到手价22988元！赛科龙RT5实车体验报告

8月5日，赛科龙发布了中大型踏板RT5，限时到手价22988元，小潘也在第一时间体验了这款车，总结起来：这个车是一款配置豪华、体感舒适的摩旅取向大踏板。

说到配置豪华，RT5搭载的前沿科技配置堪称同级别标杆，汽车级77GHz高频毫米波雷达和具备哨兵模式的前、后摄像头系统，共同实现了起步预警、盲区检测、后方碰撞预警、变道辅助以及驻车哨兵五大功能，在此之前，这些功能只能在汽车上才能体验到。

RT5搭载的毫米波雷达探测距离可达130米，精度极高，能有效识别后方车辆甚至行人。这套系统将警示信息直观投射在仪表盘和后视镜上，在日常骑行中意义重大：它能有效弥补后视镜盲区或驾驶者疏忽，及时预警后方接近的车辆或物体，显著提升变道、起步及行驶全过程的安全性。前后摄像头不仅提供行车记录功能，更创新性地引入了汽车级的“哨兵模式”。车辆熄火停放后，系统仍处于警戒状态，一旦发生剐蹭或人为损坏，能自动记录事件过程，为车主在监控盲区寻找肇事者提供有力证据，解决了停车安全的后顾之忧。

RT5在日常使用体验上的提升同样令人印象深刻，其丰富的电动配置功不可没。除了行业渐趋普及的电动风挡，RT5更配备了电动后视镜和极具亮点的电动起落架（电动大支）。车辆熄火时，风挡自动降至最低，后视镜自动折叠收回；再次通电启动，风挡和反光镜又会自动恢复到驾驶员预设的记忆位置，这套充满仪式感的“自动复位”流程令人愉悦。电动大支则彻底改变了驻车方式，即使在坡道上也能一键轻松支起车辆。经小潘亲测，其动力强劲可靠，即使承载两名成年骑手，也能稳稳立起，并具备锁定功能，确保车辆在坡道或外力作用下也不会意外移动，极大提升了驻车的便捷性与安全性。

动力方面，RT5搭载赛科龙全新研发的XQ310发动机，这是一台250cc水冷四气门动力单元，可输出最大19.5kW功率和24.5N·m扭矩。技术层面运用了高硅铝合金缸体增强耐久度，双回路冷却系统保障优异散热性能（尤其适合长途骑行），平衡轴结构则有效抑制了发动机震动，长时间驾驶不易因震动导致手脚发麻，提升了舒适性。

在电控安全领域，RT5也不马虎。搭载了由博世提供的“三合一”顶级保障：博世ABS防抱死刹车系统、博世TCS牵引力控制系统以及博世电喷系统。这三大系统的协同工作，为车辆的行驶稳定性和动力输出的平顺可靠提供了坚实后盾。

总结：高性价比的科技之选

集前沿智能安全科技（毫米波雷达+哨兵模式）、便捷的电动化配置（风挡、后视镜、大支）、可靠的动力核心（XQ310发动机）以及顶级的博世电控系统（ABS+TCS+电喷）于一身，赛科龙RT5展现出了强大的综合产品力。更令人心动的是，目前这款科技感十足的中大型踏板正推出限时优惠活动，到手价仅需22988元，使其在同级别车型中的性价比优势尤为凸显，无疑是追求智能、安全与便利骑行体验用户的值得关注之选。