日本向同盟国投降（2)美军登陆日本

为防止日本死硬派分子继续顽抗，同时预防苏联对日本本土四岛可能发起的登陆行动，8月19日，美国陆军战略航空兵总司令斯帕茨上将颁布命令:“充分展示空中力量，持续且不断地增加兵力。”

危险已然无处不在。8月17日，美军第八航空队的3架B-32从冲绳基地起飞，前往东京一带执行巡逻和拍照任务，返航途中遭到日本海军战斗机的袭击。激战之后，多处被击伤的美机全身而退，双方都没有击落或被击落的记录。后经证实，阻击美机的日机均来自驻扎厚木基地的日本海军第302航空队。

8月18日，美军两架B-32再次飞临日本关东地区拍照。日本海军横须贺航空队飞行长指宿正信海军少佐下令出击。在房总半岛和依豆半岛上空，19架日机对两架美机展开群殴，B-32多处中弹，一台发动机被摧毁，拖着一串黑烟向南逃窜。机上3名机组成员重伤，负责拍照的安东尼·马里肖恩中士因伤重不治身亡，他因此成为二战中美军最后一名战死人员。这次战斗才算是二战最后一次空战。

第三航空舰队司令官寺冈瑾平中将奉命前往厚木基地劝说小园服从命令，放下武器向美军投降。

8月21日，寺冈再次到厚木机场规劝，甚至拿出大西切腹时留下的遗书念给飞行员听，恳求他们不要轻举妄动。大部分人愿意投降，但仍有27名飞行员驾机飞往狭山和儿玉机场，准备与美国人血战到底。“厚木航空队事件”一直到8月23日才得到平息。连天皇二弟高松宫都出动了。海军大臣米内大发雷霆之怒，这是他的第二次发怒，撤掉了第302航空队司令官小园安名的职务 ，小园后来被判处无期徒刑，1950年提前获释出狱。

鉴于河边已经答应让美国人在厚木基地降落，海军紧急派出航空本部监督官左藤六郎大佐前往整理机场。抵达现场的左藤看到，机场跑道及周边堆满了杂物和飞行残骸，连下脚的地方都难以找到。那些心里不服气的机场地勤人员完全指望不上，他们不偷偷搞破坏就算烧高香了。时间紧迫，左藤找到东京一个叫“大安组”的组织。这个组织表面上是一个负责工厂疏散和机械搬运的单位，实际上是一个不折不扣的黑社会组织。“大安组”首领安藤明表示活儿可以接，但清理机场难度极大，过程中很可能因遭到袭击出现伤亡，海军必须支付500万日元作为搬运费或出现死人时需要的抚恤金。佐藤一口答应了安藤的要求。

安藤自掏腰包200万日元，作为预付开支，带领200多名小弟在25日赶到了厚木基地。经过 一昼夜奋战，跑道上的所有杂物和飞机残骸全被推进基地以南一处山谷里。暗夜里还真有叛乱士兵躲在附近树林里朝他们打黑枪，所幸只有多名人员受伤，并未出现死亡事故。

美国飞机原定二十六日在厚木降落，后来因台风向后推迟了两天，安藤得以将机场跑道旁边的杂物和飞机残骸全部清理干净，确保美军先遣队28日安全降落。

得知上述实情，米内亲自出面协调，全额支付了500万日元辛苦费，还给安藤明颁发了由海军省军务局长保科善四郎签署的最后一封感谢状。

8月26日，是美海军第三舰队计划进入相模湾的时间。26日晚，哈尔西设法传令日本海军，要求派出一艘驱逐舰前来引导第三舰队穿越雷区前往相模湾锚泊，那里是进入东京湾的大门。27日清晨，在“密苏里”号舰桥上，哈尔西和肯尼看到远方缓缓驶来一艘驱逐舰。按照美国人的指示，日军驱逐舰炮口向下，鱼雷发射管提前清空，舰上只保留满足基本操作的少数舰员， 它正是日本海军残留的驱逐舰之一，“初樱”号。

