武陵腹地传佳讯,高铁飞驰绘新篇!黔江昂首迈入高铁时代!

发布时间:2025-06-28 12:19  浏览量:1

6月27日上午,一列由重庆东站始发而来的“复兴号”高速列车平稳驶入黔江站,宣告渝厦高铁重庆至黔江段正式开通运营,黔江区昂首迈入“高铁时代”!

这条设计时速350公里的高铁线路,不仅将黔江与重庆中心城区的时空距离革命性地压缩至61分钟以内,更串联起成渝地区双城经济圈与长江中游城市群,构建起“61分钟抵重庆、2小时达成都、3小时通长沙”的高效交通圈,为这座城市注入澎湃动能。

从“蜀道难”到“黔途坦荡”:

民生福祉随铁轨加速延伸

对于56万黔江人民和800万武陵山区人民而言,高铁的开通意味着生活方式的深刻变革。黔江地处武陵山脉深处,曾因群山阻隔导致百姓出行不便、生活艰苦,“养儿不用教,酉秀黔彭走一遭”的苦涩民谚,就是上个世纪七八十年代渝东南地区最真实的写照。

6月27日上午11点27分,首趟渝夏高铁列车复兴号到达黔江站。

作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,渝厦高铁重庆至黔江段的贯通,让武陵山区百姓清晨赴中心城区办事、求学、就医,傍晚归家的“同城化”生活成为日常,经贸往来效率大幅提升。“上午濯水品鸡杂,下午厦门踏海浪”的跨省生活也不再是梦想,彻底改写了当地居民的生活图景。

为无缝衔接高铁出行,黔江区同步优化7条公交线路,增设夜间接驳车,升级出租车、网约车服务,实现市民“零距离换乘、一站式到家”。面向游客,全面升级高铁站与景区之间的“城景通”服务体系,提供景区直通车、旅游包车、租赁车等多元化选择,让“下高铁即游黔江”便捷无忧。

作为渝东南公共服务高地,黔江区内三甲医院、高校资源也将随高铁提速,更广范围地辐射武陵山区800万群众。激增的高铁客流还将为餐饮、民宿、文创等业态注入蓬勃活力,黔江的“烟火气”正随铁轨延伸而升腾。

恐龙秘境启门扉:

“白垩纪之城”撬动文旅新想象

黔江之美,不仅在于山水风光,更蕴藏于时光深处。在正阳新城核心区,一片绵延5.7平方公里的恐龙化石群正揭开神秘面纱。

作为我国西南地区唯一的白垩纪恐龙化石群发现地,这里埋藏着距今6600万至8600万年的白垩纪恐龙遗骸,包含巨龙类、暴龙类、鸭嘴龙类三大类群,曾出土1.8米长巨龙肱骨(推算体长超26米),更以中国西南地区首个以黔江命名的鸭嘴龙新属种——“长生黔江龙”闻名学界。

黔江正以中国“白垩纪之城”为名片,打造有国际影响力的恐龙新城。去年9月以来,黔江探索把古生物发掘过程与研学旅游结合,科研和科普融合,推动恐龙遗址公园一期项目建设,6月30日就可以接受预约参观和有组织的研学活动;恐龙数智体验馆即将开放;恐龙文化创意产业园拟于近期开工建设。

此外,依托高铁网络,黔江多个A级景区推出限时折扣福利:6月30日至9月30日,游客凭3日内抵达黔江的高铁票,可享濯水景区、小南海十三寨、神龟峡等多个景区门票折扣优惠,以及爱莉丝庄园景区、城市大峡谷景区免门票优惠。

阿蓬江蜿蜒出世界罕见倒流奇观,喀斯特地貌雕琢出亚洲第一城市大峡谷,小南海地震遗址凝固着地球心跳,蒲花暗河在光影中体验三生三世的轮回……更有“10万游客进黔江吃鸡杂”惠民活动,赠送鸡杂券、住宿券,让游客在饱览奇观之余尽享地道风味。

从“山区腹地”到“开放高地”:

高铁赋能区域价值跃升

黔江的高铁时代,是机遇的爆发期,更是转型的跃升期。高铁通车使黔江从武陵山区腹地,跃升为成渝地区双城经济圈东进南下的开放门户、西部陆海新通道的重要节点,也标志着黔江“空铁公”立体交通枢纽全面成型——武陵山机场双航站楼联通全国,“1高3铁”铁路脉络贯通东西,“1环4射”高速网纵横交错。

黔江土家儿女载歌载舞迎高铁到来

这座渝鄂湘黔“几何中心”城市,正加速建设渝东南客流、物流集散高地,聚力打造武陵山区综合开放门户,以“区域中心城市”的担当辐射服务周边800万人口,以枢纽能级重塑区域经济版图。

高铁带来的人流、物流、信息流叠加效应,为黔江建设现代化产业提供了重大历史机遇。当前,黔江已形成20万吨玻纤、20万吨再生铝、20万吨合金产能,青蒿素产量占全球1/4,并加快建设百亿级鲜菜火锅食材产业园。

依托高铁带来的区位重塑,黔江正吸引全国客商纷至沓来,目前意向投资额超150亿元。工业用电、土地、燃气等要素优势加速转化为产业竞争力,推动黔江从“山区腹地”迈向“开放高地”。

征程万里风正劲:

武陵山区腹地奏响时代强音

从“蜀道难”到“黔途畅”,这条钢铁动脉承载着56万黔江人的梦想飞驰向前。

黔江,这座承载着“渝鄂湘黔边际区域中心城市”使命的城市,正以高铁为纽带,串联起历史与未来、生态与产业、文化与科技,奋力书写中国式现代化的黔江答卷,为成渝双城经济圈建设贡献黔江力量。

欢迎搭乘渝厦高铁,走进“峡谷之城”,探秘“恐龙秘境”,感受武陵山区的壮美与传奇!

编委:黄永芳

主编:杨 念

编辑:廖红霞