续航革命元年：电车跑赢油车，2025年四类新能源车续航真相大起底

一、开篇：当电动车续航突破里程焦虑：从北京到上海无需充电，一箱油能绕海南岛4圈

你是否曾在高速上盯着电动车续航表提心吊胆？或是被混动车型的标称续航虚标伤透脑筋？2025年的新能源汽车市场，正上演着一场续航革命—纯电动车轻松跑出1000+公里，插混/增程式车型用一箱油就能横跨半个中国，就连传统混动车型也能轻松碾压燃油车续航。

二、纯电动车（BEV）：半固态电池突破1000公里

蔚来ET7

核心技术：全球首款量产150kWh半固态电池，能量密度达260Wh/kg，重量仅增加20公斤，较传统三元锂电池体积减少15%。

实测表现：上海到厦门（1046公里）、北京到合肥（1062公里）、昆明到湛江（1070公里，含200公斤负载）均实现单程无补能；

极端环境：-20℃低温续航缩水仅12%（实测940公里），优于行业平均30%的缩水率。

补能优势：3分钟极速换电（支持140kWh/150kWh电池通用），换电网络覆盖全国95%高速路网；

NOP+高阶辅助驾驶优化能耗，高速巡航电耗低至12.7kWh/百公里，城市工况13.3kWh/百公里。

（二）其他长续航车型

1、极氪001ME版

极氪001 ME版

续航性能：CLTC续航750公里，800V高压平台支持5C超快充，10分钟补充400公里续航（20%-80%充电仅需25分钟）。

技术亮点：宁德时代麒麟电池+CTP3.0技术，电池包空间利用率提升至72%，配合空气悬架系统，高速续航达成率超92%。

2、小米SU7Pro

小米SU7

1、实测数据：官方标称CLTC续航830公里，中汽中心常温实测804公里（达成率96%），-25℃低温实测385公里（优于同级25%）。

2、智能优势：自研小米澎湃电池管理系统，实时动态调整电池加热策略，冬季续航保持率提升20%。

东风风神L7

实测数据：中汽中心海南环岛全负荷测试，30.3kWh电池+55L油箱实现综合续航2239.6公里，纯电续航实测354.5公里（官方标称205公里，达成率172.9%），综合油耗低至2.45L/百公里。

技术亮点：4挡DHTPro变速箱+1.5T马赫发动机（热效率44%），支持纯电、串联、并联、直驱四模式智能切换，高速120km/h巡航时发动机直驱效率达92%；支持17.5分钟快充（20%-80%），纯电模式可覆盖日均50公里通勤需求（续航7天无需充电）。

（二）其他标杆车型

1、比亚迪秦LDM-i

比亚迪秦LDM-i

续航表现：第五代DM-i超级混动技术，满油满电实测1977公里，WLTC纯电续航120公里（满足城市3天通勤），亏电油耗3.37L/百公里。

市场定位：10万级插混标杆，刀片电池安全性提升50%，支持外放电功能（3.3kW），适合家庭用户长途自驾与日常代步。

2、奔腾悦意07

奔腾悦意07

权威认证：中汽中心认证综合续航2517.2公里，纯电续航343.8公里，综合油耗2.49L/百公里，成为全球首款实测超2500公里的插混SUV。

技术优势：逐日动力BMP超级电混系统，发动机与电机通过双轴耦合器直连，传动效率提升至97.5%，高速超车动力响应时间＜0.1秒。

四、增程式电动车（EREV）：综合续航超2500公里

（一）代表车型：

星途星纪元ES增程版，最高续航：2521.9公里（CLTC）

星途星纪元ES增程版

极限挑战：海南环岛勒芒式测试（全程空调+120km/h定速巡航），满油满电封箱行驶47小时10分钟，无补能达成2521.9公里，反向虚标率达53.3%（官方标称1645公里）。

技术支撑：黄金增程系统：1.5T发动机热效率44.5%，1L油发电3.7kWh，WLTC馈电油耗4.9L/百公里；34.7kWh电池支持255公里纯电续航，支持6kW对外放电（满足2000W功率电器持续工作3小时）。

（二）其他领先车型

1、岚图FREE318续航版

岚图FREE318

核心参数：CLTC综合续航1458公里，纯电续航318公里（同级最长），增程器采用米勒循环技术，高速发电效率提升18%。

场景适配：标配220V家用充电口+6.6kW交流快充，支持营地模式（空调+照明持续供电12小时），适合长途露营用户。

2、智界R7增程版

性能均衡：CLTC纯电续航201公里，综合续航超1000公里，双电机四驱版零百加速4.9秒，配备华为ADS2.0智驾系统，高速领航接管频率降低70%。

智界R7增程版

丰田RAV4双擎

技术升级：第五代THS混动系统，1.8L阿特金森发动机+双电机组合，综合功率236马力（四驱版），WLTC综合油耗4L/百公里，55L油箱续航轻松突破1000公里。

