4+2艘集装箱船，两家大船东下单

据贸易风报道，两家大型航运公司正与韩国船厂洽谈订造一系列新巴拿马型集装箱船，以租给韩国现代商船（HMM）。

经纪商和造船业消息人士普遍称，Zodiac Maritime和长锦商船（Sinokor Merchant Marine）正就13000TEU集装箱船订单与HD现代重工接洽。

消息人士称，这两家航运公司已分别与HD现代重工达成临时订单，订造4艘确认船舶，并附带2艘备选船舶的选择权。

一位行业人士表示：“他们正在安排新巴拿马型集装箱船建造计划，以租赁给HMM。”

同时也有另一位航运业消息人士称，Zodiac正在与欧洲租船人洽谈租船合同。

据了解，Zodiac和长锦商船尚未决定新造集装箱船的燃料类型，因为他们在等待HMM敲定租船合同。

经纪商称，一艘传统燃料的13000TEU集装箱新造船成本至少为1.5亿美元，若采用LNG双燃料动力，成本将额外增加2000至2500万美元。

如果长锦商船与HD现代重工敲定集装箱新造船合同，该订单将成为该公司拥有的最大尺度集装箱船。

克拉克森航运情报网显示，这家多元化航运公司目前运营近200艘船舶，其中包括4艘现代重工建造的8000TEU集装箱船（均于2024年建造）。

一位HMM负责人表示，公司尚未就新造集装箱船做出任何具体决定。该负责人称：“作为公司2030年中长期战略的一部分，我们正寻求扩大船队规模，包括集装箱船和散货船。”

航运业人士称，除了通过租赁新造船来扩充集装箱船队外，HMM还在与中国船厂接洽，计划订造10至12艘1至1.6万TEU的新巴拿马型集装箱船。他们认为，询价中的新造船将由HMM直接拥有。

今年4月，HMM执行副总裁兼集装箱业务部门负责人Jay Y Lee在接受采访时曾表示，公司将订造“不同尺度”的新造船以满足客户需求。