时速400km高铁二线要来了？四川网友炸锅：西成、成贵高铁需升级

“成都到西安3小时，成都到贵阳2.5小时——如果高铁时速飙到400km，你敢信吗？”最近，四川网友的一条建议直接冲上热搜！

原来，有热心市民在四川省发改委官网留言，强烈呼吁修建西成高铁二线和成贵高铁二线，而且必须按时速400km的顶配标准来建！消息一出，评论区瞬间炸了：“早该升级了！”“现在250km的时速根本不够用啊！”

但省发改委的回复却给大伙泼了盆冷水……

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一、四川高铁家底曝光：里程破2000km，但这两条线被疯狂吐槽

2024年底，全国高铁里程冲到4.8万公里，四川也以2000公里高铁的成绩挤进“全国13强”。但光有长度还不够——速度才是王道！

目前四川在建的高铁有成渝中线、成达万、西渝高铁等，可网友最操心的却是两条“老将”：

- 西成高铁（西安-成都）：2017年通车，设计时速250km，穿秦岭像“过山车”，被吐槽“慢得像绿皮车”。

- 成贵高铁（成都-贵阳）：2019年通车，号称“世界首条山区高铁”，但250km的时速在云贵川的陡坡前根本不够看。

“现在去西安，最快也要3.5小时；去贵阳得绕道重庆，纯纯浪费时间！”一位常出差的网友吐槽。

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这次的建议可不止是“随便提一嘴”——网友连线路走向、站点设置、车型选择全给安排明白了！

1. 西成高铁二线：

- 路线：成都天府站→成都东→绵阳西→广元→宝鸡→西安北

- 亮点：避开秦岭复杂地形，全程拉直线，用CR450动车组（中国下一代高铁，试验时速已破450km）。

2. 成贵高铁二线：

- 路线：成都天府站→泸州→遵义→贵阳北

- 优势：比现有线路缩短100多公里，贵州段不用再“绕弯爬山”。

“现在技术完全够用，凭什么不建？”提议一出，点赞瞬间破万。

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三、官方回应扎心：国家没规划，洗洗睡吧！

面对网友的热情，四川省发改委的回复却很现实：

- 铁路规划是“国家说了算”，这两条二线连规划都没进，短期内根本没戏。

- 提速更现实：现有线路通过技术改造，或许能逼近300km时速。

但网友并不买账：“西成高铁当年为了省钱按250km建，现在后悔了吧？”“成贵高铁要是能提速，我直播倒立喝奶茶！”

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四、深度分析：为什么四川急需高铁二线？

1. 经济需求爆炸：

- 成渝双城经济圈+西部陆海新通道，货运、客运压力翻倍。现有高铁运力早已饱和，节假日抢票堪比“春运”。

2. 技术早已升级：

- 中国高铁试验时速突破600km，CR450即将量产。守着250km的老线路，等于“用诺基亚刷抖音”。

3. 区域竞争压力：

- 隔壁陕西、贵州都在谋划新高铁，四川再不行动，可能被甩出“西部交通C位”。

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五、未来展望：二线虽难，但四川高铁还有这些大招

虽然二线希望渺茫，但四川的“高铁棋局”还有后手：

- 成渝中线高铁：设计时速400km，2027年通车后，成都到重庆仅40分钟。

- 成达万高铁：打通东向出川通道，未来到北京只需6小时。

“与其等二线，不如期待这些新线路！”交通专家建议。

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结尾：

“时速400km的高铁二线，到底该不该建？”评论区吵翻了天。有人喊话：“别光画饼，赶紧行动！”也有人理性分析：“改造老线更划算。”

但无论如何，四川人的高铁梦，绝不会止步于250km！