中国8500万残疾人为什么躲起来了？他们身上发生了什么？

先甩个数据：中国有 8500 万残障人士，相当于每 16 个人里就有 1 个。

但你上街逛逛，见过几个坐轮椅的、拄盲杖的？说出来扎心 —— 他们不是消失了，是被这个看似友好的世界 “劝退” 了。

实际上，残疾人数远超我们的想象。我国是全球残疾人口最多的国家，总数超8500万，占总人口的6%，这一数字接近韩国人口总数的两倍，比德国总人口还多300万。

上个月刷到盲人博主的视频，我才知道盲人出门有多难。

你是否明白，当面前有一个小坑，很多人都能轻轻松松地跨过去，但对于视力障碍者、拄拐人士、坐轮椅的人们来说，那却是难以逾越的鸿沟！

坐电梯摸不到带凸点的按钮，全靠猜楼层；坐公交没语音播报，坐过站是家常便饭；过马路更吓人，有的路口连盲道都没有，就算有，也被电动车、水果摊占得严严实实。

最离谱的是盲道设计：有的把人往马路牙子上引，有的直通垃圾桶，还有的 300 米路藏着 30 处陷阱。

盲人周先生走了一趟，腿上划得全是血道子；盲人范小君被广告灯箱撞得满脸开花；更惨的盲人陈国跃，因为盲道突然 “消失”，被车撞断 13 根肋骨。

曾有记者调查过 60 条盲道，没一条能真正让盲人安全走通。

咱总说中国盲道世界最长，可现实是：盲道上啥都有，就是没盲人。他们不是不想出门，是每走一步都像在踩雷，谁敢拿命赌？

就像有盲人说：“我们不是怕黑，是怕走不出黑暗。”

坐轮椅的朋友出门更像玩 “硬核闯关”。几厘米高的马路牙子，对普通人是小坎，对他们就是 “悬崖。

有的坡道陡得像滑梯，没旁人帮忙根本上不去；公交站台没无障碍通道，想上车得求司机搬跳板，遇上不耐烦的直接拒载。

北京截瘫文军老师曾去大理考察无障碍路线，夜里回酒店时，无障碍通道被车堵住，绕路时掉进两米深的坑，当场没了命。

一个推广无障碍出行的人，死在 “有障碍” 的路上，多讽刺！事后人们发现，“今天又发现 3 处障碍，得赶紧记录。”

更扎心的是偏见。导盲犬被公交拒载是常事，有只导盲犬被拒后趴在地上哭了 —— 要知道，培养一条导盲犬得淘汰 70% 的候选犬，全国 1700 万盲人只有 200 只导盲犬，就这还被当 “麻烦”。

盲人蔡聪上盲校时，老师直接说：“盲人就该去按摩，别想别的。” 这话像把刀，直接砍断了他对未来的想象。

去过国外的人会发现，街上坐轮椅、拄盲杖的人特别多。

不是他们残障率高，是人家把无障碍做到了骨子里：人行道有绿灯延长按钮，地铁每个站都有无障碍换乘，连普通人都自觉不占盲道。

文军老师朋友圈

有个聋盲女孩，出生就听不见看不见，爸妈没把她当 “负担”，送她去学做饭、跳舞，最后她考上了哈佛。

她爸妈说：“不过是换种活法。” 这才是最戳人的 —— 残障人士需要的不是同情，是 “把他们当普通人” 的尊重。

就像有人说：“世界上本没有残疾人，只有不便利的环境。”

可能有人觉得残障离自己很远，但别忘了：残障是动态的。谁都可能变老、受伤，今天你占的盲道，明天可能就挡住自己的路。

文军老师生前总带着纸条，看到占用无障碍通道的车就贴上：“这是救命通道，求你挪挪。” 一个残障人士都在为同类奔走，我们普通人能做的其实很简单：不占盲道、给坐轮椅的让个道、对导盲犬多些包容。

还记得老人健康码的事吗？当初一堆人发声，后来各地都改了。

残障权益也是一样，你我多一句呼吁，多一次行动，终有一天，8500 万人能堂堂正正走在街上，不用再问 “我该去哪”。

这世界不该有 “残疾人”，只该有 “需要不同活法的人”。当我们拆除环境的障碍，才能真正看见：他们的人生，只是换了种方式精彩。