伊朗拟关闭霍尔木兹海峡，吓得美国赶紧求助中国

6月21日，美军以迅雷不及掩耳之势空袭了伊朗三处关键核设施后，愤怒的伊朗议会赞成了一项关闭霍尔木兹海峡的措施，以此作为回应。

闻听要关闭霍尔木兹海峡，美国政府立马坐不住了，心急火燎，上窜下蹦。

可是，老美再着急，老美再能蹦，有用吗？被轰炸了的伊朗正在气头上，肯定不会理会老美的。

假若伊朗一咬牙，一跺脚，不顾一切地把霍尔木兹海峡给关闭了，那谁也管不着。反正是，这海峡是伊朗的地盘，它说了算。

着急心慌的老美不得不赶紧喊话求助我中国。

当地时间6月22日，美国国务卿兼总统国家安全事务助理鲁比奥呼吁我国劝阻伊朗关闭霍尔木兹海峡，表示：“我鼓励中方打电话给他们，因为他们（中国）严重依赖霍尔木兹海峡的石油。”

鲁比奥宣称，“如果他们那样做，那将是另一个可怕的错误。如果他们这么做，对他们来说就是经济自杀。我们保留了应对这一问题的选项，但其他国家也应该关注这一点。这会对其他国家的经济造成比对我们更严重的损害”。

鲁比奥还指出：“我认为，这（关闭海峡）将是一场大规模的升级，值得作出回应，不仅是我们，还有其他国家。”

惹祸的时候，为什么就不想想会有什么后果呢？

被逼急的伊朗这样做，不全都是因为你老美造下的孽吗？

你老美惹下祸，让大家跟着一起受牵连，还有脸在这里大谈特谈？

而今，惹下祸了，又处理不了了，居然想让我国政府帮着擦屁股，还真没见过这么不要脸的！

兔子被逼急的时候都会咬人，何况人乎？

再说来，霍尔木兹海峡，可是伊朗手里最后一张王牌了。已经被逼到这份上了，此时不赶紧拿出来，还待何时？

对此，我国政府这样回应，波斯湾及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区安全稳定，符合国际社会的共同利益。中方呼吁国际社会加大努力，推动冲突降级，防止地区局势动荡对全球经济发展造成更大的影响。

听听我国政府的回应吧！

看似并未直接回答老美的求助，但我国政府对该事件有什么态度和意见，早已经说得一清二楚，明明白白了——如若老美不惹是生非，伊朗能甩出最好的王炸吗？

当然了，我国也委婉含蓄地表达了自己的意见，希望伊朗三思而后行，毕竟这关乎国际社会的共同利益。

假若关闭只对老美一家造成影响，那伊朗你就赶紧关闭吧，可事实上，这一水域关乎无数国家，涉及众多利益。一旦意气用事，不考虑全盘，那么，伊朗势必会多面树敌，遭受舆论和道德压力，得不偿失。

那么，霍尔木兹海峡到底有多么重要和厉害，一旦被关闭，竟然会让不可一世的老美也急得抓耳挠腮、心急火燎呢？

接下来，咱们就一起了解一下霍尔木兹海峡吧。

霍尔木兹海峡位于亚洲西南部，介于伊朗与阿拉伯半岛的阿曼角之间，东接阿曼湾，西连波斯湾，形似人字型，东西长约150千米，南北宽56～125千米，是波斯湾通往印度洋的唯一出口。

伊朗正处于该海峡的正北面，占据有利地形，从三面牢牢地钳制住海峡的咽喉。

波斯湾地区的沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿拉伯联合酋长等国石油储量极为丰富。已探明的剩余可采石油储量约为490亿吨，占世界总量的近一半 。在石油出口方面，该地区石油输出量占世界石油总出口量的60%左右。

波斯湾的石油要想输往世界各地，唯一的海上通道，就是霍尔木兹海峡。因此，霍尔木兹海峡被誉为西方的“海上生命线”“世界油阀”“石油海峡”，具有十分重要的经济和战略地位。而伊朗呢，又牢牢地遏制住该海峡的咽喉，那么，伊朗的战略位置如何，就无须赘言了。

美国能源信息署（EIA）的数据显示，2024年，每天约有2000万桶原油流经霍尔木兹海峡，占全球原油消费量的20%。

此外，2024年全球约20%的液化天然气贸易量也经此运输。

霍尔木兹海峡一旦被关闭，对输往世界各地的石油、天然气的价格影响如何可想而知。

资深国际石油市场分析师安迪·利波指出，如果霍尔木兹海峡被完全封锁，原油价格可能涨至每桶120美元至130美元。

上涨只是一个方面，另一个方面会大大延长石油等能源的运输周期和提高运输费用。

运费增加，总成本也就会提高，这一切都又会让经销商叹息连连，让消费者怨声载道。

综合市场数据显示，中东至亚洲航线保险费率飙升300%，VLCC油轮运价突破5.3万美元/天，海运绕行好望角增加40%成本，欧洲天然气价格也升至0.42欧元/度，航空燃油成本占比升至35%，汉莎航空宣布裁员8%，全球10%航线停飞。

