毕节市2025：总投资超百亿，20余交通项目全力推进

交通是城市发展的“动脉”，它串起了地区间的交流合作，带动了经济的腾飞，也为百姓生活带来诸多便利。在2025年，毕节市在交通建设领域火力全开，一批重点交通建设工程项目稳步推进，它们不仅勾勒出毕节未来交通的新蓝图，也将为这座城市的高质量发展注入强劲动力。接下来，就让我们深入了解这些备受瞩目的交通项目。

高速公路：构建区域交通“大动脉”

（一）纳晴高速

纳晴高速作为连接纳雍和晴隆的交通要道，自开工建设以来就备受关注。它的路线设计充分考虑了沿途的地形地貌，蜿蜒穿梭于山水之间。这条高速公路全长[X]公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里。其建设过程充满挑战，施工团队需要克服复杂的地质条件，在崇山峻岭中架桥铺路。但正是凭借着他们的智慧与汗水，纳晴高速的建设稳步推进。如今，部分路段已经完成路面铺设，桥梁和隧道工程也接近尾声。纳晴高速通车后，将大大缩短纳雍与晴隆之间的通行时间，从原来的数小时缩短至1小时左右，极大地方便两地居民的出行，也为区域经济发展提供了有力支撑。它将促进沿线旅游资源的开发，让更多人能够便捷地领略当地的自然风光；同时，也加强了区域间的产业合作，带动物流、商贸等行业的繁荣。

（二）纳赫高速

纳赫高速同样是毕节交通版图中的重要一笔，它连接着纳雍和赫章。在建设过程中，遇到了诸多难题，比如需要穿越喀斯特地貌区，地下溶洞众多，给施工带来了极大的安全隐患。但施工人员没有退缩，他们运用先进的技术手段，对溶洞进行填充和加固处理，确保了工程的顺利进行。纳赫高速全长[X]公里，设计为双向四车道，时速80公里。目前，项目正在紧张施工中，多个标段都在同时作业，机械轰鸣，一片热火朝天的景象。待纳赫高速建成通车，纳雍与赫章之间的交通将更加便捷，两地之间的联系也将更加紧密。它对于推动两地的资源共享、产业互补具有重要意义，能够带动赫章的特色农产品更快地走向市场，也能让纳雍的工业产品更高效地运输出去。

（三）G326大方九驿至七星关鸭池公路

G326大方九驿至七星关鸭池公路项目是毕节市2025年交通建设的重头戏，于2月6日正式开工。该项目主线起于大方县城九驿街道方沙路口，途经大方县城、双山、文阁、岔河、朱昌，止于七星关区鸭池镇同心立交桥，路线全长55.387公里。它不仅路线长，而且建设标准高，全线采用一级公路标准建设。其中，主线方沙路口至神农大道路口段采用双向六车道、设计速度60公里/小时标准，路基宽度40米；神农大道至将军山路口段采用双向六车道、设计速度60公里/小时标准，路基宽度33米；将军山路口至沙子坡段、南箐至同心立交桥段采用双向四车道、设计速度60公里/小时标准，路基宽度20米；沙子坡至南箐段采用双向四车道标准、设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米。另外，还设有支线，支线起于大方高铁站西侧，设置将军山枢纽接已建成杭瑞高速公路大方至七星关段，经大寨至沙子坡接本项目主线，支线全长约1.7公里。全线设将军山（枢纽）、大方西、大方南、双山南、岔河、朱昌（枢纽）、南箐（枢纽）等7处互通立交；设置大方南、双山南、岔河等3条互通连接线。

这个项目的建设意义非凡，它将构建中心城区环线高速通道，与现东清（北环）高速形成绕城闭环，与杭瑞高速、厦蓉高速、毕威高速等枢纽相交，形成中心城区“一环六射”的高速路网格局。这对于推动“七星关 - 大方”同城化发展至关重要，能够促进两地在经济、文化、社会等方面的深度融合，实现资源的优化配置。想象一下，未来七星关和大方的居民出行将更加便捷，同城生活将成为现实，工作在七星关，居住在大方，或者反之，都不再是难事。

目前，项目现场一片繁忙，施工人员正在紧锣密鼓地进行路基施工、桥梁架设等工作。征地工作也在有序开展，为项目的顺利推进提供了保障。相信在各方的共同努力下，这条公路将如期建成通车，成为毕节交通发展的新地标。

普通公路：畅通城乡“微循环”

（一）S208金沙县中心至长坝段公路改扩建工程

S208金沙县中心至长坝段公路改扩建工程正在稳步推进，目前已完成总工程量的17%。该项目起于沙土镇中心村，途经半坡、昆仑、洞口等村寨，止于长坝镇集镇，全长9.482公里。别看它长度不算长，但意义重大。它按二级公路标准建设，设计时速40公里，路基宽8.5米，采用沥青混凝土路面。在施工过程中，施工单位采用了分层碾压技术，确保高填方路段的质量，同时同步推进排水设施建设，为道路的长期稳定使用奠定基础。

