全新岚图梦想家对比腾势D9 谁才是35万级高端MPV的终极之选?

发布时间:2025-06-25 15:00  浏览量:2

易车原创 近年来,随着新能源技术的快速发展和家庭用车需求的升级,高端MPV市场迎来了爆发式增长。在35万级新能源MPV领域,全新岚图梦想家和腾势D9无疑是两大热门选择。但究竟哪一款更值得购买?本文将从智能辅助驾驶、底盘技术、安全性能、智能座舱等多维度进行全方位对比,帮助各位做出最优选择。

全新岚图梦想家背靠东风汽车"国家队"的强大资源,同时与华为深度合作,形成了"军工品质+华为智能"的双重技术背书。这种组合不仅赋予了梦想家更可靠的高端品牌认知,还为其提供了持续迭代的智能生态支持。华为乾崑ADS 3.0和鸿蒙座舱的加持,使梦想家在智能化领域占据了明显优势。

反观腾势D9,虽然早期有奔驰背书,但随着奔驰退出,如今只能以纯自主身份参与竞争。尽管有比亚迪的技术支持,但在品牌高度和智能化生态方面略显单薄。值得注意的是,腾势D9已经开始通过老款降价策略抢占20万级市场,这在一定程度上削弱了其高端定位。

从市场表现来看,全新岚图梦想家已经稳居35万以上新能源MPV销冠,用户净推荐值(NPS)高达84.2%,远超同级竞品。这种市场认可度很大程度上得益于其"国家队+华为"的黄金组合。

智能辅助驾驶:华为乾崑ADS 3.0 vs 天神之眼

智能辅助驾驶方面,全新岚图梦想家与腾势D9展现出明显的代际差异。作为全球首款搭载华为乾崑ADS 3.0系统的MPV,岚图梦想家配备了27颗高精度传感器(含192线激光雷达),实现了全场景"车位到车位"领航辅助的突破性体验。这套系统通过GOD网络理解复杂交通逻辑、PDP网络智能预判,不仅能自主完成闸机通行、无保护左转、环岛通行等高难度操作,变道成功率更提升30%。其独有的VPD代客泊车功能支持手机远程召唤,完美解决窄位停车难题。为全家出行筑起"保姆级"防护。更值得称道的是,华为云端每5天迭代一次算法,确保系统持续进化,这种可持续升级能力赋予了梦想家长久的科技生命力。

相比之下,腾势D9搭载的"天神之眼"虽然也处于第一梯队,支持高快领航和基础泊车功能,AEB刹停速度可达120km/h,但在实际体验中仍存在明显局限,雨雾等复杂环境下稳定性不足,城市复杂路口频繁需要人工接管。特别是在应对突发加塞、慢车占道等场景时,系统反应远不如梦想家那般"老司机"式的流畅自然。虽然依托比亚迪的三电技术背书,但在智能辅助驾驶的功能覆盖和极端场景应对能力上,与梦想家存在代际差距。

在实际用车场景中,岚图梦想家与腾势D9的智能辅助驾驶体验差异尤为显著。想象一个暴雨天的晚高峰:梦想家的激光雷达穿透雨幕,稳稳识别200米外的事故车辆并提前平稳减速,而D9的摄像头被雨水模糊,只能频频提醒"请接管方向盘",让驾驶者神经紧绷。梦想家就像一位经验丰富的管家,在各种突发状况下都能妥善应对;相比之下,腾势D9更像需要时时照看的新手,让本该轻松的出行变成负担。对于追求"科技让生活更美好"的高端用户而言,选择岚图梦想家不仅是选择了当下MPV智能辅助驾驶的最高水准,更通过华为生态的持续进化能力,获得了一份面向未来的科技保障,而这种实际体验的差距,远比参数对比来得更为深刻和有意义。

底盘技术:百万级魔毯空气悬架 vs 云辇预瞄系统

在底盘表现上,岚图梦想家展现了"百万级魔毯底盘"的真正实力。其采用前双叉臂+后五连杆悬挂,配合空气弹簧和CDC电磁减振器,打造出同级罕见的行驶质感。这套系统不仅能智能调节60mm底盘高度,更通过前置摄像头预瞄路况功能,主动调整阻尼过滤颠簸,实现"魔毯"般平稳体验。实际驾驶中,无论是减速带还是坑洼路面都能如履平地,5.3米的大车开起来异常灵活。实测百零刹停仅35.79米,完美平衡了MPV的舒适性与轿车的驾控乐趣。

相比之下,腾势D9的底盘表现则显得中规中矩。虽然云辇预瞄系统能够提前感知路面状况,iCCT舒适控制技术也有效减少了"起步抬头、刹车点头"的现象,但缺少空气悬架等高端配置,在应对复杂路况时仍力不从心。实际体验中,连续减速带带来的余振明显,高速过弯侧倾较大,150mm的最小离地间隙也限制了通过性。虽然日常代步足够舒适,但想要更高级的驾乘体验就显得捉襟见肘。

想象一下周末带着全家出游的场景:行驶在郊区的非铺装路面上,梦想家的空气悬架自动升高60mm,轻松碾过坑洼,车内乘客几乎感受不到颠簸;而D9则需要小心翼翼减速通过,后排的孩子还是会被突如其来的颠簸惊醒。对于追求品质的消费者而言,梦想家带来的不仅是参数上的领先,更是实实在在的驾乘品质升级。

