星越L实测：2.0T+爱信8AT，油耗低至7.5L，性价比真高

在当下瞬息万变的汽车市场，新能源汽车的浪潮汹涌澎湃，不断冲击着传统燃油车的领地。然而，总有一些车型能在这场激烈的竞争中脱颖而出，凭借自身的实力站稳脚跟。吉利星越 L 便是其中的佼佼者，它以卓越的市场表现，向世人证明了传统燃油车依旧有着不可忽视的魅力。2024 年全年，星越 L 累计销量高达 267,782 辆，2025 年 1 - 4 月，其累计销量更是突破 10 万辆大关。身边不少朋友看到我开着星越 L，都纷纷询问这车的真实体验，今天，我就结合自己长时间的用车经历，全方位地和大家唠唠这款车。

第一次在 4S 店见到星越 L，它的外观就给我留下了深刻的印象。前脸采用外凸式进气格栅设计，直瀑式镀铬饰条整齐排列，搭配银色 LOGO，整体造型既高端大气，又不失精致感。两侧能量矩阵自动开启式 LED 前大灯造型犀利，如同两只炯炯有神的眼睛，在夜间点亮后，不仅照明效果出色，还具有极高的辨识度。这种中规中矩却又不失大气的外观设计，恰好符合我的审美，无论是商务出行还是日常代步，都不会显得突兀。

从车身侧面看，星越 L 的线条流畅自然，长宽高分别为 4770/1895/1689mm，轴距达 2845mm 。虽然官方将其定位为紧凑型 SUV，但这个尺寸却有着中型 SUV 的气场。20 英寸长风多辐运动轮毂样式独特，跑在路上，动感十足，与车身整体风格相得益彰。车身比例协调，溜背式的造型为整车增添了运动感，让原本稳重的车身多了几分灵动。

车尾部分同样亮点十足，极光点阵贯穿式尾灯十分吸睛，夜间亮起时，一条光带贯穿车尾，不仅美观，还能在一定程度上提升行车安全性。双边共四出的排气装饰，进一步增添了车辆的运动气息。每次把车停在商场门口、停车场等公共场所，总会吸引不少人的目光，甚至有人主动过来询问这是什么车，这种被关注的感觉，确实让人很有成就感。

空间表现是星越 L 的一大优势。作为一名身高 178cm 的驾驶者，当我坐进驾驶位，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，完全不会感到压抑。来到后排，腿部空间更是超过两拳，轻松跷个二郎腿不成问题，头部空间也有一拳左右，即便长时间乘坐，也不会觉得疲惫。而且，后排地台近乎全平，这对于中间座位的乘客来说非常友好，全家出行时，再也不用担心有人会因为地台凸起而憋屈。

后备箱空间同样足够宽敞，常规容积就达到了 562L，平时出去采购生活用品、放置几个行李箱都毫无压力。有一次帮朋友搬家，我把后排座椅放倒后，后备箱纵深接近 2 米，瞬间变身 “双人床”，大尺寸的家具、家电等物品都能轻松装下，实用性直接拉满。此外，车内还设计了 26 处贴心储物格，无论是钥匙、水杯、手机等小物件，还是长柄雨伞等稍大一些的物品，都能找到合适的存放位置，这些细节设计充分体现了设计师的用心。

坐进星越 L 的车内，豪华与科技感扑面而来。中控台采用双拼色缝线工艺，搭配 “明茶棕” 配色方案，营造出温馨又豪华的氛围。车内大面积采用环保鹿皮、细腻真皮及珍稀木纹饰板，触感柔软，视觉上也极具档次感。值得一提的是，新车异味较小，通风散味几天后，基本就闻不到什么味道了，对于有老人和小孩的家庭来说，这一点非常重要。

最引人注目的当属近一米长的 “视界画卷” IMAX 三连屏，由 12.3 英寸全液晶仪表、12.3 英寸中控屏及 12.3 英寸副驾娱乐屏组成。屏幕显示清晰，操作流畅，日常使用中几乎没有出现过卡顿的情况。我平时喜欢用中控屏导航，副驾的家人则可以用副驾娱乐屏看视频、听音乐，互不干扰，大大提升了乘车的娱乐性和舒适性。部分高配车型还配备了 25.6 英寸 AR - HUD 抬头显示，驾驶信息直接投射在前挡风玻璃上，无需低头查看仪表盘，既方便又安全，有效提升了驾驶的便利性和安全性。