可见，关闭海峡，不仅会让海湾地区出现动荡不安，而且还会波及全球，让世界人心惶惶。

造成这一切的直接原因在于伊朗关闭海峡，而根本原因就不能不赖到老美头上。

若老美不趁机轰炸伊朗的三处核设施，伊朗也不会被逼无奈，来个釜底抽薪、打出王炸的。

也就是说，伊朗关闭海峡，都是被老美逼迫的。于是乎，全世界就会将大部分的怒火发泄到老美头上，让其国际形象和信誉上也会一败涂地，进而影响到其在国际事务中的主导地位。

这是老美心急火燎地求助我国劝说伊朗别封锁海峡的原因之一。

之二呢，则会影响老美和中东盟友的关系。

中东国家如沙特阿拉伯、阿联酋、卡塔尔等一干石油出口国都严重依赖霍尔木兹海峡。一旦海峡被关闭，肯定会影响这些国家的能源输出。能源运不出去，这些国家能不怨恨老美吗？

再者，美国在中东如沙特、卡塔尔、伊拉克和科威特等多国有军事基地。一旦惹恼了这些国家，他们肯定会无事找事，挑老美的毛病，让双方的关系不再那么和谐团结。

要想和好如初，要想有影响力，老美只得对这些国家说好话，多出钱，竭力讨好他们。

之三呢，则会增加美国和伊朗继续开战的风险。

美国为了保障海峡的畅通，肯定会派兵的，而控制着霍尔木兹海峡的北侧的伊朗肯定会竭力阻止的。这必然会使美国与伊朗之间的军事冲突风险进一步上升。

一旦发生军事冲突，其规模和影响难以预测，必定会给双方带来巨大的人员伤亡和财产损失。

之四，则会波及老美自己。

因为老美也是全球主要的石油生产国和出口国，所以，关闭海峡对老美的能源影响，短期来看，不怎么大，但是长期呢，就会有了。

关闭海峡导致的全球石油价格上涨也会传导到美国，让其国内油价攀高，从而使得美国消费者在加油等方面的支出增加，依赖石油的交通运输等行业成本上升。

这还会推动美国整体物价水平上升，增加通货膨胀压力。企业的生产成本上升，尤其是运输、化工等行业，企业可能会将部分成本转嫁给消费者，从而导致消费端物价上升。这对于美国当前控制通胀的政策目标带来更大挑战，也会影响民众的实际生活水平。

由此可见，伊朗打算关闭霍尔木兹海峡，才会让老美着急慌张、担忧畏惧。

自己惹起的火，自己无法灭，老美只得无奈地求助我国。

正如美国国务卿鲁比奥所言，“中国严重依赖霍尔木兹海峡的石油”，一点也不错！

大宗商品数据商Kpler的数据显示，中国海运原油进口量约半数来自波斯湾地区。

2023年霍尔木兹海峡进口国中，中国占比33%，位居第一。

2024年中国原油前十大进口国中，沙特排第二，伊拉克排第四，阿联酋、科威特、卡塔尔等波斯湾国家也在前十名，这些国家对中国的出口占比达到45% 。

一旦海峡被关闭，势必会让这些石油供应受阻，或出现供应短缺情况。这又会传导到我国国内，让能源市场的供需失衡，影响我国国内的油价，增加用油企业的成本，影响物价稳定。

相比较老美，海峡被关闭带给我国的影响，要大得多。尽管如此，我国政府在回应上丝毫没表现出多么惊慌失措和心急火燎来，反而淡定从容，沉着冷静。

为什么呀？

因为，我国始终不会把鸡蛋放在一个篮子里。

譬如石油吧，我国采用的是多元化的进口方式，从世界至少20个国家进口石油，其中包括俄罗斯、沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋、阿曼、巴西、加拿大等。

即便中东国家不供给我们石油，我们还有身旁的石油大户俄罗斯，根本不用怕。

俄罗斯外交部副部长安德烈·鲁登科曾郑重表示，中国需要多少石油，俄罗斯就准备向中国输送多少石油。

你老美自己惹下的祸，非得拉全世界和你一起受罪，什么玩意！

你老美不很有能耐吗，自己摆平不就是了，为何还低三下四地哀求我们中国呢？

不行，就别装行！

没有金刚钻，就别揽瓷器活！

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