重磅！武汉新高铁站开发进度曝光！一座新城正飞速崛起！

2025年6月19日，新建武汉枢纽直通线汉阳站、孝感南站建筑设计项目招标资格预审公告发布，武汉枢纽直通线站房工程即将进入方案设计及初步设计阶段。

根据招标数据显示，汉阳站站房建筑规模约80000平方米，期待已久的汉阳站终于又迈出实质性的一步！

早在2024年9月28日，武汉枢纽直通线、花湖机场铁路联络线同步启动建设，武汉新汉阳站就是武汉枢纽直通线上的重要节点。

其中武汉新汉阳站作为武汉枢纽直通线上的重要节点，将实现与多条高铁线路的互联互通！

新汉阳站设计概念图：

根据规划，新汉阳站规划13台24线的规模，包含了近期高铁场7台12线和远期的城际场6台12线。

概念示意图：

与新汉阳站的规划同步进入大家视野的还有汉阳站高铁功能区。

根据规划，汉阳站高铁功能区的范围，具体为三环线、四环线、汉阳大道、三角湖北路围合区域，总用地面积约11.45平方公里。

汉阳站站城一体化规划范围示意图：

2024年4月和5月，武汉市规划局分别发布了汉阳站高铁功能区B0503编制单元、ZF08编制单元（局部）的控制性详细规划草案。

B0503编制单元（局部）：规划范围东至三环线，南至龙阳湖南路，西至四环线及城镇开发边界，北至汉阳大道，面积约462.05公顷，承担的主导功能为交通枢纽、商业及商务办公、居住和公园等。

B0503编制单元（局部）：规划范围东至纵三路，南至新天南路，西至快活岭路，北至汉阳大道，面积约146公顷，承担的主导功能为商务办公、居住、公共管理与公共服务、交通设施和公园。

ZF08编制单元（局部）：规划范围东至快活岭路，南至汉阳大道，西、北均至汉阳区行政辖区边界，面积约30.19公顷，承担的主导功能为居住、小学和公园等。

其实本次公示的规划导则也是汉阳高铁功能区的一部分，下图中灰色部分就是汉阳高铁站的一部分。

规划一张图：

图例示意：

片区大致位置现状卫星图：

新汉阳高铁站所在区域现状航拍

“武汉阿松”站在陈家咀附近，航拍了一下整个板块，片区内，除了村庄，就是大量的农田和水域。

这张图上 ，不仅可以看到待拆迁的村落，还可以看到汉阳大道，还可以看到新小区-天创黄金时代，它距离武汉西高铁商务区真的很近，如果该商务区兑现了，这个新盘利好是肯定的，不过不知道要等多少年。

