福特：全新“廉价”电动皮卡将是今天的“Model T（T型车）”时刻

为在新能源时代可以应对来自中国汽车制造商的挑战，福特（Ford）汽车为此多次调整规划以适应发展节奏，此前规划中的三排座SUV项目暂停为新的“廉价”车型项目让路。

近日，福特正式公布了全新 “Ford Universal EV Production System（福特通用电动汽车生产系统）”及“Universal EV Platform（通用电动车平台）” ，其将用于未来数款“廉价”电动汽车开发，首款车型是定于2027年推出的一款中型皮卡（mid-size truck）。

福特汽车首席执行官Jim Farley称，这是福特汽车当今的“Model T（T型车）”时刻。新平台复杂性更低，其使用的线束量较福特首款电动SUV短了4000英尺，这将有助于减重和降本。此外，与普通车辆相比，新架构减少了20%的零件、25%紧固件及40%工作站。

与新平台匹配的将是新的生产系统，它将大幅提高效率。福特称，新的工作流程可使得路易斯维尔工厂（Louisville Assembly Plant）生产速度提升40%。

福特汽车首席运营官（COO）Kumar Galhotra表示，“新的生产系统将与目前略有不同。其将有前，后和电池三个独立分支，而不是当前的流水线装配。电池本身对结构至关重要，最后在整合内部、座椅、地毯、控制台等时，所有分支将聚合在一起。“

为给新车型腾出空间，目前在维尔工厂制造的福特Escape和姊妹车型林肯Corsair车型将停产。福特一位发言人指出，“今年晚些时候，当我们开始改造工厂时，Escape和Corsair生产将会停止。不过，我们仍将有足够的库存满足两款车型至2026年的用户需求。”