国际媒体关注中国歼 - 10C “猛龙”，实战首秀彰显实力的战斗机
发布时间：2025-05-17 19:48 浏览量：9
国际媒体关注中国制造战机：歼 - 10C “猛龙”，实战首秀彰显实力的战斗机。
巴基斯坦在近期与印度的冲突中部署了中国歼 - 10C “猛龙” 战斗机，这标志着该机型首次投入实战交锋。巴基斯坦于 2022 年接收首批歼 - 10C 战机，并将其编入空军以抗衡印度的军事能力。此次部署不仅展现了这款战机的作战效能，也凸显了中国在全球军火市场上日益增长的影响力。
由中国航空工业成都飞机工业集团设计制造的歼 - 10C，是一款中型单发多用途战斗机。其前身歼 - 10 于 2004 年列装，而歼 - 10C 作为深度改进型号，已成为可与美国 F-16 “战隼” 等西方先进战机媲美的机型。它以制空作战为主责，同时具备强大的对地攻击能力，搭载了先进的技术与武器系统。
歼 - 10C 采用独特的鸭式三角翼布局，座舱后方的两片鸭翼显著提升了机动性能。电传飞控系统确保操控精准，全机 11 个外挂点（机身 5 个、机翼两侧各 3 个）可灵活搭载多种武器：
空空导弹：配备 PL-8（基于以色列 “蟒蛇 3” 的红外制导导弹）、PL-11（基于意大利 “阿斯派德” 导弹）、PL-12、PL-15，或俄罗斯 R-73、R-77 导弹。对地攻击：最多可携带 6 枚 500 公斤激光制导炸弹或自由落体炸弹，以及装备 90 毫米无制导火箭的吊舱。机炮：配备一门单管 23 毫米机炮。核心系统包括：
有源电子扫描阵列雷达（AESA）：可同时跟踪 10 个目标并攻击其中 4 个，探测距离约 100 公里。电子战系统：增强在复杂电磁环境中的生存能力。红外跟踪与激光指示吊舱：支持精确制导弹药投放。雷达信号优化：采用隐身设计降低被探测概率。早期歼 - 10 型号依赖俄罗斯为苏 - 27 设计的 AL-31 发动机，而歼 - 10C 配备了国产 WS-10B 发动机，性能显著提升，减少了中国对外国技术的依赖，标志着中国在航空动力领域的突破。
巴基斯坦于 2025 年在对印冲突中使用歼 - 10C，验证了其实战卓越能力。巴方 80% 的军事装备来自中国，歼 - 10C 的加入进一步强化了其空军实力。航空专家大卫・乔丹（David Jordan）将歼 - 10C 与后期型 F-16 对比，指出其远程导弹能力可能改变战场规则。此次实战表现推动成都飞机工业集团股价上涨超三分之一，反映出市场对其性能的信心。
中国在 2024 年迪拜航展上安排中国空军 “八一” 飞行表演队驾驶歼 - 10C 进行展示，这是一项吸引国际买家的战略举措。“八一” 飞行表演队成立于 1962 年（以空军建军日命名），于 2024 年 5 月换装歼 - 10C，凸显该机型的升级成果。这是歼 - 10C 现代化后首次在中东地区公开亮相。
巴基斯坦作为首个海外买家，于 2020 年订购 25 架歼 - 10C，后续增购 11 架，截至 2025 年已接收 20 架。借此成功案例，中国正瞄准中东市场：埃及已表现出兴趣，而阿尔及利亚和沙特阿拉伯此前已就中国导弹和无人机展开谈判，歼 - 10C 被视为其武器库的合理补充。这些潜在交易可能重塑全球军火市场格局，使中国成为先进战斗机的主要供应方。
尽管歼 - 10C 曾被批评为 “衍生设计”，但其升级与实战表现证明了自身实力。先进的雷达、导弹系统及国产发动机，体现了中国的技术进步。尽管设计灵感借鉴了法国 “幻影” 等机型，但其独特的鸭翼布局和集成航电系统使其独树一帜。
随着中国在全球范围内推广歼 - 10C，其在巴基斯坦空军的角色及中东国家的潜在采购，凸显了这款战机日益重要的战略地位。“猛龙” 不仅是一架战斗机，更是中国挑战西方在军事航空领域主导地位的象征。