水晶挡把小巧精致，握感舒适，换挡时的操作手感极佳，充满了仪式感。车内的 72 色无级变色呼吸氛围灯也是一大亮点，夜晚开车时，根据不同的驾驶模式或者个人心情，变换不同的灯光颜色，瞬间就能营造出浪漫、温馨或者运动的氛围。主驾座椅配备了头枕音响、座椅按摩、12 向电动调节、加热、通风、座椅记忆等功能，长时间开车也不会觉得腰酸背痛；女王副驾还能一键放平与恢复，可实现副驾与后排 “纯平” 状态，休息时特别舒服，为驾乘人员带来了极致的舒适体验。

我这款星越 L 搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机与爱信 8AT 变速箱的黄金动力组合，最大功率 175kW（238Ps），最大扭矩 350Nm 。这样的动力配置，在城市道路上行驶时，超车、并线轻松自如，深踩油门，推背感十足。记得有一次在高速上，需要快速超越前车，我一脚油门下去，车辆的速度瞬间提升，轻轻松松就完成了超车动作，那种驾驶的快感让人欲罢不能。官方数据显示，百公里加速仅需 7.5 秒，这个成绩在同级别车型中相当出色。

在日常驾驶中，我一般会选择舒适模式，此时动力输出平稳，油耗也比较经济，即便在市区走走停停的路况下，也不会有明显的顿挫感。而当周末出去游玩，跑高速的时候，我就喜欢切换到运动模式，发动机的轰鸣声配合强劲的动力，驾驶乐趣直接拉满。在油耗方面，星越 L 的表现也让我比较满意，综合下来百公里油耗在 7.5 - 8L 左右，对于一台 2.0T 的 SUV 来说，这样的油耗水平确实不错，完全在可接受范围内。

俗话说：“底盘是一辆车的灵魂”，在驾驶星越 L 的过程中，我深刻体会到了这句话的含义。星越 L 基于吉利和沃尔沃联合研发的 CMA 架构打造，这个架构就像是一个强大的基因库，为车辆提供了坚实的基础，从根源上保证了车辆的稳定性和操控性。CMA 架构整合了强大的技术、统一的工具链、工艺流程和供应链体系，使得星越 L 在研发过程中能够借鉴许多成熟的方案，并根据自身定位进行优化。而且，该架构还应用在沃尔沃 40 系列车型及领克品牌的 01、02、03 等车型上，能够与豪华品牌共享技术，品质自然有保障。

在悬挂系统方面，星越 L 采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的经典组合。前麦弗逊悬架结构紧凑，占用空间小，能够有效过滤路面颠簸，让车辆在行驶过程中更加稳定。其下摆臂采用双层冲压工艺，相比大众等品牌常用的单层冲压，强度更高，能够承受更大的冲击力。在过减速带或者坑洼路面时，就像给前悬挂安上了一双强壮的 “手臂”，稳稳地托住车身，减少震动传递到车内。后多连杆悬架则能精准控制车轮的运动轨迹，显著提升车辆的操控性与舒适性。在过弯时，它能让车身保持良好的姿态，减少侧倾，给驾驶者带来充足的信心。

此外，星越 L 在减震器上配备了 MTV 加 CL 减振器阀系，可根据不同路况自动调节阻尼。在颠簸路面行驶时，它能提供柔软的减震效果，将震动过滤得干干净净；而在高速行驶或激烈驾驶时，又能提供足够的支撑力，保证车辆操控稳定。有一次我开着星越 L 行驶在一段乡间小道上，路面坑洼不平，但坐在车里并没有感受到强烈的颠簸，减震效果令人满意。

