2026款深蓝L07正式上市，全系标配华为乾崑智驾ADS SE

深蓝汽车今日正式宣布，2026款深蓝L07轿车焕新上市。新车共推出6款配置车型，包含增程版与纯电版两种动力形式，官方指导价区间为13.59万元至15.59万元。作为同级别中率先实现全系标配华为乾崑智能驾驶系统ADS SE的车型，新款深蓝L07在智能驾驶、动力系统、底盘技术及智能座舱等方面进行了显著升级。

外观方面，保留动感前脸、俯冲姿态、悬浮式车尾等标志性元素。提供无框车门、1.9㎡ Low-E高阻热全景天幕、电动掀背尾门、电动升降尾翼等配置。纯电版标配19英寸半封闭式轮毂。新增辅助驾驶状态指示灯（小蓝灯），用于向周边车辆传递信息，方向盘采用全新平台化家族设计。

车身尺寸为长4875mm/宽1890mm/高1480mm，轴距2900mm。掀背式设计带来灵活的后备箱空间（常规473L，后排放倒后扩展至1180L）。

内饰方面， 配备云感舒享双零重力座椅（支持记忆、通风、加热、8点按摩）、7.3.4声道杜比全景声音响系统，并联动音乐律动座椅、智能香氛、64色氛围灯、智能空调等，打造多感官体验。后排及后风挡采用隐私玻璃。

2026款深蓝L07的核心升级之一在于其动力总成。新车搭载了进化的“深蓝超级增程2.0”技术，核心诉求在于提升整体效率。配备新蓝鲸增程专用发动机，官方数据显示其平均热效率达44.39%，配合优化后的能量管理策略，可实现1升汽油发电约3.7度的效率表现。与之匹配的新一代“原力超集电驱”系统，采用了创新的“三V”电机磁钢技术，拥有较高的功率与扭矩质量密度（分别为2.67kW/kg和50.85Nm/kg），并实现了24200rpm的高转速能力和92.3%的系统工况效率，旨在降低能耗。

新车最大输出功率200kW，轮端峰值扭矩3814N·m，0-100km/h加速时间为6.2秒。增程版车型在CLTC工况下纯电续航最高可达240公里，馈电状态油耗为3.48L/100km（NEDC），综合续航里程达1500公里（CLTC）。纯电版车型CLTC续航里程为660公里，百公里电耗为12.0kWh（CLTC）。全系支持3C超充技术，官方称SOC 30%-80%充电时间约15分钟。

安
全方面，深蓝电驱智慧中枢具备动态扭矩分配能力，并针对极端情况（如旋变故障）设计了安全运行模式，允许车辆以最高92km/h的速度行驶至安全区域。主动安全方面，系统提供20向防碰撞能力，覆盖多方向碰撞风险场景，官方称其前向自动紧急制动（AEB）的刹停时速、侧向及后向防碰撞能力在同级别中具备优势。

智能方面，2026款深蓝L07的核心亮点在于成为15万级轿车中唯一全系标配华为乾崑智能驾驶ADS SE系统的车型。该系统基于全新的WEWA架构开发，与更高级别的ADS 4同源。 座舱搭载高通骁龙8295P芯片，配备15.6英寸可旋转中控屏（向日葵屏）、55英寸AR-HUD抬头显示、后排触控屏及支持拓展双PAD接口，形成“五屏”交互矩阵。

高速领航辅助（Highway NCA）支持智能上下匝道、过弯、变道、避障及车速调节等功能，宣称高速路段覆盖率超99.2%。

提供城区巡航辅助（City LCC），包含智能信号灯控车辅助（需法规允许）、拨杆换道辅助、车道保持等功能。

配备遥控泊车（RPA）、离车泊入（EPA）、代客泊车（AVP）等全场景泊车辅助功能（部分高阶泊车功能需后续OTA升级），强调复杂车位的识别与泊入效率。

2026款深蓝L07是同级中唯一全系标配可变自适应悬架系统的车型。系统由FSD频率响应可变阻尼减震器和HRS液压回弹止动器组成，可根据路况实时调整阻尼力。

后悬架采用铝合金H臂设计，旨在减轻簧下质量，提升响应速度。官方调校目标在于改善刹车俯仰、加速抬头、弯道侧倾控制，并提升通过颠簸路面和减速带时的舒适性。

总结：2026款深蓝L07的核心升级围绕“全系标配华为乾崑智驾ADS SE”展开，同时对其增程系统效率、底盘驾乘质感、智能座舱交互进行了重点优化。新车在三电系统、智能化核心部件上实现了全面更新，带来超过80项升级，旨在以突出的智能化配置和综合产品力参与激烈的15万级新能源轿车市场竞争。