欧拉新帅吕文斌：技术猛药能否救活“病猫”，重拾小姐姐芳心？

欧拉，这个曾经风光无限的电动车品牌，如今却如同一只虚弱的“病猫”，在ICU里躺了大半年。回想其高光时刻，年销量突破13万辆，稳坐10万元级电动车市场的头把交椅。然而，“芯片门”事件如同一记重锤，将欧拉从神坛上狠狠砸落。

黑猫、白猫两款车型停产已逾两年，至今仍未有平价替代品问世，拱手将5-10万元市场让给了五菱、比亚迪等竞争对手。在这关键时刻，哈弗品牌总经理赵永坡临时接管欧拉，推出了闪电猫旅行版。然而，闪电猫三厢版市场表现本就低迷，旅行版的推出更是让人费解，仿佛是在硬闯一个并不明朗的市场。

随着魏建军的一纸任命，谜底终于揭晓。赵永坡不过是权宜之计，真正的“猛药”是技术大拿吕文斌。他在皮卡研发、工厂管理等方面有着丰富经验，曾任哈弗品牌技术总经理，为哈弗多款热销车型的推出立下汗马功劳。

面对欧拉当前的困境，外界或许认为让技术直男去讨好年轻女性消费者是“乱点鸳鸯谱”。但实际上，欧拉的病根在于产品更新滞后、定位模糊以及技术迭代缓慢。这些问题，正是吕文斌所擅长的领域。

吕文斌上任后，立即着手加速欧拉的技术进步。闪电猫旅行版虽然定位小众，但在技术上却亮点频现，如GWM4.0电子电气架构、城市NOA智驾系统等，让人看到了ME纯电平台的进化。同时，续航提升至700km，并配备了800V超充技术。考虑到欧拉的品牌定位，这款旅行车有望成为市面上最便宜的纯电旅行车之一。

除了技术进步，吕文斌还直击用户痛点。针对前任留下的APP迁移事件，他提出了“用户共创2.0”计划，决心以“新能源界海底捞”的服务标准，重新赢得用户的心。他还计划让工程师走进直播间，用硬核科技吸引观众。这种玩法，吕文斌在哈弗大狗上市期间就曾成功运用过。

尽管吕文斌在欧拉品牌未来定位上态度暧昧，但无论是赵永坡还是他自己，都未直接使用性别标签来描述欧拉。他们试图用模糊的态度为未来留出试错空间。魏建军这次对欧拉下药剂量颇重，吕文斌能否让这只“病猫”重焕生机，还需时间给出答案。