市场定位：E-Four电子四驱系统响应速度提升30%，雪地/湿滑路面抓地力增强25%，适合注重可靠性与燃油经济性的家庭用户。

本田雅阁e:PHEV

核心数据：CLTC综合续航2132.7公里（含纯电续航203.2公里），第四代i-MMD双电机混动系统，发动机热效率41%，实测百公里综合油耗低至2.02L（NEDC标准）。

技术亮点：V2L外放电功能：3.3kW功率支持同时外接电烤箱、咖啡机等设备，露营场景用电无忧；

高速效率优化：E-CVT变速箱齿比调整，120km/h巡航时发动机直驱占比提升至75%，续航衰减仅18%（优于同级25%的平均水平）。

用户价值：无需充电即可实现长距离出行，纯电模式噪音≤35dB，混动模式匀速噪音≤52dB，静谧性达B级车标杆水准。

2、日产奇骏e-POWER（超混双电机版）

日产奇骏e-POWER

续航表现：增程式混动设计，WLTC综合续航1200公里，41L油箱+2kWh电池轻量化组合，市区工况电驱占比超90%，真正实现"全域电驱"体验。

技术优势：双电机同轴驱动：全球首款量产技术，发电机与驱动电机通过1:1.76固定齿比耦合，100-140km/h再加速仅需5.2秒（优于同级增程式7.5秒）；

低温适应性：发动机智能控制电池加热功率，-10℃环境续航保持率82%（传统纯电车型约60%），北方用户冬季续航更稳定。

3、雷克萨斯NX450h+（插电混动版）

雷克萨斯NX450h+

豪华标杆：CLTC综合续航1050公里，纯电续航76公里（WLTC标准），2.5L阿特金森循环发动机+THSII插混系统，综合输出功率227kW，零百加速6.3秒。

细节优化：空间设计：电池布局于后排座椅下方，后备厢容积达545L（与燃油版一致），兼顾续航与实用性；智能能量分配：爬山时自动切换发动机直驱+电机辅助，20°坡度续航衰减仅10%（优于同级15%-20%），豪华驾控体验不受续航影响。

六、关键说明与选购建议

（一）测试标准差异

CLTC（中国轻型车测试循环）：侧重城市工况（占比78%），包含频繁启停，续航数据通常高于WLTC（全球统一轻型车测试循环，高速占比更高）和EPA（美国环境保护署，测试更严苛）。

示例：星途星纪元ES增程版CLTC标称1645公里，实测极限续航2521.9公里（包含高速/山路等复杂场景）；丰田RAV4双擎WLTC续航1000+公里，实际高速场景约800公里。

（二）技术趋势展望

固态电池普及：小米SU7Pro+、蔚来ET7等车型已搭载半固态电池，2026年固态电池能量密度有望突破400Wh/kg，推动纯电车型CLTC续航达1500公里。

超快充网络扩张：800V高压平台车型（极氪001、小鹏G9）支持10分钟补能400公里，2025年底全国超充站将突破5万座，覆盖95%高速路网。

（三）场景适配指南

针对不同使用场景，用户可按以下策略选择：

长途高频（周均＞500km）：优先选择增程式或插电混动车型，如星途星纪元ES增程版、东风风神L7PHEV，二者综合续航均超2000公里，支持加油与充电双补能，彻底消除里程焦虑。

城市通勤为主：纯电动车或插电混动车型更为合适。纯电车型如蔚来ET7，搭配换电/超充网络可满足日常需求；插电混动车型如比亚迪秦LDM-i，凭借120公里纯电续航（WLTC），能覆盖多数城市3天以上的通勤，使用成本低至0.1元/公里。

比亚迪秦LDM-i

充电不便/偏好燃油补能：混动车型（HEV）是最佳选择，例如丰田RAV4双擎、本田雅阁混动，无需外接充电，综合油耗普遍低于4L/百公里，续航轻松突破1000公里，适合对补能便利性要求高的用户。

（四）选购建议

数据验证：优先选择中汽中心、J.D.Power等权威机构实测认证的车型，注意区分官方标称续航与实际达成率，尤其是纯电车型在低温或高速场景下的续航表现。

补能规划：纯电用户需确认周边3公里内有超充站/换电站；插混/增程式用户建议选择纯电续航＞200公里的车型，以覆盖日常通勤需求，减少燃油消耗频率。

随着技术成熟与市场细分，新能源汽车已从续航比拼转向场景适配，用户可根据自身出行频率、补能条件及预算，选择真正契合需求的续航自由解决方案。