美国关税战最大受害者：日本车企利润下滑，遭受万亿市场暴击

近日，丰田、本田等日本四大车企公布了2025财年的合并预期财报，预估净利润将会大幅度减少38.8%，至少损失约3.71万亿日元。欧美各大媒体、日本媒体都纷纷进行了评论和报道，其中《日本时报》更是直接用《美国关税给日本车企带来至少1万亿日元的冲击》作为主标题。

与之形成鲜明对比的是，巴西在访华期间，专门体验了长城汽车，并且表示已经引进了长城汽车在巴西生产，投资60亿雷亚尔，扩大长城汽车在巴西的销售业务。为啥形成鲜明的对比？因为日本车企在巴西也有自己的生产线，而中国汽车比日本汽车的售价更便宜、更受欢迎。

日本车企已经陷入了困境，汽车产业对于日本到底多么重要？来着日本官方的数据：2024年日本对美出口额中，汽车行业占比高达28.3%，远远超过了半导体的8.1%、机械制造的12.4%，日本车企的利润下滑，不仅仅给日本带来就业的影响，还包括了税收、上下游产业链的直接影响。

为啥会造成这种影响？一切都要从美国对汽车行业征收25%的关税说起。早在4月份的时候，日本的野村综合研究所就测算过，按照这种关税方式，日本车企对美的出口额将会降低15%至20%，让日本的GDP出现大幅度的下滑。

那么，现在情况怎么样呢？中国汽车在海外纷纷扩大自己生产基地的时候，日本的车企在收缩，总部位于日本横滨的日产汽车在本周二已经宣布了，将会裁员15%，并且把17个全球生产基地关停7个，为啥？因为利润大幅度下滑、销售额大幅度降低，没办法维持那么大的规模了，只好断尾求生了。

丰田汽车的CEO佐藤浩二在发布业绩时也在吐槽说：“主要是贸易政策的影响，因为不确定的因素太大了，现在丰田没办法做出合理的预估和预判，中长期来看，丰田需要去美国建立工厂，生产更多面向美国市场的汽车了。”

其实，这就是美国关税战的目的，他们用了一种特殊的招商引资方式，迫使日本企业在美国开设工厂，使用美国的工人、在美国纳税。而日本车企显然是打算妥协了的，彭博社的消息：日本车企已经纷纷调整全球布局。

怎么调整呢，彭博社进行了统计汇总：日产汽车关停了墨西哥向美国出口SUV的生产线，本田汽车打算把思域的生产线从日本转移到美国，马自达已经暂停了美国的一条生产线，该生产线主要出口加拿大，可是因为加拿大的报复关税不得不暂停。

对于日本来说，现在的情况是非常明显的，要么就把自己的生产线搬迁到美国去，给美国制造GDP、给美国纳税，降低日本自己的税收、就业人口。要么就在美国的关税下，逐渐慢性死亡。日本方面曾经有过专门的研究，下图就是其中的代表，日本汽车行业给日本带来了8.3%的就业人口，而且日本汽车带来的税收是德国的5.5倍、美国的29倍。

现在日本媒体方面是一片哀嚎，不少日本电视台的节目都在盘点损失，头版标题都是：“美国的关税给日本汽车行业带来多少的损失。”

日本原本就是在美国市场更用心思经营，日本网友自己就吐槽过：“自己想要一辆在美国生产的日本汽车，因为设计很酷，可是日本本土销售的企业很丑。”其实，日本大批量的产品都是如此，对于国内市场非常敷衍，可是对于美国市场极为重视，问题是，你现在重视到要把自己的家底都搬到美国去了，日本还有经济活力么？

更为关键是，美国汽车出口到日本，是不用交税的，这也是日本网友吐槽过很多次的事情。所以，这就给日本车企把生产线搬迁到美国，然后运回日本打开了思路了，算是绝境下为数不多的好消息：尽管搬迁到美国要面临生产成本的大幅度提高，可是我运回日本销售不用税啊，问题是日本自己也没有收入啊。

日本现在还在跟美国谈，用日本媒体的话来说（下图），日本打算用贸易方式来换取美国的同情，从而降低汽车的关税。什么方式呢？你们美国的农产品，我们日本要了，说白了，就是日本打算用出口汽车赚取的美元，全部花在美国市场，用来购买农产品了。这对于日本农业来说，其实并不是好消息，最近日本方面已经开始放话了：“日本现在的米价一点都不贵”，而日本现在的米价其实已经到了5000日元的程度了，这是最近几十年的新高啊。

跟美国还能怎么谈呢？如今美国是张开了血盆大口，就看日本提交的方案，能不能符合美国的胃口了。至少不少日本媒体方面是表达了悲观的，日本在面对美国的压力，似乎没有还手之力。作为日本的支柱行业之一，日本的汽车本来就在电动车的冲击下，市场规模大幅度缩水，如今又面临美国关税的压力。

来自英国《金融时报》的报道，标题就叫做日本电动车的电池电量即将耗尽，内容其实说的是：日本现在已经没办法形成电动车电池的供应链生产体系了。也就是说，因为技术原因、市场原因等等一系列因素，日本发展电动车方面已经遭遇了巨大的困难。可是日本现在燃油车又被美国卡脖子了，日本这一波难受简直无人能懂啊。

日产新闻说，日本和美国的贸易谈判内容，是一定要包含日本汽车的内容的，否则一切谈判都毫无意义。言外之意，汽车行业作为日本的支柱行业，日本想要保留自己的一部分产业规模，否则任何贸易谈判内容都没有意义，因为失去了汽车产业，日本就真的什么都没有了，只剩下大久保的支柱行业了。

所以，日本方面的态度，已经开始转向了：“未来我们是不是要吃美国加州产的大米”讨论力度了，这其实就是代表了一种信号：日本国内对于这件事，完全没有信心，要知道日本的四大车企其实已经开始布局调整全球产业链了。

谁能想到，美国关税政策下，受到损失和影响最大的，就是美国的铁杆盟友日本。