10 款哈雷戴维森摩托车现已降价至可负担的价格

毫无疑问，哈雷戴维森摩托车公司从来都不是那种以价格为卖点的公司，他们的新摩托车售价往往比其他品牌高得多。几十年来，哈雷戴维森摩托车公司一直享有垄断地位，可以自由设计和开发 美国摩托车市场，而国内市场几乎看不到任何竞争对手。这导致哈雷戴维森摩托车产量不菲，但由于价格昂贵，许多摩托车在生产过程中就被淘汰了。

对于摩托车来说，车况比车龄甚至行驶里程都更重要，但自从 哈雷HD等待名单的黑暗时代结束以来，哈雷摩托车也像其他所有东西一样贬值。因此，您可以买到一些新车时很抢手、后来价格下降到更合理水平的车型。这为拥有哈雷HD悠久历史中值得关注的车型创造了机会，不过我们这里只考虑车龄不超过10年的摩托车，以确保它们处于所谓的“后期车型”范围之内。

为了尽可能为您提供最新、最准确的信息，本文所用数据来源于哈雷戴维森、JD Power、凯利蓝皮书、哈雷戴维森市场以及我作为一名哈雷戴维森认证技师的经验。所示年份范围反映了该车型折旧最佳点的年份范围。新品厂商建议零售价范围涵盖了从基础款到顶级配色（不含选配）的所有车型，并反映了该年份范围内最低的厂商建议零售价。二手车价格则涵盖了市场上至少车况良好的二手车。以上信息和价格均为截至本文撰写时的最新价格。

10、FXDR 114

年份范围：2019-2020

哈雷戴维森在过去的几十年里开始加强其相对性能数据，毫无疑问是为了让美国制造的摩托车能够取代进口摩托车，因为进口摩托车的性能总体上长期以来一直胜过 HD 系列。我想有人说过，“给我做一辆Softail，要快得多”，事实也的确如此。FXDR 114是速度最快的量产 HD 摩托车，0 到 60 英里/小时的加速时间为 2.5 秒，这无疑会在直线加速赛和轻度加速赛中占据主导地位。但它看起来不太像典型的 Softail，主要是因为它采用了短副车架区域和标准轭式摇臂。

它只生产了两个车型年，所以数量不多，但如果你能找到一辆状况良好的，就能以极低的价格拥有一段哈雷戴维森的历史。在我看来，这辆车刚出厂时很抢手。可惜的是，它当时并不怎么畅销，很容易贬值，所以短短五年后，这里的二手车价格就很低了。

FXDR 114 性能规格

引擎密尔沃基-Eight® 114位移1,868 立方厘米最大功率100 马力最大扭矩119 磅英尺 @ 3,500 RPM传播6速Cruise Drive®，滑动离合器建议零售价 新品18,999美元 - 19,399美元现在价格11,000 - 15,000 美元

9、运动者48型

年份范围：2016-2020

大多数哈雷车手，甚至可能是绝大多数，都认为Sportster是入门级摩托车。所以，一旦有人决定入手一台Big Twin，或者彻底放弃摩托车，他们的Sportster摩托车往往会被甩卖。因此，市场上充斥着各种类型的二手Sportster摩托车。如果你和我一样，觉得Sportster系列摩托车是你的最终目标而不是垫脚石，那么还是可以找到一些便宜的选择。Forty -Eight搭载的是两款Evolution Sportster发动机中功率更大的一款。如果我不提一下，这是自1986年推出以来，HD所有产品线中寿命最长的发动机系列之一，那我可就失职了。

它直到2022年才退役。如果不是因为日益严格的排放法规最终淘汰了Evo Sporty车型，我想它现在应该还在生产。可靠性是它的核心。ABS 和原厂安全系统是可选配置。整体外观就像一辆国产的油箱/ 油底壳车，前后挡泥板缩短，镶边轮毂和16英寸的宽大轮圈。经典的2.1加仑花生型油箱更添复古气息。

Sportster Forty-Eight 性能规格

引擎Evolution Sportster 1200位移1,202 立方厘米最大功率不适用最大扭矩70.8 磅英尺 @ 3,500 RPM传播5速建议零售价 新品10,749美元-11,199美元现在价格4,200美元-8,750美元

