5月皮卡价值传播指数公布，长城领跑，新旧势力博弈暗藏变量？

当5月皮卡品牌和皮卡车型价值传播指数榜单揭晓，一场关于传统霸主与新兴力量的角力正引发行业热议。中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会联合自主汽车网发布的数据显示，长城皮卡以714.73的指数值继续占据品牌价值榜首，但其领先优势较上月略有波动；与此同时，郑州日产皮卡以699.46的指数值跃居第二，比亚迪皮卡首次跻身品牌前十，车型战场中郑州日产Z9、上汽大通星际X等新品的崛起，正改写着皮卡市场的传播格局。这场“新旧势力”的交锋背后，藏着哪些市场变革的密码？

品牌排行：长城“王座保卫战”与新兴品牌的精准突围

长城皮卡的5月表现呈现“稳中有忧”。尽管以714.73的价值指数蝉联冠军，5月销量15510辆、累计83015辆的成绩也继续领跑，但对比4月674.34的指数值，其传播指数的提升幅度有限。究其原因，一方面源于其“长城炮+金刚炮+风骏”的全品类矩阵持续覆盖商用与乘用市场，尤其在西北、华北等传统皮卡消费区域，凭借“全场景皮卡”的定位巩固基本盘；另一方面，面对郑州日产、江淮等品牌的营销攻势，长城的传播策略略显保守，依赖明星车型自然流量的模式正遭遇挑战。

郑州日产皮卡以699.46的指数值跃居第二，成为5月最大黑马。该品牌凭借全新车型Z9的上市，通过“越野嘉年华”主题活动与专业越野KOL的深度合作，将QR25发动机与全地形底盘技术转化为“硬派可靠”的口碑，4月纳瓦拉的热销势能延续至5月，带动品牌价值与销量同步提升（5月销量4559辆，累计17171辆）。值得注意的是，其传播策略精准卡位“高端合资皮卡”细分市场，与长城的大众化路线形成差异化竞争。

江淮皮卡以672.71的指数值位列第三，其“高性价比+县域渗透”的策略成效显著。5月销量6798辆、累计28889辆的成绩，使其稳居销量第二，商用车型占比超70%的结构，依托“以旧换新补贴”与乡镇网点加密，在安徽、河南等农业大省持续收割用户。传播层面，江淮悍途通过田间地头的场景化营销，将“大空间+强承载”的卖点触达三四线市场，成为自主阵营中仅次于长城的增长极。

车型战场：长城炮“一骑绝尘”与新品类的破局之战

在5月皮卡车型价值传播指数排行中，长城炮以684.73分连续霸榜，其“乘用化皮卡”的定位进一步强化。作为长城皮卡的旗舰车型，长城炮通过搭载智能座舱、高阶驾驶辅助系统，将皮卡从“生产工具”向“生活方式载体”转型，尤其吸引一二线城市的户外爱好者。值得关注的是，长城金刚炮以628.63分位列第四，与长城炮形成“高低搭配”，覆盖商用市场的同时，以“创业好帮手”的传播标签巩固下沉市场份额。

郑州日产Z9以646.92分跃居车型榜第二，成为搅动市场的新变量。这款定位“高端合资皮卡”的新品，凭借合资品牌背书与越野性能的双重卖点，通过“沙漠穿越”“高原测试”等极限场景营销，在专业越野圈层建立认知。数据显示，Z9的传播声量中，“全地形适应”“进口三大件”等关键词占比超40%，精准击中硬核玩家的需求痛点。

上汽大通星际X以641.78分位列第三，展现出“年轻化营销”的成效。该车型通过“MAXUS车主俱乐部”的全国巡展，结合B站、抖音等平台的“皮卡改装”内容共创，吸引都市创业青年关注。其传播策略的独特之处在于将皮卡与“露营经济”“后备箱创业”等场景绑定，打破传统皮卡的商用刻板印象，印证了年轻化路线的可行性。

销量版图与新能源变量：传统燃油的瓶颈与电动化破局

5月皮卡销量数据呈现“头部稳、新势力起”的分化格局。长城皮卡以15510辆的单月销量维持绝对优势，但其同比增速较去年同期放缓，反映出传统燃油皮卡的市场天花板逐渐显现。江铃皮卡5月销量3954辆、累计22788辆，经典车型宝典的换代未能扭转销量下滑趋势，凸显燃油车型在新能源浪潮下的增长压力。

新能源赛道的突破成为行业关注焦点。比亚迪皮卡以640.72的价值指数首次进入品牌前十，5月销量4572辆、累计23246辆的成绩，展现出新能源巨头的市场号召力。尽管目前比亚迪皮卡仅推出一款车型，但其依托刀片电池、DM-i混动技术的背书，将“低油耗+长续航”的卖点打入家用皮卡市场，打破了传统皮卡“高油耗”的固有认知。

雷达皮卡以552.95的指数值位列品牌第十，作为吉利旗下新能源皮卡品牌，其首款车型RD6凭借纯电续航超600km的优势，在浙江、广东等新能源政策先行区积累首批用户。5月销量1567辆、累计6160辆的表现，虽规模有限，但“新能源+皮卡”的组合已开始吸引环保意识较强的城市用户，预示着电动化可能成为皮卡市场破局的新赛道。

站在2025年中节点，5月皮卡市场的价值博弈揭示出两大趋势：一方面，传统品牌需在保持产品力的同时，加速传播策略的年轻化转型，避免陷入“销量领先但声量滞后”的困境；另一方面，新能源皮卡正从“概念”走向“落地”，比亚迪、雷达等品牌的入局，可能重构皮卡市场的竞争逻辑。对于消费者而言，当皮卡不再局限于商用场景，而是兼具家用、越野、新能源属性时，你的购车清单是否会重新定义？如果选择皮卡，你更看重传统燃油的可靠性，还是新能源的低使用成本？欢迎在评论区分享你的观点。