项目建成后，该路段的通行时间将由原来的30分钟缩短至10分钟，大大提高了通行效率。这对于改善东部片区交通条件具有重要作用，方便了沿线12万名群众的出行。同时，它还能有效连接筑蓉高速，加强区域间的交通联系，促进区域经济发展。想象一下，以前村民们出行要花费大量时间在路上，农产品运输也极为不便，而现在道路畅通了，不仅出行更轻松，农产品也能更快地运往市场，增加村民的收入。

（二）S533赫章县雉街至红星公路

S533赫章县雉街至红星公路已经建成通车，它像一条丝带，串联起了赫章县的多个乡镇。这条公路的建成，极大地改善了当地的交通状况。以前，雉街至红星之间的道路狭窄、路况差，村民们出行困难，农产品运输也受到很大限制。现在，公路通车后，村民们的出行变得方便快捷，也为当地的特色产业发展带来了新机遇。比如，当地的樱桃产业，以前因为交通不便，樱桃销售范围有限，现在随着公路的通车，更多的游客能够来到这里采摘樱桃，樱桃也能更快速地运往外地销售，促进了当地经济的发展。而且，这条公路也加强了乡镇之间的联系，方便了物资的流通和人员的往来，对于推动乡村振兴战略的实施具有重要意义。

（三）百里杜鹃龙竹村龙井至大桥公路

百里杜鹃龙竹村龙井至大桥公路的建成，给当地带来了翻天覆地的变化。它为百里杜鹃景区的发展注入了新活力，以前景区周边的交通不够便利，游客前往景区游玩不太方便。现在，公路通车后，游客能够更轻松地到达景区，大大提高了景区的可进入性。这不仅促进了旅游业的发展，还带动了周边餐饮、住宿等相关产业的繁荣。同时，对于当地居民来说，出行更加方便，也增加了就业机会，不少村民在家门口就能实现就业，收入水平得到了提高。而且，这条公路的建设也改善了当地的投资环境，吸引了更多的企业前来投资兴业，为区域经济发展注入了新动力。

机场建设：拓展空中“新通道”

（一）毕节飞雄机场改扩建工程

毕节飞雄机场改扩建工程是毕节交通发展的又一重要举措。今年4月，机场停止航班运营，开展为期约100天的无航班计划施工。此次改扩建主要是将原跑道长度从2600米延长至3000米。这可不是一个简单的数字变化，延长后的跑道意义重大。它将满足年旅客吞吐量265万人次的保障任务，能够提供更多机型的运行条件，让更多大型客机能够在此起降。这样一来，就可以开通更多更远的航线，目前，跑道延长工程已进入最后的收尾阶段，预计8月初恢复航班运行，跑道延长段经行业验收和校飞试飞后，计划2025年底投入使用。

除了跑道延长，毕节空港仓储冷链快递物流园建设工程项目也在同步推进。项目完工后，将开通冷链物流航线，这对于毕节的特色农产品走向全国市场具有重要意义。比如，毕节的特色水果、蔬菜等，通过冷链物流航线，能够更快速、更保鲜地运输到全国各地，让更多人品尝到毕节的美味，也能增加农民的收入，助力“黔货出山”。毕节飞雄机场自通航以来，累计通航城市28个，保障运输航班起降9.6万架次，运送旅客764万人次。未来，随着改扩建工程的完成，它将在毕节的经济社会发展中发挥更加重要的作用，为毕节打开一扇通往世界的空中大门。

（二）威宁机场建设

威宁机场的建设也在紧锣密鼓地进行中，计划2025年建成。威宁机场的建成将使毕节成为全省第二个形成双机场格局的市州，这对于提升毕节的区域竞争力具有重要意义。它将进一步完善毕节的交通网络，为威宁及周边地区的居民提供更加便捷的出行方式。同时，也将促进威宁的旅游业发展，让更多的游客能够方便地来到威宁，欣赏这里的自然风光，如草海等著名景点。而且，机场的建设还将带动相关产业的发展，如航空物流、临空经济等，为当地创造更多的就业机会，推动经济的快速发展。想象一下，未来威宁的特色农产品、手工艺品等可以通过机场快速运往全国各地，外地的游客也能源源不断地来到威宁旅游，这将为威宁的发展带来无限可能。

2025年毕节市重点交通建设工程项目涵盖高速公路、普通公路和机场建设等多个领域，这些项目的实施将极大地改善毕节的交通状况，为经济社会发展插上腾飞的翅膀。无论是构建区域交通“大动脉”的高速公路，还是畅通城乡“微循环”的普通公路，亦或是拓展空中“新通道”的机场建设，都承载着毕节人民对美好生活的向往，也为毕节的未来发展奠定了坚实基础。让我们共同期待这些项目早日完工，见证毕节交通的华丽蜕变。

信息来源：毕节市人民政府、贵州网络广播电视台、云上毕节、毕节市七星关区人民政府、光明网