星越 L 底盘的平整度较高，虽然引擎下护板采用玻璃纤维材质，在抗刮擦性能上不如金属材质，但对空气动力学性能有积极作用，能够让车底的气流更顺畅，降低风阻，从而提升燃油经济性。底盘两侧无护板设计并非简配，而是通过均匀喷涂和管线隐藏于凹面内，既保证了底盘的防护性，又降低了维修成本。在城市道路行驶时，星越 L 的底盘表现出良好的舒适性，过减速带或者小坑洼路面时，震动被很好地过滤，传递到车内的感觉很轻微；在拥堵路段频繁启停，底盘也没有多余的晃动，驾驶起来轻松惬意。当车速提升，在高速路上行驶时，星越 L 的底盘更是展现出扎实稳健的一面，即便车速达到 120km/h，车辆也没有丝毫发飘的感觉，快速变道时，底盘提供了足够的支撑力，车身侧倾被控制在极小的范围内，整个过程干净利落。

车机系统是星越 L 的又一大亮点，它搭载了银河 OS 2.0 系统，并配备高通骁龙 8155 芯片，运行非常流畅，在日常使用中基本没有出现过卡顿的情况。智能语音交互系统的识别准确率极高，我只需说出 “导航去最近的商场”“播放周杰伦的歌”“打开空调，温度设为 24 度” 等指令，它都能迅速准确地执行，完全解放了双手，让开车时的操作更加安全便捷。

星越 L 还支持全域 FOTA 云端升级，就像手机系统更新一样，不定期会有新功能和优化推送，让车辆越开越智能，始终保持新鲜感。手机无线充电功能也很实用，只需把手机放在充电区域，就能轻松充电，再也不用担心手机没电的尴尬。此外，通过手机 APP 远程控制系统，还能提前打开空调、解锁车辆，在夏天可以提前降温，冬天则能提前预热，极大地提升了用车的便利性和舒适性。

在安全配置方面，星越 L 做得十分到位，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。车身采用高强度钢材，高强度钢材占比高达 79% ，独特的结构设计，如同给车辆穿上了一层坚固的铠甲。全系标配 6 个安全气囊，再加上贯穿式侧气帘，能够在发生碰撞时，全方位保护车内人员的安全。

主动安全配置同样丰富，ACC S&G 全速自适应巡航（0 - 150km/h）、AEB 城市预碰撞安全系统、车道居中保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警等功能一应俱全。有一次我在高速上开车，前车突然急刹车，好在主动刹车功能及时介入，帮我避免了一场追尾事故，关键时刻真正起到了救命的作用。

星越 L 搭载的 L2 级驾驶辅助系统也非常好用，跑高速的时候，打开自适应巡航和车道保持辅助，车辆能自动保持在车道内行驶，并根据前车速度自动调整车速，大大减轻了驾驶疲劳。不过需要提醒大家的是，驾驶辅助只是辅助功能，开车的时候还是要集中注意力，不能完全依赖它。

此外，星越 L 搭载的 IADS 智能驾驶辅助系统，达到 L2 级自动驾驶辅助水平，除了自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动等功能外，还能在很多场景下为驾驶提供便利和安全保障。在高速上使用自适应巡航，设定好速度和跟车距离后，它能自动跟车行驶，我只需要把手放在方向盘上，右脚就能得到很好的放松，长途驾驶轻松了不少。车道保持辅助也很靠谱，能时刻帮我把车辆稳稳地控制在车道内，减少跑偏的风险。有一次我有点走神，车辆快要偏离车道了，车道保持辅助及时提醒我，并自动修正方向，避免了危险。自动紧急制动功能也发挥过作用，有一回前车突然急刹，我反应稍慢，还好自动紧急制动及时启动，刹停了车辆，避免了碰撞。可以说，星越 L 的安全配置没有过多的花里胡哨，每一项都非常实用。

吉利星越 L 在外观、空间、内饰、动力、底盘、车机以及安全等方面都有着出色的表现，各方面都能满足日常用车需求和对品质的追求。如果你近期也在考虑购买一辆紧凑型 SUV，预算在 15 万左右，不妨去 4S 店亲自试驾一下星越 L，相信它会给你带来不一样的惊喜。