直-19E如何逆袭全球军贸市场

网上一直流传这样一个梗“西方负责做PPT，中国负责实现”。这句话有两层含义，第一层含义是中国人比较实在，既然做了计划那肯定就要按照计划推进，这在管理上叫实现“闭环”。第二层含义就是说中国的工业能力出色，西方吹的牛皮我们都能给做出来。而法国设计的海豚直升机再一次证明了中国人的韧性和工业能力。

法国的这款侦察直升机，已被退役不用了，西方军火市场更是看不上眼。但海豚直升机在中国却发光发热被改造成直-19E， 国内誉为“空中匕首”，还在海外市场获得一致好评，这就是中国军工的实力。

法国作为西方阵营内比较独立的国家，在60年代末研发了一款侦查直升机，这就是海豚直升机。海豚直升机虽然一开始定位到军用领域但最终其主打却是民用型号。

目前这款多用途直升机最重要的还是海上搜救、消防和巡逻。他的买家也很少是军方，比如美国购买其双发产品就是用在海岸警卫队上的。虽然海豚直升机在民用市场销量不错，但如果从其军用初衷来说，那这款直升机已经成为了鸡肋。

海豚直升机没有国家需要还是他的定位造成的。海豚直升机本就设计成了一款民用直升机，虽然后期挂载了武器但其性能决定了不能成为军用。这款直升机如果用于运兵那只能搭载8个人，如果挂载了武器就能搭三个人了。如果用于火力支援，那它只能挂一些轻武器，而且防护力也不好，根本不能当武装直升机用。

另外，直升机的特点就是对场地要求小，无论是港口、甲板还是楼顶都能成为其起降平台。但海豚直升机超过3000米海拔就不能用了。正是因为其低性能，民用市场销量再好也决定了他被各国部队嫌弃。

海豚直升机跟我们的缘分还得从中美改善国际关系后说起。我军那个年代的直升机还是直5。要说直5那可是相当有历史感，1955年我们从苏联引进了直升机技术后制造的一款直升机，这在别国可能都得进博物馆了一开始我们还不是特别注重直升机的作用，但美军在越战中对直升机的使用让我军对拥有一款现代化直升机有了直接需求，如何从海外采购就成了重要一环。

70年代的中国还很穷，采购代表团在西方直升机产品中慎重选择。一开始看上了美国西科斯基的S76直升机。这款直升机确实不错，后来服役时超过了苏联的米24。但美国拒绝转让S76的技术。代表团又找到了法国贝尔的212直升机。这款直升机价格不贵又没有什么技术限制，我国确实可以引进。但212直升机技术比较落后，我们就算引进了也没有太大的研究价值。

最终代表团把目光锁定到了航宇公司的海豚直升机身上。当时海豚直升机在军用市场成了鸡肋，就是因为其不伦不类的性能问题。但这款直升机能在民用市场销量大增还是有他的长处的，其中一点就是机身采用了先进的复合材料，相比于其他直升机更为轻便。

S76直升机

当时的中国外汇并不多，购买海豚直升机那真是用了菜市场砍价的战术。一开始法国人觉得我们只能买他们的海豚直升机毕竟比212直升机性能领先很多所以想捞一笔，要价也是相对较高。但我们也深谙砍价之道，在与法国航宇谈判的同时又把美国西科斯基给拉了进来。

这个时候法国人急了，毕竟相比于S76，自己的直升机到底几斤几两那还是知道的。最后我们一边跟美国人谈一边跟法国人谈，法国航宇看到这种情况连续降价，最后终于把合同给签了。

我国以7460万美元的价格买了50架海豚直升机。在这个合同里还有一个附带条件，法国在收到我们合同款后还会把其中的30%用于购买中国的商品。可以说这笔买卖我们是稳赚不赔。

海豚直升机

我国的一大特点就是逆向仿制能力。海豚直升机在中国变成了直9直升机，首个型号在1991年正式交给有关单位做民用直升机。1997年我国又研发出了直9B直升机，这一次这款直升机就交给解放军了。但直9B虽然叫国产直升机但其底子说到底还是海豚直升机，这款多用途直升机真的是啥都会点啥也不行。

直9B虽然给了解放军但主要还是用于运输、教练和巡逻。后来我军实在是太需要武装直升机了，直9W就这么诞生了。直9W在我军这边主要承担了对地攻击任务，但相比于其他军事强国的武装直升机实在是太弱了。不过此时我军也就这么一款能用的也就将就了。海豚直升机出现质变是直19的诞生。

直9直升机

2010年哈尔滨飞机制造公司的直19采用了串联双座设计，使用了数字化飞控系统、光电瞄准系统、夜视兼容系统，直19不再是普通的民用直升机一下子就是真正的军用直升机了。目前海外市场开发最好的直19E在轻型军用直升机领域是绝对的一流产品。

如果从外形来看，直19E只有12米长，2.5米宽。这个宽度还不到两个办公桌，那绝对是小巧玲珑。它的重量为4.25吨，跟阿帕奇这种大家伙比那真的属于袖珍直升机。别看它的体格小，但打起仗来可不容小视。

直19E可以挂4枚对地反坦克导弹也可以挂4枚空空导弹。直19E还配有火箭弹发射器和机枪吊舱。如果再搭配上光电瞄准系统和夜视兼容系统，那这款直升机可以让对方坦克或步战车瞬间变成废铁。直升机规避雷达能力在直19E这里发挥得更加极致。因为相比于其他大型武装直升机，直19E面积更小，隐身效果更好。

直19E毕竟是侦查直升机出身，他可以为其他武装直升机做为前驱引导，也可以执行巡逻任务，更是能在战场里猎杀无人机。如果说重型武装直升机是重骑兵，那直19E就是游骑兵。其对地面的猎杀效果比重型武装直升机要好多了。

正如前面所说，直19E不仅在国内用得好，由于其技术水平不高是很好的创收产品，那是珠海航展的常客。我们的高精尖武器是不能出口的，但直19E性能上还是80年代的技术，出口是再好不过了。

直19E的定位就是亚非拉第三世界国家。这些国家往往军费不多，他们买直升机要求的就是性价比。我们的直19E价格在3000万美元以下，现在一架黑鹰售价都得4900万美元。

更重要的是直19E他的很多配件都是出自海豚直升机，而海豚直升机本质上还是民用产品。所以，直19E在维护方面相当容易，也不太会出现零件限制的问题。当然了，如果你坏到了飞控、光电瞄准这些电子配件就得另说了。直19E还能跟我们的彩虹、翼龙等无人机实现数据共享。如果一个第三世界国家拥有了无人机和直19E的低空套餐，那他在特种作战领域那就相当于进入了“无敌”的水平。

也正是因为直19E完美的性价比，在第三世界国家得到了相当好的口碑被誉为空中匕首。中国军工也是化腐朽为神奇，把一款鸡肋的民用直升机变成了能打能用的武装直升机。