民航新规背后：无3C标识充电宝为何被禁？普通用户必看指南

随着近期充电宝安全事件频发，民航局发布紧急通知，自2025年6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

3C标识到底是什么？什么样的充电宝能带上飞机？普通消费者又该如何选择充电宝？

3C认证全称“中国强制性产品认证”（China Compulsory Certification），是我国针对电子电器产品设立的基础安全准入门槛。该制度始于2001年国际电工委员会标准引入，2014年起明确将移动电源纳入强制认证目录，2023年4月新版《锂电池航空运输规范》进一步压实民航安检执行标准。

核心检测指标包括：

电芯耐压测试：模拟高空低压环境检测电池密闭性。

过充保护：满电后自动切断输入电流。

跌落测试：1.2米高度自由落体后不漏液不起火。

权威数据显示，通过3C认证的充电宝自燃概率低于0.003%，而未认证产品事故率高出47倍。

视觉查验

合格产品必须包含直径不小于5mm的"CCC"椭圆形标志，使用紫外线笔照射可见防伪光变油墨。注意市场上常见的“假3C”通常使用平面印刷且无防伪特征。

参数核验

机身或包装需清晰标注：

额定容量（单位：mAh或Wh）

输入/输出电压（5V/9V等）

制造商名称及联系方式

例：某品牌20000mAh充电宝应标明“74Wh（3.7V）”

二维码验证

登录中国质量认证中心官网（www.cqc.com.cn），输入产品16位编码（格式：CCC2023XXXXXX）可查询备案信息。需警惕套用过期证书的情况，有效证书状态应为“有效”。

根据《民航旅客禁止随身携带和托运物品目录》，实际使用需注意：

容量红线

≤100Wh（约27000mAh）：无需申报（可带2个）

100-160Wh：需持航空公司批准文件（限1个）

＞160Wh：禁止携带

换算公式：Wh=mAh×电压(V)/1000（一般电芯电压3.7V）

物理防护

必须用绝缘袋或原厂包装包裹，禁止使用金属容器。郑州机场2023年数据显示，37%的充电宝故障因金属钥匙刮擦电极引发。

特殊情况处理

标识磨损的旧设备可出示购买发票+官网认证截图备用。国际航班需同步关注IATA认证标识（三角形内含飞机图标），已有旅客因仅关注3C忽略国际认证在海外机场被扣案例。

优先选择主流品牌官方渠道购买，市场抽查显示地摊货合格率仅12.6%。警惕“军工级”、“超薄黑科技”等夸大宣传，某网红直播带货的“口红充电宝”抽检合格率仅31%。

价格警戒线

正规20000mAh充电宝生产成本约75元左右，低于60元产品存在虚标容量风险。用检测仪实测某69元产品，实际输出电量仅为标称值的63%。

新旧更替周期

锂电池充放电循环寿命约300次（2-3年），鼓包、充电发热超过45℃应立即停用。根据公开数据显示，首都机场2023上半年查获的37起冒烟事件中，86%涉及使用超4年的老旧设备。

对于普通人来讲，选择合规充电宝虽然需要支付50-100元溢价成本，但相较于误机损失（平均直接成本780元/次）、设备没收风险（高频出行者年均损失约300元），以及0.03%的潜在航空事故概率，实为最优、最经济的选择。