干不了高铁就干高速，呼和浩特和鄂尔多斯将建距离最短直达高速！

呼和浩特和鄂尔多斯是内蒙古境内两市，呼和浩特是内蒙古首府，鄂尔多斯是内蒙古实力最强的城市，而且这两市还是相邻的两市，按理说，应该更好地携手发展，那自然少了必要的交通设施。

目前呼和浩特和鄂尔多斯的往来，有高速，有快速铁路，高速较绕，动辄要约3小时的车程，而快速铁路只是普铁，没有高铁通达的。

因此，建设连接呼和浩特和鄂尔多斯的更为便捷且高效的交通设施是非常有必要的，如此才能做到强强联合发展。

如果说规划吧，连接呼和浩特和鄂尔多斯的高速与高铁都有规划的，只是在落实上，不尽如人意。尤其是连接呼和浩特和鄂尔多斯的高铁，基本是静悄悄。

内蒙古境内的各州市普遍较大，因此在连接呼和浩特和鄂尔多斯的优质交通上，当然更为期待高铁了，如此可以让呼和浩特和鄂尔多斯之间的通行控制在1小时之间，这样才更有助于呼和浩特和鄂尔多斯交流。

然而在内蒙古，高铁的推进真的太难了，别的不说，就说干线高铁吧，都难落实，譬如京兰高铁中的呼和浩特至包头段，一直采用普铁代替，又或如包海高铁中的包头至榆林段，这不仅是包头、鄂尔多斯的南下高铁大通道，甚至会是呼和浩特的南下高铁大通道。

那仅是作用城际高速的呼和浩特至鄂尔多斯高铁又怎么可能有进展呢？

因此，推进连接呼和浩特和鄂尔多斯的高铁是相当难的，只能放一放，但为了发展，交通设施的进一步建设是很有必要的，那干不了高铁就干高速，呼和浩特和鄂尔多斯将建距离最短直达高速，这条高速就是呼和浩特至鄂尔多斯高速公路，编号为S27。

这条高速分两段，即呼和浩特段和鄂尔多斯段，呼和浩特段起于和林格尔县盛乐镇G59呼北高速互通立交，起于和林格尔新区、土默特左旗、托克托县，终于黄河特大桥北端，鄂尔多斯段起于呼和浩特市托克托县双河镇东柳林滩，跨越黄河后，经十二连城东、布尔陶亥西、铜川东，终于格顶盖互通北侧G65包茂高速。

不难看出，这条高速确实有着“曲线拉直”的意思，长约181公里，成呼和浩特和鄂尔多斯间距离最短的直达高速，未来来往于呼和浩特和鄂尔多斯两市之间，通行只需要约两小时，相比于现在的行车时间，可缩短约1小时，如此也是可以促进呼和浩特和鄂尔多斯往来的，是较为值得期待的。

在进入2025年，这条高速呼和浩特段和鄂尔多斯段都有消息传来，呼和浩特段已启动勘察设计，鄂尔多斯段进入特许经营招标，正在全力推进前期准备工作，尽可能早日开工建设，这样也能稍微弥补一下呼和浩特和鄂尔多斯间没有高铁的遗憾的。