狂揽62.3亿!电动车一哥易主,千年老二靠讨女性欢心,夺回王座

发布时间:2025-08-12 19:36  浏览量:2

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首发|品牌官作者|品牌官

电动车的便利实惠,成为每户家庭都拥有的出行工具,这玩意儿早已不是简单的代步工具,而是长在咱老百姓生活里的国民腿。

中国自行车协会发布最新数据,2024年中国电动自行车市场保有量高达4亿辆,平均每4人就有1辆。

市场对电动自行车的需求持续旺盛,推动行业规模稳步增长。中国自行车协会数据显示,2025年自行车行业市场规模达到4818亿元,同比增长11%

图源:南方企业新闻网

提及电动自行车品牌,雅迪、九号、台铃、爱玛和小刀等头部品牌已成为消费者认知中的代表。

但电动车行业鱼龙混杂,稳坐八年龙头宝座的雅迪,却在2024年风云突变,被那个虎视眈眈的“千年老二”一举逆袭,夺走了王冠!

除此之外,史上最严新国标杀到,电动车行业开启"大逃杀"模式,这场行业的追逐赛,最后谁能领先并取胜。

十几余年努力

难逃“千年老二”

一句“爱,就马上行动”让爱玛电动车跑遍了万户千门,这位电动车江湖的元老的传奇故事,还得从张剑说起。

张剑放弃铁饭碗,跟着老爹卖自行车,做到批发大佬还不满足。1999年,他自作主张,到天津搞点车辆制造,成立泰美车业。

爱玛创始人张剑

时代的发展瞬息万变,电动车行业开始兴起,随着新日成为电动车行业的老大,不少新兴品牌雅迪、小刀、台铃的出现,让张剑也深受启发。

2006年,当爱玛一头扎进电动车这个修罗场时,市场早已成一片红海。创始人张剑做了一场赌注,豪掷千金签下当时的顶流天王周杰伦。

顶流给爱玛电动车带来巨大热度,很快凭借这句广告语“爱,就马上行动”,爱玛风暴席卷全国,2010年销量狂飙到220万辆,成为电动车行业巨头。

图源:爱玛官网

不可否认,爱玛走的这一步,正好踩中了中国电动车狂飙的黄金五年。据国家统计局数据显示,2009至2013年的五年间,中国电动车产量暴涨至3695万辆,复合增长率高达34.12%。

然而,市场的竞争从来不是一场轻松的马拉松,而更像是一场充满变数的战争。

就在行业格局看似稳固之时,老牌选手雅迪突然发力,一举夺下行业王座。这让后来的几年爱玛力不从心,一直是二轮电动车的千年老二。

图源:易车

除此之外,爱玛冲击IPO的道路也相当曲折。随着老牌选手雅迪和新兴选手小牛成功上市,爱玛也想试试水,但爱玛屡遭变故,经历八年,投递三次,才成功走进IPO的大门。

爱玛迎来第二回春

重回巨头宝座

电动车市场竞争激烈,要想脱颖而出,重回电动车巨头宝座,难于登天,但爱玛偏不信这个邪!

随着财报的发布,千年老二的标签被狠狠撕碎!爱玛电动车火力全开,用一串闪瞎眼的数字,上演了一出王者归来的大戏——电动车巨头阵营,重新洗牌!

据爱玛财报数据,2024营业收入216.06亿元,同比增长2.71%;净利润19.88亿元,同比增长5.68%。虽然在其他方面比不上雅迪,但在利润方面,爱玛已经实现了反超。

图源:爱玛科技2024年度财报

据雅迪财报数据,2024营收282.36亿元,同比下滑18.8%,净利润12.72亿元,是过去五年最低的一次。

爱玛还在卯足了劲不断冲刺,2025年最新数据爱玛还在稳步增长!据爱玛电动车最新财报数据,2025年第一季度营收62.3亿元,同比增长25.8%;利润6亿元,同比增长25.1%。

图源:爱玛科技2025第一季度财报

爱玛手持逆袭剧本,是因为有一批女性用钱包撑起了爱玛。

走进爱玛门店,电动车早甩掉土味通勤的标签,它们现在是街拍镜头里的常客,是彰显个性的移动时尚,骑爱玛,载的不只是人,更是一种腔调满满的生活态度。

爱玛凭借女性力量重回电动车霸主的地位,巨金重押女性小电驴,其实是遵循了“得女人心,得市场”的真传。

图源:爱玛官网

艾瑞咨询数据显示,2024年全国电动车销量高达5230万辆,其中女性占比42.7%,与往年相比上涨8.2%,女性用户使用电动车在逐年上升。

雅迪刚想踮脚挤进她经济的赛道,爱玛反手就甩出女神定制王炸——Q系列!元宇宙Play系列穿梭次元壁,Q7甜飒出街,露娜2024温柔狙击,招招直击少女心!

图源:小红书

图源:小红书

这还没完,爱玛的女性引力场正在线下疯狂扩张:MISS女性主题店,YOUNG酷车店变身潮流发射器,超级空间站旗舰店更是未来感拉满!

这波操作,摆明了就是要当电动车界的女王专属造梦局。

图源:小红书

爱玛开辟女性市场如此成功,别的品牌也想来分一杯羹,但爱玛从来不只打一个地方,转头扎进老头乐的赛道。

2024年爱玛的产品结构正经历显著变化。在电动自行车和传统电动两轮车销量双双下滑的困境下,电动三轮车异军突起,成为拉动整体增长的主力军,呈现出稳健上升的发展态势。

图源:Wind

更绝的是,这三轮兄弟身价3500块,兜里揣着20%的超高毛利率,简直是低调赚钱小能手,看来爱玛的利润空间,要靠它打开新天地了。

电动三轮车无噪音、无污染、安全节能、既能载人又能载物,静音小坦克火爆全国!电动三轮车正成为中老年新宠,爱玛这次又押对宝了!

