打破安全营销泡沫，领克07 EM-P拆车亮真功夫

买车时你会为“安全”多花钱吗？很多人嘴上说重要，真到选车时却被配置表数字吸引。这也难怪，毕竟“安全”看不见摸不着，厂商PPT里的“高强度钢”“气囊数量”听着像玄学。但最近一场拆车直播突然刷屏，领克07EM-P把整车剖开给观众看，当防撞梁、底盘结构赤裸裸呈现时，人们才发现原来“安全豪华”不是口号，而是能拆出来的真材实料。

在这场别开生面的拆车直播中，领克07 EM-P以其硬核的安全品质，向世人展示了何为真正的“安全是最大的豪华”。随着拆解的深入，一个个惊人的数据跃然眼前，让消费者对于车辆安全的理解从抽象的概念转变为了直观的感受。

领克07 EM-P的满配安全车身，从拆解的画面中可以一览无余。整车高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过82%，这样的用料比例，在同级别车型中堪称罕见。尤其是A柱、B柱及四门防撞梁区域的加强板，强度高达2000 MPa，这一数据远超普通钢材，甚至高于核潜艇的用材标准，是普通钢材强度的5倍有余。在发生碰撞事故时，这样的车身结构能够有效抵抗变形，为车内乘员构筑起一道坚不可摧的安全屏障。

前防撞梁部分，领克07 EM-P同样展现出了不俗的实力。采用“日字型”航天级7系铝合金，长度达1332mm，厚度5mm，这样的设计不仅提升了吸能效率，相比钢材高出了70%，更在视觉上给人一种沉稳与厚重的感觉。6宫格吸能盒，配合稳定的轴向压溃变形模式设计，进一步提升了吸能效果，相比传统设计提升了50%到70%。而一体式热成型硼钢门环，更是领克07 EM-P在安全设计上的一大创新。传统车企多采用拼接工艺，而领克则直接用整块钢材冲压成型，这样的设计在碰撞时能够减少变形量，为车门装上了一个无形的“金钟罩”。

电池安全，一直是新能源汽车用户最为关心的问题之一。领克07 EM-P在电池包的设计上，同样下足了功夫。通过采用领克独有专利级结构，从多方面保护电池包的安全。“4横4纵”集成式框架梁，能够有效应对侧面碰撞；“三叶草”传力路径，则在正面碰撞中为电池安全保驾护航。A柱到B柱下方超长门槛铝挤压梁，更是提升了车辆在侧撞中的吸能能力，分散冲击力，进一步增强了车辆侧面结构的安全性。

在电池包本身的安全性上，领克07 EM-P同样不遗余力。电池包采用防撞、防自燃、防水、防辐射设计，多项标准高于国标，实现了超标级安全。电池包内部设计3根纵梁，能够有效抵御多方向撞击力量，进一步保护电芯。同时，电池包四周挂载点共有13处，这样的设计不仅提升了电池包的模态及安全性，还提升了车辆的操控性。IP68防水等级的设计与制造标准，让电池包具备了出色的防水能力。再加上智能电池管理系统BMS，能够实现7x24小时全生命周期的电池安全监控，让用户对于电池安全再无后顾之忧。

当“内卷”成为汽车行业的热点话题，车企们纷纷卷价格、卷配置时，领克07 EM-P却选择了一条不同的道路——专注于用户的核心安全需求。此次拆车直播，不仅是一次对于车辆安全实力的展示，更是一次对于整个汽车行业的深刻启示。它告诉我们，“安全是最大的豪华”不应仅仅停留在宣传口号上，而应实实在在地落实到车辆品质上。

领克07 EM-P的这场拆车直播，无疑为汽车行业树立了一个新的标杆。它让消费者看到了，原来在看不见的地方，车企们也可以如此用心，如此较真。买车时，我们或许会为那些看得见的配置而心动，但更应该为那些看不见的安全而买单。因为，在关键时刻，是这些看不见的安全配置，能够为我们和家人的生命安全保驾护航。领克07 EM-P用它的实际行动告诉我们，真正的豪华，是能够拆出来的真材实料，是能够在关键时刻守护我们的安全。