雨后爱车“眼”朦胧？这份自救指南了解下！

清晨或雨后，你是否常常发现爱车的大灯内部雾气蒙蒙？这时候，很多车主的第一反应都是“坏了！要破财了！”

实际上，一旦汽车车灯起雾，照明效果就会大打折扣，甚至威胁到行车安全。但大部分轻微、短时间内的起雾是正常的物理现象，并非故障。今天SUPER DRY将带你揭开大灯起雾的神秘面纱！

“雾”从哪里来？

“雾”如何形成？

车灯开始工作后，其光源附近的温度会逐渐升高，而熄灯后内部空气冷却收缩，外部潮湿空气通过通气孔被“吸”入。在内外自然对流的作用下，水汽就会进入温度较低的配光镜或者装饰边框区域，从而形成水雾。

小Tips

无论是卤素、氙气还是LED光源类型的大灯，在使用过程中都会产生很高的温度。灯罩内温度升高压力也会同步升高，为保证外壳不被涨破，就必须平衡内外压力。因此，大灯通常会预留一组通气孔，通过空气的流动压力自然平衡。

起雾一定是故障吗？

车灯正常起雾时，在灯罩下半部分或局部会出现薄薄一层雾气或细小水珠；通常在开灯15-30分钟后，随着温度升高，雾气会自然消散；多见于昼夜温差大、湿度高（雨后、洗车后、冬季清晨）且车辆静置时。

车灯出现故障时，车灯内会出现大量水珠、水流，甚至形成积水。这些情况短时间内无法消散，有时会反复出现。通常可能由于灯罩/后盖密封圈老化破损、灯罩破裂、透气孔堵塞失效、装配等问题导致。

自救小妙招

妙招1：让阳光做“烘干机”

当汽车大灯出现小面积雾气，且尚未凝结成明显水珠时，可将车辆停在阳光充足、通风良好的地方，利用太阳光的热量自然加热灯罩内部，蒸发水汽。但受到阳光强度和起雾程度的影响，可能需要几小时。

妙招2：开启“自热模式”

出现小面积雾气时，除阳光晾晒外，当正常行驶时，也可打开大灯，开启“自热模式”。由于大灯工作时会产生热量，加热内部空气，从而加速水汽蒸发，最终可通过透气孔排出，但长时间开启大灯，可能导致耗电耗油，成本较高。

妙招3：巧用“干燥剂”

针对静置车辆，如了解自己的车型结构，可打开大灯后盖，在适当空间放入SUPER DRY氯化镁干燥剂，盖好后盖后，静置一段时间即可。（PS：部分车型较复杂，操作不当可能损坏密封性，需谨慎！）如有需要，也可寻求4S汽修店专业帮助哦~

SUPER DRY干霸干燥剂深耕防潮领域二十余年，致力于为客户提供创新且有效的防霉防潮防氧化解决方案。值得一提的是，2024年，SUPER DRY汽车大灯干燥剂通过了IATF 16949汽车体系认证。不仅验证了此款干燥剂高效吸湿的优异性能，也侧面印证了业内对于SUPER DRY产品品质和可靠性的高度认可。