“初樱”号上，日军舰长看着前方一眼望不到边的美英舰船，说自己当时的感觉“就像联合舰队司令官在进行海上阅兵式”。

“初樱”号还带来了受官方授权前来安排横须贺基地移交的海军军官。

当天上午，在“初樱”号的引导下，第三舰队的众多军舰浩浩汤汤开进了下相模湾。所有战列舰和巡洋舰的炮口高台，炮手全副武装，严阵以待，准备随时应对可能发生的意外情况。令人大惑不解的是，庞大的舰队里只有“考彭斯”号一艘轻型航母存在，其余航母在少数护航舰船的护航下留在开阔的外海待命。哈尔西担心日本人干出什么出格的事，脆弱的航母在狭窄水域将无处躲避，还是暂时不进湾为好，哈尔西决定暂时等等再说。

当天下午，黑压压的盟军舰船在相模湾陆续下锚，第三舰队宣传参谋唐·索伯恩少校通过无线电对外宣布了盟军舰队进入日本腹地海域的消息。

不远处的“约克公爵”号战列舰上，弗雷泽上将和他的参谋在拍照，“我们目睹了火红的夕阳从白雪覆盖的富士山山顶缓缓落下的壮观景象。”

日本人已经宣布投降，深入近海腹地的盟军舰队依然不敢有丝毫懈怠，尽管白天接触的日本人个个点头哈腰，极力向盟军示好，哈尔西并不相信他们。

8月28日上午8时20分，美军一架C-47运输机在刚被日本黑社会组织清理干净的厚木机场徐徐降落。第一个走下舷梯的是先遣部队指挥官、盟军西南太平洋战区司令部作战参谋查尔斯·坦奇上校，他因此成为官方认可的踏上日本国土的第一个征服者。坦奇先遣队共有150名队员。麦克阿瑟本来只准备派50人去打前站，但消息一传出，就炸了。各部队领导都争先恐后地想把自己的人塞进去，以保证有自己的部队最早踏上日本的土地，对他们和他们的部队来说，这一荣誉实在太大了，这就导致先遣队的规模一下子膨胀了三倍之多。

坦奇上校刚一落地，停机坪那一端就有一大群日本人吼叫的朝他冲了过来。坦奇当时心想，自己很可能马上就要被这一群疯子撕碎了，手也下意识地朝腰间的手枪摸去。让美国人感到惊讶的是，这群人看上去并无恶意，他们手中没有任何武器。一名身材矮小的日本军官上前自我介绍说，他受东京委派前来迎接美国人:“我的名字叫有末精三，陆军中将。”跟随坦奇一同前来的《时代》周刊记者白修德在发回国内的报道中说:“实际上敌人的态度令我们非常好奇，他们表现得好像我们是他们志同道合的伙伴一样。日本人毕恭毕敬地向我们敬礼，我们也用同样的动作回敬他们。因为人少，我们只能保持礼貌。他们的外交官和媒体人纷纷上来同我们握手，几名翻译来回奔跑忙碌，他们脸上带着微笑，努力向我们展示自己的善意。”

坦奇等人来到接待区的一座帐篷里坐下。有末双手递上的一杯橘子水把坦奇吓得脸色苍白。为了表示饮料无毒，有末主动先端起一杯一饮而尽，坦奇只好也端起来呷了一小口。随后发生的一件事情瞬间拉近了双方的距离，坦奇发现日军接待人员名单上有一个名字，他非常熟悉，“镰田诠一将军”。

坦奇向有末大声说道，“我很想见到镰田将军”！有末万万没想到，“美国通”镰田竟然认识美军先遣队队长。大喜过望的有末立即派人叫来正在外边安排美国人住宿的镰田。镰田和坦奇一见面就紧紧拥抱在一起:“坦奇少尉，原来是你呀！欢迎你，欢迎你们！”镰田和坦奇曾在同一个美军工兵营里服役，当时镰田的军衔是陆军少佐，坦奇只是个工兵少尉，两人私交甚笃。

“原来你还活着呀！都晋升将军了，”现场气氛一下子轻松了许多。

美军先遣队的主要任务是安装通讯设备，为后续部队的进驻做好准备。仅仅用时45分钟，美国人的可移动发射器就安装完毕，已经可以向冲绳基地发射无线电信号了。看到昔日仇敌的工作效率如此高，日本人惊呆了，“美军的机动速度给我们留下了深刻印象。”

