等等党赢麻了！配800V+全场景智驾，关键售价更亲民，这款SUV香吗

2024款零跑C10指导价12.88万起，作为一台轴距2825mm，并且标配L2级智驾和前后双独立悬挂等方面的中型SUV，这个价格其实已经挺有性价比了，但2026款的零跑C10更“卷”，不仅对对续航和充电速度以及底盘等方面进行了升级，指导价12.28万到14.28万。购车门槛还下探了6000元，相比于2024款更具性价比。

新车在外观方面和原本保持一致，设计风格仍然比较简约，有着隐藏式车门把手和多条辐铝合金轮毂等配置，对于已经习惯新能源汽车审美的人来说，新车的造型表现，应该会让你感到比较满意。但这里值得一提的是，新车将新增与零跑B10同款的“曦露紫”车身颜色，使用的是默克高端系列半透明天然珠光粉，在光泽度和金属质感等方面都会有较好的表现，如果你是个“外观党”，这次确实可多留意一下。同时，新车还将推出激光雷达版，和普通版本明显的区别，就是车头前端会有一个凸起，辨识起来挺容易的。

详细来说，激光雷达版据悉将会是顶配版本，其中，不仅包含了128线的激光雷达，还包含了12个摄像头和5个毫米波雷达，配合Leapmotor Pilot智驾系统和高通骁龙8650智驾芯片，芯片的算力明显比2024款芯片算力有所提升，算力的提升，意味着智驾配置运行的更加稳定精准，体验感和安全性均得提升，将支持高速领航辅助和城区复杂路况应对等丰富的功能，带来不俗的智驾体验感。

新车由于在外观方面和原本保持一致，所以在车身尺寸上其实也和原本一样，长宽高为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，作为一台中型SUV，这个尺寸数据已经相当不错了，就拿汉兰达来说，别看它的长宽高来到了4965x1930x1750mm，轴距来到了2850mm，但它的起售价可是要24.98万，比2026款零跑C10的入手门槛要高得多，加上新车会采用CTC电池底盘一体化技术，压缩了电池体积，提高了车辆的通过性和车内的有效高度以及车身整体的抗变形能力，真正使用起来，其实不见得新车的空间表现会差到哪去，所以综合考虑，这里说2026款零跑C10在同级市场上颇有竞争力，真的一点不夸张。

内饰的话，也是与原本一致，设计风格比较简约，基本也就在方向盘和车门上设计有物理按键来方便用户操作，其余大部分都被简化到了悬浮式中控屏内，配合隐藏式空调出风口和图中展示的氛围灯，不仅有不错的科技感，整体看上去也比较清爽。这里值得一提的是，现款在售车型的手机无线充电有着15W的功率，对于现在频繁使用手机的年轻人来说，其实是有点不太够用的，所以新车将手机无线充电功能升级到了50W的快充功率，并配有风冷散热系统，既提高了充电速度，又保障了手机不会出现发热发烫的现象。

座椅继续使用婴儿可啃咬级的有机硅面料，这一点并不意外，对于健康环保座舱的打造，已经成为零跑的一个标志性设计元素，它旗下车型大多如此，比如零跑B10的竹炭纤维面料，同样也有抗菌抗污等特点，由此可见，在面对家用场景上，零跑对细节确实有着更多考虑，细化到了母婴健康等方面，对于想要入手高品质家用车的朋友来说，真的可以多关注一下零跑，它在这方面，确实用心。

同时，新车还将搭载智能座舱系统，由高通骁龙8295满血版芯片驱动，以14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏为窗口，不仅支持3D桌面和双屏SR环境模拟以及智慧分屏交互等功能，还内置有通义千问双模型AI语音助手，可实现60秒连续对话和方言识别，在满足人车交互的同时，也让用户的人车交互体验更加智能，特别是中控屏和AR-HUD增强现实抬头显示系统所组成的四屏交互系统，响应速度据悉提升了40%，让用户可以更及时的了解到车辆信息，避免出现错过导航信息等尴尬情况。

当然，新车针对用户的用车感受，还有诸多设计，比如全系标配3D人体工程学座椅和由12个扬声器所组成的音响系统，且后排座椅放倒后，还能起到拓展后备箱储物空间的作用，可容纳15个20寸大小的行李箱，加上全车设计了26处储物空间，在舒适性和实用性这块其实不用多说，足以满足家用需求。不过值得注意的是，新车将搭载自研的AI音效，可模拟多种声音效果，用来听歌看电影都挺不错。

在动力方面，新车有纯电和增程可选，其中，纯电版升级到了新的LEAP3.5技术架构，基于全域800V高压碳化硅快充平台打造，不仅电机功率提升到了220kW，而且将配备74.9kWh的大容量电池，百公里加速可做到5秒级，纯电续航至高可达605km，搭配AI BMS智能电池管理系统，还确保了电池的使用寿命和安全性。而增程版也将同步升级电机性能，在满足长途出行需求的同时，也让用户可以获得更快的加速体验，综合续航据悉将超1000km。这里顺带一提，得益于基于全域800V高压碳化硅快充平台打造的特点，纯电版能做到充电10分钟，补充137km续航的效果，充电速度较快，大大缓解了用户的续航焦虑。

总体来说，2026款零跑C10在外观内饰的设计方面，和原本保持一致，主要对配置和动力续航等关键问题进行了升级，在购车门槛还降低，提高了自身的产品力，这有利于零跑C10面对未来更加激烈的市场竞争，而从消费者角度来说，这样高性价比的车型，自然是越多越好，所以我对新车还是抱有很大期望的，新车上市了，大家感兴趣的话，可以关注一下新车动态，我想提一句：等等党又赢了！