这个拆迁区域，除了村落、农田，还有不少水域。

如今，已经到了2025年6月，武汉西站整个片区拆迁到底怎么样了？“武汉阿松”现场实探，大家一起来了解一下吧。

“武汉阿松”从汉阳大道直奔武汉西站拆迁区域。

靠近董家店附近后，大货车等就变多了。

在汉阳大道沿线，直接有显示汉阳站征拆区域，都不用再单独找路了。

该道路对面，就是董都华庭小区，这条路是董家店路。

从汉阳大道左拐进去，一边是围挡遮住的空地，一边还有高层小区。

这里还有公交车站，只有379一条线路。

刚进入的部分，还有车来车往，“武汉阿松”以为没什么人了，结果这里比想象中的要有生活氛围。

当然，大卡车不少，不过，后来“武汉阿松”发现，这些卡车可能是周边工厂运货的，与拆迁关系不大。

再往里走，就到了四季永兴小区，这个小区周边也停了不少卡车。

这里还有幼儿园等。

小区门口就是徐湾公交站牌。

四季永兴小区挺大，该有的基本设施都有。

地上还有徐湾社区托育园，有托育园的，市中心都不多。

再往前就是永兴公交车站。

如果前面一段还算有一定居住氛围和配套，那么到了后面，基本上就是乡间小路了。

这个路基本上就是双向两车道，路旁边有很多高压线，还有一些货车停在路边。

四季永兴小区旁边还有一个鱼塘，可供游客钓鱼等。

再往前就到了陈家咀，这里几乎没看出拆迁的迹象，路边停车私家车，每一户都有生活的迹象。

村里还有党员群众服务中心和派出所。

每一家屋子旁边，都种了点菜。

路边的植被更丰富一些。

沿着路往前，看了一个施工现场，但是具体在施工什么，目前不得而知。

仔细看了一下，没有牌子。

这一片都属于陈家咀。

有的路被挡住了。

这里还有一大片空地，专门停车的。

露天停车场附近，就是玉米田。

再往前走，又到了村落，这里还有小超市什么的。屋子上还挂着广告，场地出租。

走着走着路过了陈家咀小学。

周末，小学关门了，里面运动场什么的都很齐全。

从陈家咀小学往北走，就是三眼桥村。其实， 沿路走过来，也发现，这里有的农户家里也有很多仓库之类的，有的可能是出租给工厂的。

继续走在乡间小路，电线杆的电线总是密密麻麻。

路两边的地，有的种了粮食，有的感觉就荒废了。

一车道的小路，不过两辆车也可以走。

到了三眼桥村，这边生活气息更浓厚一些。

有的人家一楼主要是仓库。

房子高矮不一。

这栋楼感觉就没什么人住了。

走到近汉阳大道这边，生活气息就更浓厚了，人来人往、车来车往。

路边还有人卖菜。

这里还有楼房。

这边路也宽了不少，门店也变多了。

电线杆上标注了三眼桥车站位置。

在地图上也搜不出来这是什么路，不过在这里算是一条小型主干道了，沿着这条路往前走，可以直达汉阳大道。

三眼桥附近还有工厂，这些大货车都是工厂拉货的，所以粉尘比较多。

这里主要是盛大长青建材有限公司和中建商品混凝土有限公司两个厂。

混凝土公司实景图。

建材有限公司实景图。

出了工厂，就可以开车直奔汉阳大道了。

这里有个下桥匝道，可以掉头到汉阳大道另一侧。

桥下面还有个考场，不过这就不在拆迁范围内了。

从汉阳大道往回走，路边也都建起了围挡，这也属于要拆迁的区域，范围真的很大，不过看这情况，感觉居民还在很正常的生活，什么时候能拆迁，是个未知数。

不过，如果说没动静吧，路边又处处可以看到拆迁标识牌，告知大家这里是拆迁区域。

在汉阳大道旁边，还看到了地铁11号线施工现场。

这里显示2027年1月15日完工，据说是11号线相关配套，地铁还没有正式开始修。

地铁11号线现场施工实景图。

工地现场实景图。

虽然拆迁还在缓慢进行中，但是，关于武汉西站的沿途地铁配套等，已经开始启动了。

新汉阳高铁站区域拆迁消息

2024年2月初，湖北省重点项目投资审批平台发布了关于汉阳区高铁功能区（徐湾村、三眼桥村、郑家咀1村、陈家咀村、罗家咀1村）城中村改造项目的备案批复公告。

根据该项目的备案信息显示，汉阳区高铁功能区城中村改造项目总用地面积约482公顷，拟征收集体房屋登记建筑面积约154万平方米，涉及改造户数6035户，共14156人。

其中项目总还建量为99.6万平方米，以实物安置等方式进行安置和补偿，涉及安置房住宅建筑面积69.8万平方米及配套基础设施建设等。

2024年4月初，快活岭路(汉阳大道北~三角湖北路)工程建设项目用地预审与选址意见书确认。

根据规划，快活岭路北起汉阳大道北侧（与江汉八桥高架对接），设高架桥上跨武汉枢纽直通线、汉阳大道后，于新天南路北侧落地；再向南经新天南路、龙阳湖南路后，设高架桥上跨动车所随后落地，南至三角湖北路路口，全长约4.22km，规划红线50～80m。

快活岭路道路等级为城市主干路，设计速度60km/h(高架层)、50km/h(地面层)。道路采用“四幅路”断面形式，高架层双向6车道，地面层双向6~8车道。

2024年7月，官网发布了该区域城中村改造用地规划方案的编制单位，意味着该区域的拆迁改造又有了进一步动作。

根据此前发布的公告显示：汉阳站高铁功能区范围涉及永丰街道徐湾村、董家店村、快活岭村、三眼桥村、郑家咀村、陈家咀村、罗家咀村七村，房屋征收总建筑面积约320万平方米。

2024年8月27日，汉阳区官网发布了快活岭路（汉阳大道北--三角湖北路）工程项目红线范围内涉及多个城中村的征收补偿方案，主要包括永丰街郑家咀村、永丰街徐湾村、永丰街罗家咀村、永丰街快活岭村、永丰街董家店村。

部分征收补偿方案截图：

2025年5月15日，汉阳区连续发了4-8号土征补公告，对永丰街米粮村、三眼桥村、陈家咀村、罗家咀村、郑家咀村进行土地征收。

2025年5月19日，发布公告对丰街快活岭村、徐湾村及郑家咀村进行土地征收。

征收范围如下：

从汉阳发布的征地公告看，2025年武汉西站土地征收是今年土地征收的重点工作之一。

总结：

“武汉阿松”现场来看，目前，武汉西站七个村落拆迁工作，还在缓慢进行中；至于施工，还没有正式启动，不过，地铁等配套，已经开始准备了。

希望武汉西站能快速兑现，到时候，汉阳三环外插花地带也将迎来巨变，对整个汉阳经济也是一个有力的促进！希望若干年后，武汉西站和高铁功能区建成后，回过头来再翻看这篇稿子，记录改造前的状况，那将是珍贵的回忆！

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