当晚，美军先遣队入驻原来“神风队”的兵营。坦奇给马尼拉和冲绳基地发出电报:“一切顺利，没有遭遇任何敌对行动。”一夜无事，一名美军军官在日记中感慨地写到:“一场残暴血腥的战争竟然结束得如此安静，令人不可思议。”

同日拂晓时分，美军一纵扫雷艇率先出动，执行最危险的扫雷任务。在日军导航员的引导下，他们迅速用浮标标出安全航道。几乎就在坦奇先遣队空降厚木基地的同时，美军第三舰队从相模湾拔锚启航，无数战舰浩浩荡荡驶入东京湾。战列舰“密苏里”号船桥上，一向粗心的哈尔西上将煞费苦心的记录了各舰的进场顺序:最先进入港湾的是扫雷驱逐舰“艾里森”号、“汉布尔顿”号和“托马斯·弗雷泽”号，之后是驱逐舰“萨瑟兰德”号和“特文宁”号，紧随其后的是登陆部队指挥官奥斯卡·巴杰少将的旗舰轻巡洋舰“圣迭戈”号，然后是快速运输舰“戈塞林”号、驱逐舰“韦德伯恩”号、水上飞机母舰“坎伯兰湾”号以及水上飞机供应舰“苏森”号。众多的扫雷艇中，只有“霍普金斯”号是三年前在瓜岛加入战争的。当年和它并肩作战的同伴都已折戟沉海，只有它历经千难万险，来到了东京湾。

“密苏里”号雄伟的身姿在距横须贺海岸约6km处下锚，周围停满了盟军的各型舰船，舰体庞大的战列舰、巡洋舰居中，驱逐舰及辅助舰艇环绕在周围，灰色的侧影构成了一座雄伟的海上城市。盟军水兵个个目光炯炯，严密监视岸上的一举一动，以防任何意外事件发生，实际上连一个人影都没看到。

这让日本人产生一种错觉，一些人甚至怀疑日本人的投降根本就是陷阱，试图将盟军舰队吸引到近海再一网打尽。所有舰船都保持一触即发的警戒状态，水兵各就各位，黑洞洞的舰炮炮口指向海岸。“我们满意的发现，”罗林斯中将在日记中写道，“岸上那些工厂的烟囱中从未升起过黑烟，说明他们并未开工。往日充斥着各类船舶和小艇的海湾也是一片荒芜。”

16时刚过，“科罗拉多”号水上飞机在战列舰“南达科他”号降落，第一个从飞机上走下来的是太平洋舰队司令官尼米兹海军上将，他身后跟着副参谋长谢尔曼少将、情报参谋莱顿上校及副官拉马尔中校等人。尼米兹从关岛出发前就对莱顿说，这次带他出席日本人的投降签字仪式，是为自己多次没有批准他离开司令部到海上服役的请求而做出的补偿。哈尔西提前来到舰上，热情欢迎自己的上司和老友。“南达科他”号的主桅上很快升起尼米兹的海军五星上将将旗。

尼米兹一行还未在临时旗舰上安顿完毕，哈尔西就报告说他组织好了一支队伍，准备登岸解救东京附近战俘营里可怜的盟军战俘。但麦克阿瑟命令在陆军到达之前，海军不得擅自展开营救行动。“哈尔西 ，尽管去做吧，”尼米兹说，“麦克阿瑟将军一定会理解的。”

接到哈尔西的命令，辛普森准将立即率部向内陆进发。美军舰载机出动，为辛普森的部队导航，引领他们乘小艇溯江而上，前往一处处战俘营。登陆艇靠近海岸时，数以百计的盟军战俘，拥到岸边朝他们呼喊。

辛普森带队登上了横滨外海一座小岛，臭名昭著的大森八号战俘营就位于此处。第三舰队军医乔尔·布恩将军准将发现这里跟地狱没有什么两样。“简陋的营房里肮脏不堪，到处都是患者和死人。”辛普森要求带走所有战俘，日军负责人提出:“我必须有官方的书面命令，否则我无权释放这些人。”“你已经没有官方了,”辛普森说，“现在我们就是你的官方。”19时10分，战俘陆续登船。到午夜时分，“仁爱”号接纳了第一批的794人，这些饿得半死的可怜的人吃起饭来狼吞虎咽。

