定了！6月28日起全面禁止！

据央视新闻，日前，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。（此前报道：多机场明确：禁止携带！速自查！）

通知要求，各航司及其代理人应加强对充电宝起火冒烟事件的警示宣传，让更多旅客了解相关产品的安全风险和管控政策，积极引导旅客不携带不合格充电宝乘机。各机场要充分利用广播、动态显示屏等形式，在安检通道、值机柜台等醒目位置张贴宣传资料或增加提示环节，多场景密集宣传携带充电宝乘机安全风险及管控政策。

伴随着充电宝的大规模召回与“禁用”，行业的安全标准与监管升级的信号也愈发明确。

据国家市场监督管理总局网站消息，近日，国家市场监督管理总局全面开展2025年产品质量国家监督抽查工作，将对164种产品开展国家监督抽查，在生产、流通、平台广泛抽取样品，共计1.6万余批次。国家市场监督管理总局强调：“充电宝、电动自行车、燃气用具等产品抽查批次数大幅提升。”

事实上，此前充电宝行业的抽检结果“不容乐观”。2020年到2023年，国家市场监督管理总局对网售充电宝的抽检结果显示，不合格率分别为19.8%、25.0%、35.4%、44.4%。2024年初，国家市场监督管理总局抽查88批次移动电源，过充电保护等安全项目不合格率达37.5%。

值得注意的是，移动充电宝的新国标已经在路上。

针对近期的移动电源行业乱象，6月18日，工业和信息化部网站公开征集《移动电源安全技术规范》这一强制性国家标准制修订计划项目的意见。

作为专为移动电源制定的强制性标准，《移动电源安全技术规范》更具有一定的针对性。该标准将取代此前的GB 31241-2022和GB 4943.1-2022两项强制标准成为移动电源3C认证监管的新依据。

工业和信息化部锂离子电池及类似产品标准工作组发文指出，该标准将从多方面全面提升移动电源安全性——在原有两项强标的基础上新增或者加严过充电、针刺、挤压、热滥用等试验要求；提出正负极材料等关键材料要求；对关键生产工艺提出要求，引入多次循环后的锂枝晶析出等测试评估老化后的安全性；针对移动电源提出智能监测要求，增加对电池电压、温度等安全信息的监测功能；探讨新增容量/电压智能调节、设备间交互通信等功能。

这意味着在检测方式更频繁全面的前提下，行业对于移动电源的质量要求也将更进一步。