8、Roadster

年份范围：2017-2019

作为Sportster系列的另一款 产品，Roadster的生产周期相对较短，当时被认为是“最具运动感的运动车型”。它可选配ABS防抱死制动系统和安全系统。这款车型在某种程度上是时机的牺牲品：尽管其运动型倒置前叉和双前制动器使其在Sportster车型中脱颖而出，但最终还是被其他车型所掩盖，未能成为一款经久不衰的车型。

这对二手车买家来说是个好消息，因为它会降低价格，尤其是在考虑到正常折旧之后。它配备了前后短小的油箱、3.3加仑的胡桃木油箱、超短的车把和中置式控制器。此外，它还标配了野马式乘客座椅，方便您与朋友分享骑行乐趣。

跑车性能规格

引擎Evolution Sportster 1200位移1,202 立方厘米最大功率不适用最大扭矩70.8 磅英尺 @ 3,500 RPM传播5速建议零售价 新品11,199美元-11,649美元现在价格5,500 - 6,900 美元

7、街头赛车 750

年份范围：2017-2020

如果您正在寻找一款二手小排量发动机，既可以作为历史展示，又能展现其稀有性，因为它只生产了四年，而且没有任何迹象表明它会再次复出。它的外观有点像Sportster，但其初衷是取代Sporties成为新的 入门级车型。但最终未能如愿，它一直不太受欢迎，这很遗憾。

然而，就Street系列车型而言，这是一款性能车型，它配备了升级的悬架和时尚的内饰套件。小型子弹头整流罩赋予它一种 咖啡馆风格的格调，副车架部分的车身设计也使其更加出色。双前盘式制动器、倒置前叉和背负式减震器使整套配置更加完善。ABS 和防盗系统是选装配置。

Street Rod 750 性能规格

引擎高输出 Revolution X™位移749立方厘米最大功率68.4 马力 @ 8,750 转最大扭矩47.2 磅英尺 @ 4,000 RPM传播6速建议零售价 新品8,699美元 - 8,994美元现在价格3,999美元 - 7,999美元

6、Street Glide Special

年份范围：2015-2017

2015 年，Street Glide Special 以经典美式旅行车的形象亮相，带来诸多亮点 。它搭载当时MoCo最尖端的高输出双凸轮 103 发动机，在街头巷尾大放异彩。独立驱动系统取代了老式的补偿链轮，有效降低了 V 型双缸发动机的动力脉冲。

从技术层面上讲，这是一款可进行长途骑行的摩托车，它配备了原厂安全行李箱，并配备一键式安全开启功能。蝙蝠翼式整流罩搭配分流式通风口和短挡风玻璃，使骑行者口袋上方边缘更加平滑。这减轻了骑行时头部冲击带来的不适感，提升了长途骑行的舒适性。此外，它还标配了反射式联动刹车、ABS 和信息娱乐系统，并有多达七种炫酷的配色可供选择。这些早期的 Street Glide Specials 车型已经贬值不少了。

Street Glide 特殊性能规格

引擎高输出双凸轮 103™位移1,690 cc最大功率不适用最大扭矩104.7 磅英尺 @ 3,250 转/分传播6速巡航驱动®建议零售价 新品22,899美元-23,399美元现在价格14,700美元 - 16,500美元

5、突破114

年份范围：2018-2019

HD 的 Breakout 114在 2018 年升级到 Milwaukee-Eight 114 发动机后上市，当时是一款相当小众的车型，在升级到 117 发动机之前的短暂生产中，这种定位依然存在。这是一款货真价实的展厅直线加速赛车，0-60 英里/小时加速仅需 3.8 秒，并且在此之后还有很大的提升空间。在 60 英里/小时（约 97 公里/小时）以下的速度比上一代快了 9%，在 60 英里/小时（约 97 公里/小时）到 80 英里/小时（约 128 公里/小时）的速度比上一代快了 13%，这无疑是一次重大的升级。