8月30日，美军分空中和海上两路登陆日本。清晨6时，美国陆军第十一空降师笫187团乘C-54运输机在厚木机场依次降落。除坦奇先遣队乘坐C-47之外，美军后续主力部队都选择乘坐块头更大、航情更远的C-54。他们无法预计日军究竟会用什么样的方式来迎接自己，C-54的更大行程可以保证他们在厚木降落受阻的情况下安全返回冲绳。空降部队的运输机得到了第38特混舰队“地狱猫”和“海盗”的全程护航。

从第一架运输机上最先走下来的，是第十一空降师师长乔·斯温少将。

第一架飞机上的美军伞兵迅速抢占了机场附近的预定位置。从第二架飞机里装出来的副师长皮尔逊准将率部占领了机库，机库外墙上很快用油漆刷出了“第11空降师司令部”的字样。六时20分，美军在跑道尽头的一根钢管上上升起了星条旗。

第511团代团长亨利·吉伯斯中校奉命随日本人一起前往横滨，对麦克阿瑟从机场到下榻的新大酒店的路线沿途进行安排。第二批在机场降落的是第188团第三营和师仪仗队，军乐队也到了。当天美军从冲绳到厚木的穿梭飞行一直都在进行，每3分钟就有一架C-54着陆，这是战争期间，准确说战争已结束后的最大规模的一次空运。跳下飞机的美军伞兵迅速在机场周围布置了一道环形防线。12时前后，第八集团军司令官艾克尔伯格中将率众幕僚抵达，没有遇到任何敌人，日军丝毫没有耍花招的迹象。伯格中将在第11空降师临时司令部里与斯温等人讨论了迎接麦克阿瑟的相关细节。

当天上午10时整，威廉·克莱门特准将率陆战四团在横须贺登陆。没有遇到任何敌人。水下爆破队队员迅速撤除了岸防炮和沿海碉堡，将炮管和其他活动部件扔到了船上。他们随后的检查显示军火库里没有弹药。 少数留守日军个个规规矩矩，不敢越雷池半步。当天夜幕降临时，登岸的美国海军水兵和陆战队员超过了1万人。

10时30分，登陆部队旗舰“圣迭戈”号轻巡洋舰靠岸，第三舰队参谋长卡尼少将、登陆部队总指挥巴杰少将登上陆地。日本海军横须贺镇守府司令官户塚道太郎对美国人彬彬有礼，向卡尼深深鞠躬，将基地指挥权交给美国人。

14 时左右，尼米兹和哈尔西率众参谋登岸，乘一辆日方提供的不知哪年生产的豪华轿车在船厂里兜了一大圈，视察干船坞、军官俱乐部和医院，沿途受到水兵和陆战队员夹道欢迎。让两位将军高兴的是，美军舰载机和B-29的轰炸对基地造成的破坏不大，所有设施稍加修葺就能投入使用。

下午晚些时候，尼米兹在“南达科他”号的作战室里召开了讨论受降仪式相关事宜的专题会议。除了哈尔西、谢尔曼、卡尼和“密苏里”号舰长默里上校，麦克阿瑟的参谋长萨瑟兰中将特意赶来参加会议。萨瑟兰简要介绍了仪式流程。尼米兹告诉默里，要不遗余力的按照麦克阿瑟将军的要求去做，确保所有事情都能按计划进行。他还告诉哈尔西，将会很快提供给他一份参加仪式的详细人员名单，包括记者和摄影师。默里在会议中途匆匆离场，赶回“密苏里”号进行布置。

当天清晨8时，一架C-54大型运输机从冲绳岛读谷机场起飞，朝东京方向飞去。两架护航机是B-17。右边那架坐着第五航空队司令官肯尼上将。左边那架坐着美国陆军战略航空兵总司令斯帕茨上将。运输机上运载的人，端坐在“巴丹”号飞机上的人，正是盟军远东最高统帅道格拉斯·麦克阿瑟陆军五星上将，他是前一天从马尼拉飞抵冲绳的。

未完待续，本篇5475字。