聚焦 | “世界第一跨”即将通车！百名建设者激情开跑
发布时间：2025-06-26 21:39 浏览量：2
“砰!”随着一声发令枪响
130余名建设者化身追风人
在“世界第一跨”上激情开跑
......
6月26日，滨州套尔河特大桥桥面系完工
暨青年建设者健康跑活动
在中建八局承建的
G228丹东线滨州段项目举办
标志着大桥初步具备通行条件
吹响项目竣工通车冲锋号
本次健康跑全程3公里
以套尔河特大桥为赛道
来自滨州市交通局、市公路事业发展中心
县区指挥部及参建单位的6支代表队
共130余名职工参与
用步伐丈量“世界第一跨”的身姿
G228丹东线滨州段项目套尔河特大桥
G228丹东线滨州段项目全长42.5公里
采用双向四车道一级公路标准建设
是集边防和沿海开发功能于一身的
沿海高等级公路
其中套尔河特大桥全长4334米
主跨跨径达338米
建成后将成为世界第一跨径混合梁桥
项目克服海风、高盐、冻融等
自然环境带来的挑战
首创斜截面钢混结构形式
研发智能吊挂一体机
攻克复杂大跨桥梁施工系列难题
2024年12月，完成“世界第一跨”合龙
2025年1月，全面开启桥面系施工
项目桥面系包含工字梁横隔梁
现浇桥面板、防水层、沥青路面等结构
直接承受车辆、行人荷载
对桥梁的整体性能具有重要影响
项目严格把控桥面平整度
设置1500余个测量点位
为摊铺机精准施工提供数据支持
应用“精铣刨”施工工艺
将桥面板纹理间隔控制在3-8毫米以内
使沥青混凝土与桥面板紧密连接
保证桥面沥青摊铺坚固平整
▲项目测量团队
▲“精铣刨”施工
项目团队抢抓施工黄金期
高峰时期投入作业人员200余人
各类机械设备30余台套
采用“先中间，次外侧，后内侧”三步法
高效开展施工桥面铺装工作
自制桥面板悬浇设备
保证悬臂浇筑作业安全稳定
采用永临结合UHPC板作为桥面板底模
免去高空安拆环节的施工风险
提高桥面板施工效率
▲UHPC板安装
▲摊铺机施工
目前，项目正在进行沿线剩余路面施工
预计2025年实现整体通车
开通后套尔河两岸通行时间
将由90分钟缩减至5分钟
对于推动环渤海经济带互促互融发展
具有重要意义
“
开路架桥，不以山海为远
连通两岸，幸福咫尺之间
”
责编：黄倩茹、关健
校对：成若禹、李贺雷
审核：张扬、曾实
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