然而，这款 短轴距高速赛车或许过于小众，因为它并没有吸引到太多骑行爱好者，因此产量不多，转售价格也较为低迷。ABS 和防盗系统均为标配，18 款车型则推出了纪念版周年牛仔配色，为这款新车型增色不少。

Breakout 114 性能规格

引擎密尔沃基-Eight® 114位移1,868 立方厘米最大功率不适用最大扭矩119磅英尺传播6速巡航驱动®建议零售价 新品20,299美元至21,199美元现在价格14,710-16,500美元

4、Iron 883

年份范围：2016-2020

第一辆Iron 883于 2009 年问世，并一直生产到 Evolution Sportster 时代结束。Evolution Sportster 时代于 2022 年因排放问题而消亡。这将成为无数哈雷车手的主要切入点，因此二手自行车市场有很多这样的车手可以淘到便宜货。值得一提的是，883 cc 发动机于 1986 年首次推出，这是一款非常成熟且拥有良好记录的发动机。然而，由于它的尺寸，它可能是最不受欢迎的版本，尤其是自早期的 1,100 cc Sporties 以来，以及 1988 年之后与 Evo 883 一起推出的 1,200 cc Sporties。ABS 和安全装置是可选的，如果您能找到带有它们的，则值得拥有。

Iron 883 性能规格

引擎Evolution® 883位移883立方厘米最大功率不适用最大扭矩53.8 磅英尺 @ 3,750传播5速建议零售价 新品8,399美元至9,149美元现在价格4,595-6,030美元

3、软尾 Slim

年份范围：2016-2021

另一款相当小众的雪橇是Softail Slim，尽管名字偏瘦，但似乎与Fat Boy不相上下 。这很有道理。它原本打算是一款基于20世纪40年代中后期车架设计的老式巡航车。当时，老式的刚性后桥和新型的液压前叉前桥曾短暂地交叠在一起。

Gasser 风格的挡泥板没有丝毫的重量浪费，而带状轮毂则减轻了视觉上的重量。黑色和镀铬元素似乎在整个车身中寻求着一种平衡。虽然它的复古外观并非毫无魅力，但二战时期的风格在现代市场中却无法引起共鸣，因此，它在仅仅五年后也像渡渡鸟一样销声匿迹了。

Softail Slim 性能规格

引擎双凸轮 103B™位移1,690 cc最大功率不适用最大扭矩97.4 磅英尺 @ 3,000 RPM传播6速巡航驱动®建议零售价 新品15,899美元至16,849美元现在价格9,690美元至12,995美元

2、Electra Glide 超经典

年份范围：2015-2017

Electra Glide Ultra Classic是一款寿命非常短的型号，在产品线中只存在了三年就淘汰了。当时，它是MoCo的顶级机器，但是它也存在自身的问题。也就是说，无论您如何努力突破性能和技术极限，极限的上边缘总是会离您而去，所以工厂不是不断尝试升级它，而是让它退役并重新开始。顶级机器的买家通常也喜欢留在顶级机器上。所以，尽管涉及金钱，但顶级机器的周转率还是相当快。因此，您很可能发现二手 Electra Glide Ultra Classics 待售的情况并不短缺。

Electra Glide Ultra Classic 性能规格

引擎高输出双凸轮 103™位移1,690 cc最大功率不适用最大扭矩104.7 磅英尺 @ 3,250 转/分传播6速巡航驱动®建议零售价 新品23,249美元至24,549美元现在价格约16,200美元

1、Dyna 低骑手

年份范围：2015-2017

Dyna Low Rider是一款备受欢迎的摩托车，以至于它的生产轨迹在中途发生了改变，当时Low Rider设计即将转向全新的第二代 Softail车架。这解决了第一代 Softail 车架存在的许多舒适性和操控性问题。值得一提的是， Low Rider 的起源可以追溯到 FXR 时代甚至更早，因此它深受车迷喜爱，在过去四十年左右的时间里多次重演其经典角色。

正因如此，二手车市场上充斥着各种不同年份的车型可供选择。顾名思义，它的座垫高度相当低，车架底部呈前后向下倾斜，让人感觉车架略微倾斜和拉伸过。这赋予了它独特的本土魅力。

Dyna Low Rider 性能规格