两年跑13000公里，天津车主实评瑞虎9，油老虎实锤，市区10个油！

两年前，天津车主@塞外公路花了20多万，提走了燃油版的瑞虎9，到如今已经开了13000公里。

陪他看车的朋友有点懵圈：“啥年代了，不然买个混动呗，纯油的现在都没人爱开了！”

车主眼皮一翻，相当淡定：“燃油车的快乐，你懂个锤子？买混动着什么急？”

车主是奇瑞家的老粉丝儿，这台瑞虎9算是他的第三台奇瑞。

他不跟风，不盲信销售和广告，对新能源目前还持观望态度。

“电车满大街跑，我也试驾过，踩电门跟踩油门根本不是一回事儿，软绵绵的，一点燃油车的劲儿都没有！”

他这股子喜爱机械的执念，被身边朋友取笑，说他是燃油车主最后的倔强。

咱先扒一扒瑞虎9的优点：

外观整的挺霸气

大灯和中网的造型挺有气场，大宽体的车身随便一停，唬人的程度不输揽胜。

车主说：“我越看它，越像是趴着蛰伏欲动的猛兽，蠢蠢欲动。”

“我最喜欢的是，这个黑车身搭配密辐轮毂的感觉，开车停的破落的工厂前拍照，我就变身成为落拓的大片男主。”

空间还算宽敞

车子再怎么好看，也得实用才行。

后备箱能装下家人出游的各种行李，吃的喝的都能塞进去。

就是后排头顶有点局促了，大个头坐进去，还是有点小憋屈了。

给车机打90分

索尼音响真心点赞，音质巨通透清冽，车主喜欢在车上听歌，用他的话说，车里如同演唱会现场。

语音助手脑子反应挺快的，让它干啥都很积极，几乎没怎么出过差错。

唯一有次开小差，是在高速的时候，导航莫名卡壳了。

车主因此错过下高速的匝道，他气得吐槽：“我拍了好几下方向盘，该动的时候，它怎么能掉链子呢！”

车子的电动尾门，车主一开始觉得这功能没啥用，纯属鸡肋，没想到用上了以后，又觉得真香，省了不少事儿。

动力真猛

车主喜欢开ECO经济模式，他没觉得车子肉，反而很认可车子的动力很有劲，不顿挫，超车也轻松。

“深踩油门，加速的推背感还是挺爽的。”

“我开它特意爬过山坡，还是在车里满载的情况下。”

“没有费劲打滑的情况，真四驱不说谎，威猛就是威猛。”

再说一说缺点：

实锤油老虎

车猛要靠高油耗来支持，车主说：“加满一缸油，喝饱了最低能跑400公里吧，唉！喝油像喝水似的，可油多贵啊！”

“但是吧，高速7个油，市区里10个油，我能接受！”

“我买的就是燃油车，老盯着油耗我还算啥好汉？”

“高速上能省点油，最多跑650公里，市区堵车的情况下，我也没啥好办法。”

小细节不够完美

除了车高不足，车机偶尔卡顿以外，还有早该取消转移的中央地台凸起。

“这个凸起，厂家真该取消了，谁坐后排中间都会觉得累，不人性化。”

“车子有些小毛病，我都能忍。它20万的性价比，给了四驱和索尼好音响，空间也不小，咱也不能太不知足了。”

评论区车友纷纷下场点评：

“XT5上高速，它6个油，人家骄傲了么？”

“我买的两驱，现在真后悔，多加点预算买四驱多好，不然爬坡真没后劲儿，干叫唤爬不上去。”

咱正经的总结一下，这位天津车主的瑞虎9用车记，说白了真是中年男的人间清醒。

不追风口，不动摇选择，喜欢机械驾驶就选择喜欢的快乐油车。

瑞虎9有缺点，但它挺实在。

哪有完美的车呢？人都没有十全十美的。

千万种的车子，活鲜鲜有趣的车主。

一人一车上路看风景，这才是踏踏实实的小日子。

我是鲁班七，就爱记录这种不吹不黑，真实车主们，去真实提车用车买车卖车的烟火故事。

有温度，有人味，冰冷冷的汽车数据渗入车主的生活中，太有意思了。

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谢谢你来，我是鲁班七。