伊以冲突复盘：以色列空军装备体系解析

【军武次位面】作者：恒河大锂鱼

一支规模不大却拥有世界顶尖装备的空军力量，如何在千里之外精准摧毁敌国防空体系与高价值目标？

6月13日凌晨，以色列空军发动代号“狮子的力量”的大规模空袭，导弹划破伊朗夜空，纳坦兹铀浓缩设施、革命卫队总部等战略目标瞬间陷入火海。而在短短10天后，损失惨重的伊朗就被迫接受停战协议。

这次行动中，以色列空军展现了其作为中东“空中之王”的作战能力，不仅对核设施的攻击效果显著，更彻底压制了伊朗战机与防空力量。对一个实际控制面积仅约2.5万平方公里的国家而言，以色列打造了一支与其国土面积不成比例的强大空中力量。

以色列空军的远程打击能力由三大主力机型支撑：

25架F-15I重型战机作为纵深突击主力，隶属于哈泽里姆空军基地第6航空联队第69中队，具备5745公里转场航程和11吨精确制导弹药载荷，深度整合Elisra电子战系统与本土武器；

170架各型F-16承担中程打击任务，它们大部分隶属于拉马特·大卫空军基地的第1航空联队第101、105、109中队（C/D型）和拉蒙空军基地第25航空联队第119、201、253中队（I型），通过保形油箱扩展作战半径，以色列航电系统占比达50%；

42架F-35I隐身战机则提供穿透性打击能力，兼具信息枢纽功能，这些战斗机被部署在第28航空联队第116和第140中队，驻扎在贝尔谢巴东南15千米的内瓦蒂姆空军基地。与其他国家直接采购不同，F-35I与原版F-35A有较大区别，不仅引入以色列航空电子设备，武器控制系统、飞行员头盔和目标指示系统，还使用自己的数据交换架构。

在最近对伊朗行动中，三型战机形成梯次配合，F-35I率先穿透防空网，F-15I实施重点目标摧毁，F-16I提供战场支援。

战斗机之外，更需要大飞机的“战力倍增”。

加油机保障远程持续作战能力：7架KC-130H可在930公里外同时为4架战机补给燃料，兼具运输功能（其中一架在去年4月因为伊朗袭击受损，现状不明）； KC-707机队则是以色列空军购买波音-707客机后自行改装的加油机，除加油外还承担通信中继、目指保障任务。面对保障平台老化问题，以色列已订购KC-46A新型加油机。值得注意的是，执行伊朗方向的超远程打击时，外界推测可能获得域外加油支援。

预警机提供战场感知能力。3架G550"海雕"预警机搭载EL/W-2085有源相控阵雷达，实现数百公里范围内360度监控，有效指挥多机群协同作战。配合3架G550 SEMA信号情报机，可精确定位敌方雷达坐标，为空袭编队规划电磁安全通道。在6月行动中，该体系率先瘫痪伊朗防空雷达网，为后续突防创造必要条件。

无人机是以色列整个军工体系最亮眼的存在，无论是技术水平还是大型无人机装备规模，放眼全球都是仅次于中美位列第三。以色列大部分无人机装备陆军，空军方面主要是搜索者侦察无人机与赫尔墨斯450/900多用途无人机。搜索者-II无人机可执行跟踪监视、通信中继、以及战场损伤评估等任务，服役已经超过30年。较老的赫尔墨斯-450无人机主要执行战术侦察任务，赫尔墨斯900无人机在450型系统基础上进行升级，用于执行侦察监视、目标捕获、目标指示、边境巡逻、通信中继等任务，同时该机也具备挂载地狱火导弹的能力，是不折不扣的查打一体无人机。

在本次冲突中，以色列通过有人机压制摧毁伊朗主要防空力量后，大量无人机出动，以较低成本打击覆盖更多目标。虽然伊朗各个渠道多次声明击落F-35等飞机，但最终可以证实的战绩只有一架赫尔墨斯-900。缺乏隐身的以色列大型无人机事实上生存能力很差，但是面对伊朗基本瘫痪的防空损失甚小。

装备之外，以色列空军也在持续将作战经验持续转化为装备优势：1981年奔袭巴格达核反应堆奠定远程打击基础；2007年突破叙利亚防空验证电子战效能；2024年1800公里奔袭也门刷新作战半径纪录。这种实践反馈推动F-35I深度整合本土系统、F-15IA升级为载弹22枚的导弹卡车、AH-64D武装直升机加装反无人机导弹。高强度作战也暴露短板——2023年加沙冲突中，日均消耗1500枚精确制导弹药导致库存迅速见底，被迫启用上世纪库存航弹。

以色列空军的装备发展逻辑清晰呈现：通过精准定位战略需求，在有限资源下构建一支致力于地区作战的强大战术空军。战斗机这类高成本平台直接从美国引进并进行本土化改造，特种机无人机等开发成本较低平台则更加充分发挥主观能动性，既满足己方特殊需求，又能够通过外贸反哺创新。而在装备能力上，以色列始终是中东最强体系+最强战斗机的保有者，凭借F-35I与费尔康预警机的配合，就足以取得制空权优势，而后更大规模的不算先进的F-15/16也有大展拳脚的机会。这其实与近期表现亮眼的巴基斯坦空军类似，凭借预警机与20架歼-10C，就能压制规模更大的印度，先进装备与体系节点可以成为主导战场的关键。