安全性能:双料五星 vs 金字塔结构

安全方面,全新岚图梦想家获得了C-NCAP五星安全认证和中汽智测主动安全验证双料认证,还成功挑战了超美标110km/h超高速追尾碰撞。其"七+五"前后舱安全设计(七重正碰保护+五层追尾保护)和"四不"云母电池(不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散)为乘客提供了全方位的安全防护。同时,它还搭载全向防碰撞3.0系统,其前向AEB支持130km/h静止车辆刹停,远超行业60km/h水平,并能识别纸箱等异形障碍物;侧向可自动避让路障(40~120km/h);后向能识别静止儿童和行人。针对日常场景,系统能精准应对夜间行车、拥堵跟车、倒车盲区等复杂情况,并具备误踩油门三重防护。依托华为云端支持,安全算法持续升级,实现从被动防护到主动预防的全方位安全保障。

腾势D9则采用了"金字塔整车安全结构",配备9个安全气囊和贯穿三排的侧气帘,在被动安全上表现不错。但相比梦想家,缺少一些极端工况下的验证数据,如超高速追尾测试等。主动安全方面,腾势D9更侧重基础防护。虽然具备AEB、盲区监测、后方预警等主流功能,但在异形障碍物识别、侧向主动避让等高级安全功能上有所欠缺,且缺乏梦想家那样的全场景防护能力。

从安全理念上看,梦想家更注重预防性安全和极端工况下的保护,而D9则偏重传统被动安全。在主动安全方面,梦想家则是全面领先腾势D9,在极端场景应对和全维度防护上存在差距。梦想家为追求极致安全的用户提供了更优选择,而D9则更适合常规安全需求。

智能座舱:鸿蒙生态 vs DiLink系统

全新岚图梦想家搭载HarmonySpace鸿蒙座舱,操作逻辑与手机一致,学习成本低。其无缝流转功能可实现导航、通话、音乐视频等在手机与车机间的自动切换,华为分享则方便内容互通。22个HIFI扬声器组成的VOYAH Sound全景环绕音响系统,带来殿堂级听觉体验。

腾势D9采用DiLink超智能交互系统,配备专属定制车机芯片,支持10屏互联和六音区控制。虽然功能丰富,但系统流畅度和生态完整性不及鸿蒙。帝瓦雷剧院级声场虽然音质出色,但扬声器数量和声场效果略逊于梦想家。

从智能生态的发展潜力看,鸿蒙系统的持续迭代能力和华为全场景互联优势,使梦想家在未来智能化竞争中占据先机。

空间与舒适性:梦想科技城堡 vs 三排平权

全新岚图梦想家拥有7㎡超级大平层设计,车内挑高超1.3米,小朋友可自由行走。三排可前后滑移175mm,后备厢最大容积可达2700L。其"中式大三居"的空间概念,确实为家庭用户提供了更灵活的空间选择。

腾势D9则主打"777"专属大空间概念,即在坐满7位1.80m成人的同时,可装下7个登机箱和7个双肩背包。三排座椅后端滑轨增加30mm,提升了空间灵活性。从数据上看,D9在固定座位数下的储物能力可能略优,但整体空间变换灵活性不及梦想家。

座椅方面,全新岚图梦想家的行业首创SPA级零重力座椅采用9层结构,坐垫区域厚度达130mm,比丰田埃尔法座椅厚20%。一键零重力模式下,121°躯干零压角和125°膝盖零压角能让身体与座椅最大化贴合。此外,梦想家还配备了同级唯一的3D环抱式座椅加热和10点按摩功能,舒适性堪称顶级。

腾势D9的二排Air SPA双零重力座椅支持152°靠背角度和16点式按摩,表现同样出色。但梦想家的座椅初坐更柔软,久坐支撑更足,在长时间乘坐舒适性上略胜一筹。

值得一提的是,梦想家对前排驾驶员的照顾更为周到,主驾搭载领航室座椅,配备同级唯一10点按摩和12向电动调节,头枕音响和29寸AR-HUD也让驾驶更为轻松。这在长途驾驶时优势明显。

动力与续航:混动3.0时代 vs 第五代DM技术

全新岚图梦想家的插混版采用岚海PHEV插混技术,CLTC亏电油耗仅为5.42L/100km,纯电续航235公里,综合续航达1411公里。其6合1串并联PHEV架构覆盖六大工作模式,动力系统AI算法能智能选择最优输出方案。纯电版续航650km,满足城市通勤需求。

腾势D9搭载第五代DM技术,综合续航1100km,CLTC纯电续航200km,百公里馈电油耗5.85L。纯电版续航620km,全系标配800V高压平台,支持双枪超充。从数据看,D9在充电速度上占优,但梦想家在综合续航和纯电续航上略胜一筹。

性能表现上,全新岚图梦想家插混版本总功率达到420kW,动力表现远高于腾势D9,官方百公里加速仅需5.9秒,比腾势D9的7.3秒快了1.4秒。纯电版本,全新岚图梦想家全系标配总功率高达320kW的四驱双电机,相比之下腾势D9最长续航还是个前驱车,所以动力这块,全新岚图梦想实现了性能与效能的完美平衡。

编辑点评:相比之下,腾势D9虽然在部分领域表现不俗,但整体上缺乏梦想家的技术独特性和高端质感。特别是失去奔驰光环后,品牌溢价能力有所下降。对于注重科技体验、家庭出行品质和安全性能的用户来说,全新岚图梦想家无疑是35万级高端MPV的更优选择。其"质量第一、用户净推荐值第一、销量第一、安全大满贯"的市场表现,也印证了这一结论。选择梦想家,不仅是选择了一台车,更是选择了一种高品质的移动生活方式。

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