图源:爱玛官网

中国电动车网数据显示,2025年中国电动三轮车市场规模预计突破千亿元,年复合增长率保持在10%以上。

看中这一点,2024年爱玛火力全开,全国多地开建三轮车超级工厂,大量生产电动三轮车,不断蚕食电动三轮车新兴市场。

图源:和讯

爱玛从不只打一个地方,左手抓住她经济的都市脉搏,右手握紧老头乐的社区欢歌,两股国民级洪流,正稳稳托起爱玛的霸主野心!

新国标出炉

冲击电动车市场

往年这时候,电动车门店早就被挤爆了,今年却是与众不同,新国标一出手,直接给电驴界来了个大整顿。

新国标这次可是动真格的了!从电池到刹车,从车速到重量,统统被安排得明明白白,不是要限制你的飞驰人生,而是为了让骑行更安全、更靠谱!

图源:中国工信部

随着新国标的实施,电动车行业正经历一场前所未有的大洗牌。

今年7月电动车知名品牌纷纷下架多个爆款,线下门店疯狂甩卖旧国标车,不合规车型大多千元跳水售卖。

今年11月30日旧国标大限将至!12月1日新国标正式登基。为了赶紧送走旧库存,部分销售小哥祭出“新新国标”话术大法,忽悠消费者购买。

图源:CCTV

甚至请出清仓大杀器,旧国标车辆直接大砍价,口号打得震天响:“跑得快、价格香,买一辆少一辆的绝版珍藏!今天不抢,明天就买不到了”用限量抢购心理战,逼你立马掏钱

新国标的实施给电动车行业打了个措手不及。据新闻报道截至8月6日,线上线下还未有新国标电动车的购买,表示要到11月才开始生产。

图源:CCTV

旧国标电动车的问题是暂时得到了解决,那新国标车如何研发又成了新的问题,但其实新国标的出现为电动车行业重塑新规则,可以说谁先迎合新国标和消费者,谁就能抢夺先机。

内忧外患

危机暗流涌动

汽车太大,摩托被禁,小巧的电动车完美卡位,凭借指哪停哪的灵活身段,成功晋升为国民级出行搭子。

根据中研普华研究院最新数据,截至2025年,中国电动自行车保有量突破3.5亿辆,年产量达4800万辆,市场规模超2500亿元,占全球市场份额60%以上。

2024年,爱玛电动车赚得是多了,可看家的两轮车却卖不动了,活脱脱一个“利润冲刺在前,销量掉队在后”的尴尬赛跑!

图源:爱玛官网

这问题的背后究其是爱玛品牌力“营养不良”

营销预算敞开了花,请当红歌星代言眼睛都不眨一下,可一看研发投入的账本能省则省。这好比是营销巨人踩在研发小短腿上,走起路来能不摇摇晃晃吗。

据爱玛最新财报,2024年爱玛销售费高达7.77亿元用同比增长21.33%,远高于去年。

图源:爱玛科技2024年度财报

营销花费这么多,研发却跟不上。以2023年研发投入为例,雅迪、小牛、九号的研发费用率分别为3.43%、5.69%、6.03%,而爱玛研发费用率最低,仅为2.80%。

一个品牌的影响力不能只是营销,更重要的是看电动车的品控。

二轮电动车卖不动也仅仅是一个弊端,爱玛内部管理的失误也接连出现,高管减持、实控人被留置导致爱玛电动车市值缩水。

2024年10月张剑被下达留置及立案调查通知书,虽然在今年1月留置解除,但留置的原因却不得而知。今年初公司高管要求减持股份,要知道这已经是第二次面临股份减持了。

图源:爱玛官网

虽然说这些事情对爱玛没有什么巨大的影响,但或多或少会给消费者留下不好的印象。

除此之外爱玛电动车抽检结果也让消费者心凉一片,最近武汉市市场监督管理局公布了最新抽查结果,爱玛电动车又有三款型号不合格。

这已经不是爱玛第一次被点名,过去几年在浙江、北京等地查出的问题产品里都有它的名字。大多都是产品部件问题,甚至威胁骑车人的安全。

图源:温州监管局

爱玛电动车也多次被投诉,大到产品部件质量异常,小到维修售后业务滞后。该如何进行整改,有关消费者信任危机该如何重建,都是爱玛值得考量的问题。

图源:黑猫投诉

此外爱玛重押三轮电动车实则风险极大,各地出台政策,爱玛新推出的老头乐安全问题存疑。

随着新国标电动车的出台,爱玛或许能收获新的启发,向智能化安全化转型,获得优势从而稳住电动车巨头的市场地位。

写在最后

从周杰伦时代的全民瞩目,到千年老二的漫长蛰伏,再到盈利反超的强势回归,爱玛电动车的轮印,深深碾过中国电动车行业的每一次沉浮与变革。

新国标的浪潮已至,行业洗牌不可避免。对爱玛而言,这既是严峻的挑战,更是重塑格局的绝佳契机。

爱玛能否将这份挑战淬炼成机遇,用“智能”与“品质”锻造新的轮印,将决定其下一个十年的领航之路。

对此,您怎么看?欢迎在评论区留言讨论,发表您的意见或者看法,谢谢。

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