比亚迪App“改名又不改”，背后藏着一门比卖车还值钱的生意

车企改个App名字，本来是件内部拍板两小时就能定下来的事，但比亚迪硬是把它整成了一出“限时悬疑剧”。前期造势、全民投票、最终反转，这套流程要是放在汽车发布会上，都能当个中型活动来做。

7月10日，比亚迪发起官方App改名征集，短短几天收到了7456份投稿。最终入围的5个名字里，“成就梦想”拿了16334票第一。我当时也在群里投了一票，甚至有人开玩笑说，改成这名后，下载量可能比发新车还猛。

结果昨天，官方宣布：改名计划取消，继续叫“比亚迪”。理由是“超九成用户支持保留原名”，而第一名投稿者照样能拿到奖励。

从表面看，这就是个乌龙。但如果你从品牌运营的角度去看，这波反转很可能是精心策划的营销闭环——三段式拉满：启动征集→投票互动→反转收口。每一步都有话题，每一步都在强化“比亚迪”三个字在用户脑子里的权重。

为什么不真改？我总结过两个核心原因：

1. 品牌资产太值钱

“比亚迪”这个名字，在新能源圈的知名度和信任度，已经是市场公认的头部。改名等于让用户重新记忆，不仅风险高，还可能造成信息割裂。对比一些曾经改名失败的案例，比如诺基亚地图改成Here后，用户下载量一度腰斩，比亚迪显然不会冒这种险。

2. App名字不是孤立存在

它是整个数字生态的一环，包括车机互联、售后、会员体系、积分商城等等。改名意味着一大堆UI、宣传、甚至用户协议要同步更换，这些隐性成本可比奖励积分高多了。

很多人吐槽“被戏弄”，但从运营视角看，比亚迪这波投入极低——给点积分、发点梦想值——却换来了一次全国范围的免费品牌调研：大家对原名的感情有多深？潜在改名的接受度有多高？这些数据放到营销部，就是战略级的资产。

我有个做品牌的朋友看完直接感叹：“这套玩法比打折促销还划算。广告费要烧几百万才能做到的曝光，比亚迪用几万块积分搞定了。”

当然，如果要挑毛病，就是缺了前期规则的透明度。既然“保留原名”是选项之一，最好一开始就明确，这样既能尊重参与者的创意，也能避免部分用户觉得“自己被当成戏份”。

所以，这事你可以看成一次“空欢喜”，也可以看成一次低成本高收益的品牌实验。但无论你站在哪个角度，有一点是事实——比亚迪在玩用户运营这块，可能比你想的还要狠。