老美吹牛的本事也是全球第一

老美空军在代号为“午夜之锤”的对伊朗核设施空袭行动中，出动6架B-2隐身轰炸机，投掷了14枚GBU-57系列巨型钻地弹，但有部分老美高级官员和伊朗都承认，B-2轰炸机对伊朗福尔多核设施的袭击并没有摧毁该设施,只造成了严重损坏。

老美多款武器存在数据严重造假的情况，让我们不得不怀疑他这次对伊核设施的打击效果。

GBU-57巨型钻地弹长6.2米、直径0.8米、重达13.6吨，内装2700千克高性能炸药。对一般加固混凝土的钻深可达60米，对坚硬岩石可达40米，对超强加固混凝土可达8米。

但在伊朗核设施打击中，该钻地弹的真实性能最多只能钻透20至30米的花岗岩层，2枚或许才能钻透50米左右，远低于宣传数据。国际原子能机构在核查伊朗核设施之后透露的情报显示，福尔多核设施的地下结构最深可达80~120米，上面覆盖厚厚的岩层和钢筋混凝土。想要彻底摧毁深度该核设施，至少需要连续命中同一位置七次以上，这在实际操作中几乎不可能。

不仅仅是打击伊朗福尔多核设施，之前打击也门胡塞武装山地隧道，美军也失败了，这都充分说明了美军GBU-57巨型钻地弹数据造假，实际能力低于宣传。

老美不光是钻地弹数据造假，其他武器数据造假也是屡见不鲜。

2021年10月2日，老美海军“康涅狄格”号核动力潜艇在南海“撞到不明物体”，损毁严重，不得不以浮航的方式回到母港。全世界都看到了“康涅狄格”号的狼狈状态。随后爆出老美海军潜艇所使用的钢材存在严重的质量问题，强度测试数据造假。

曾经，老美潜艇钢材数据是我国专家怎么努力都追不上的，这成为我国专家的巨大遗憾。当我国科研人员拼命追上老美潜艇钢材标准时，才发现他的数据是假的，老美潜艇钢材的实际屈服强度远低于宣称水平，甚至不如我国现有的钢材。不光是潜艇钢材问题，老美的“长尾鲨”号核潜艇因管道焊接缺陷失事；“哥伦比亚”级战略核潜艇导弹发射管存在缺陷焊缝；“弗吉尼亚”级攻击核潜艇存在吸音涂层测试报告造假等问题。

老美曾宣传F22升力系数达2.0，让我国歼20研发团队压力增大，倒逼出升力系数2.2的歼20。但我国科研人员经风洞实验发现F22实际升力系数在1.5 - 1.6之间。

2023年F22拦截流浪气球时多次尝试失败，暴露高空动力不足问题，等气球高度降到约1.8万米才勉强成功，发射导弹后高度急降5000米，说明其攻击此高度物体很勉强，让人质疑其升限数据造假。

F-35战斗机服役以来同样问题不断，美军宣称F-35的雷达反射截面（RCS）接近高尔夫球大小，但据《航空周刊》等专家分析指出，其隐身性能高度依赖维护状态，实战中涂料磨损或舱门缝隙可能导致RCS显著上升。2020年美政府问责局（GAO）报告指出，F-35的完好率长期低于50%，与宣传的"80%任务执行率"差距较大。

今年2月9日，马斯克公开美国五代机所使用的F119和F135发动机，其公开的推重比居然是假的。F22所使用的F119发动机，其真实推重比是7，报给全世界的公开信息是10.5，美军虚标了50%。阉割版五代机F35的发动机F135，报给全世界的公开信息是推重比11.47，而真实推重比仅6.7，美军虚标了71.2%的数据。

而老美的军事压力下，2013年3月，我国的涡扇15航空发动机完成了设计定型试验，推重比达到了10.87，远超老美的五代战机发动机推重比。

至于老美武器质量不过关的例子就更多了：濒海战斗舰生存性未达标准，部分舰体结构强度不足。M1艾布拉姆斯坦克实战中燃油消耗远超预期，与宣传的续航路程（426公里）相比缩水30%-50%。爱国者导弹实际拦截率可能低于50%。

一直以来，老美的科技都是我们追赶的目标，老美本想通过在武器性能数据中加入水分来吓唬全世界，却没想到，正是老美的压力逼得我们把他的牛皮变成了现实，从实现对他的超越。这点可能老美也会感到郁闷吧？

当初美国人吹他的F-22升力系数2.0，我们用歼-20实现了，吹AIM120D空空导弹是双脉冲发动机，我们用霹雳-15实现了。吹宙斯盾能拦截20个目标，我国的055大驱实现了。老美吹了好长时间的六代机，也靠我们才实现了。