有些车企就是想不明白，消费者为何非150平踏不可

2025年了，有些摩托车企估计依旧搞不懂，为何现在各式各样的龙骨踏板那么多、那么好，消费者却口口声声喊着要150平踏，部分车企甚至觉得，150平踏造出来，只落得个叫好不叫座的下场。

是不是叫好不叫座，消费者是不是对150平踏真的有需求，五羊本田NWT150的预订单量已经说明了一切，这对于某些品牌而言，可谓是啪啪打脸。

实事求是地说，150cc这个排量的踏板，定位就是实用、代步，起码在我看来，150踏板的实用属性是要超过玩乐属性的，因为这个排量和动力，你真要说玩，也玩不起来，马力只有10kW出头，扭矩还不到15N·m，老老实实做好通勤属性才是真的。

150龙骨踏板的操控，或许要比150平踏好一点，但也只是好一点，换成普通消费者日常休闲骑，估计没几个人能骑出差别，那点车身刚性和悬挂调校的区别，日常骑行可以忽略不计，既然如此，何不做个平踏来得实在？

要说玩，150 ADV踏板的玩乐属性估计是最强的，但现实中真喜欢去非铺装路面浪的，有几个是骑150排量的ADV踏板？又或者说，有几个会骑踏板去浪？说实在些，150 ADV踏板更多的是卖那个外观，不一样的设计风格能给审美独特的消费者提供一个新选择。

抛开车企不谈，我甚至还刷到一些博主，说了一大堆150龙骨踏板的好，比如更安全、油箱更大、更好骑之类的，还说有些消费者非150平踏不可，是在无病呻吟......看完这些言论我是挺无语的，大家喜欢150平踏，就像汽车领域有人不爱轿车，偏偏喜欢SUV和MPV一样，是再正常不过的事。

这下好了，NWT150给友商打了个样，如果新本再打造出一款150平踏，只要发挥稳定相信销量也不会差，此时有些品牌，估计肠子都要悔青了。