际标准，但是看着那些施工现场的照片，说实话，大家心里都没底。

国际航空组织也坐不住了，专门出了个报告，建议各大航空公司给印度航线配备"专业清洁队伍"，一些欧美航空公司已经开始行动了，每次航班结束后都要进行深度消毒，成本直接翻倍。

有意思的是，一些航空公司开始研究"文化适应性服务"，既然改变不了乘客，那就改变服务方式，比如增加轮椅数量，提前准备更多特殊餐，甚至专门培训空乘如何理解印度式的肢体语言。

中国南方航空的做法比较直接，给印度航线的空乘发放额外的"心理健康津贴"，还提供专门的心理疏导服务，毕竟这种工作强度，确实需要强大的内心承受能力。

一些资深空乘总结出了"印度航班生存指南"：永远多准备三倍的清洁用品，把沟通期待值降到最低，心态要放平，把每次飞行当作一次"文化体验"，但是说归说，真正愿意主动申请印度航线的空乘还是少之又少。

说到底，空姐的"噩梦"其实折射出的是两种文明的碰撞，你说谁对谁错？还真不好说。一边是印度人几千年形成的生活习惯，一边是现代航空业的国际标准，要在尊重文化差异的同时保证基本卫生，这活儿确实不好干。

也许随着印度经济的发展和教育的普及，这种情况会慢慢改善，但在此之前，那些勇敢的空乘们还得继续在"文化冲突"的第一线奋战，向她们致敬，真的不容易。

你觉得航空公司该为不同文化制定不同标准吗？还是说，上了飞机就得按国际规矩来？