23年7月上牌准新传祺M8，1.5万公里一手车，19万不到拿下！

在MPV领域，传祺M8以其强劲的动力、宽敞的空间和丰富的配置，成为了一款备受瞩目的车型。它搭载了2.0T GDI发动机，提供了强劲而稳定的动力输出，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能轻松应对。车内宽敞的乘坐空间和舒适的座椅设计，让乘客在旅途中享受到了极致的舒适体验。同时，丰富的智能科技配置和豪华装饰，也进一步提升了整车的品质感。对于那些追求高品质生活、注重家庭出行舒适性和商务接待需求的消费者来说，传祺M8是一个非常理想的选择。今天要介绍的这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，是2023年7月上牌的准新车，跑了仅仅1.5万公里，报价18.98万，属于比较实惠的价格了。

基础信息

这辆传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版，定位是中大型MPV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是1.50万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在许昌。2023年7月首次上牌，在此期间过户0次。新车含税价为27.31万，现在的二手车报价是18.98万，相当于开2年多便宜了8.33万。

具体配置信息

传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版配备了全速自适应巡航、第二排座椅按摩/通风/加热、车道保持辅助系统、后方碰撞预警、手机无线充电等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；第二排座椅按摩，坐上去以后，可以通过按摩缓解一定的疲劳感，提高乘车的舒适度。

动力上，搭载的是2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是185kW，最大扭矩是400N·m，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，整体动力表现不错。

空间上，3070mm轴距优于88%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积可从516L扩容到1586L，二排座椅调整到最前，三排空间依旧宽裕，优于73%同级车。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版的市场行情价是16.67万-19.76万，它的报价则是18.98万，报价虽然合理，但没有什么优势，不过保值率较高，同级车的是57.63%，它的则是67.04%。

据估算，同级车的最低用车成本是6905元/年，最高是16679元/年，传祺M8 2024款 大师系列 2.0TGDI 至尊版是14135元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优势方面，这款传祺M8采用高强度钢材打造的车身结构，能够在碰撞时为乘客提供更好的保护。同时，它还配备了多个安全气囊、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等主动安全配置，进一步提升了行车安全性。在家庭出行或者商务接待场景中，传祺M8都能表现出色。

缺点方面，受制于车身尺寸和整备质量较大，传祺M8的油耗表现相对较高，不如同级别小车省油。

总的来说，传祺M8凭借其出色的动力性能、宽敞舒适的乘坐空间、丰富的智能科技配置以及较高的性价比，成为了许多消费者的首选。今天这辆传祺M8是2024款大师系列2.0TGDI至尊版，整体车况很新，里程数也较少，适合那些追求高品质生活、注重家庭出行舒适性和商务接待需求的消费者选择。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。